國家將自己的燃油車改裝成上路的電動汽車是否合法？

1、目前對於這種改裝車，國家沒有明確的規定，改變的可能性不是很大，未來汽車發展的方向是電動車，而不是通過改裝。

2、這種修改沒有法律程式，屬於非法修改。 非法組裝的車輛不僅技術不成熟，而且不允許在城市地區上路。 而現在政策中沒有明確的紅標頭檔案或通知......

因此，建議私下修改的人不要“嘗試”這種修改，至少現在是這樣...... 至於未來，我們來談談吧。

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目前，這應該是法律空白，不知道能不能用“自由裁量權”，具體申請方案如下：

1.首先，你可能需要有很強的車輛工程專業知識和科研能力，然後，你可以找乙個改裝廠家來測量技術方案，並把它歸檔成一些**和專利來公布。 這就是你需要證明這個技術方案的可靠性，你想，為什麼國家限制改裝汽車，怕不安全，而這裡有乙個法律上的空白，可以理解為乙個“正面清單”，清單外面根本沒有寫，有合理和不合理的空間， 你現在必須通過這些東西來證明你的計畫是無可挑剔的，這樣審查員就失去了這個迴旋餘地，所以你需要做大量的前期工作，包括發表**和專利，來證明你的程式的安全性。

2.您需要準備這些材料，包括專利證書、**（您自己和他人的，以及完整的技術方案和圖紙到相關部門審查，並且不要放棄使用信訪、行政復議、訴訟、信訪等各種維權方式申請。 思緒斌斌，羅翔說：“公權是法律說的可以做到的，人民的權利是法律說的不能做到的”，你這裡是法律不說的不能做到，所以你要努力做到。

3.也許你也應該先修改和測試，並帶上測試結果，證明你的修改在申請到某個階段時是安全的。

4、建議技術方案保留快速恢復到原狀的可能。

經國家或製造商或車輛管理部門批准改裝廠改裝為電動化，即可上路。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條 任何單位和個人不得有下列行為：

（一）擅自組裝機動車或者改變機動車的登記結構、結構或者特性的;

2）更改機動車型號、發動機號、車架號、車輛識別號;（三）偽造、變造、使用偽造、變造的機動車登記證、號牌、駕駛證、檢驗標誌、保險標誌的;

4）使用其他機動車登記證、車牌、駕駛證、檢驗標誌、保險標誌。

總結。 您好，親愛的，我很高興為您解答，電動四輪車不能改裝成燃油車。 除非您自己焊接發動機連線吊架。

連線到油箱的部件。 踏板車的化油器，進氣口，排氣口。 這一切都與發動機相連。

您需要做的就是安裝油箱，它就是一輛電單車。 您只需要將發動機吊架焊接到車架上並安裝發動機即可。

您好，親愛的，我很高興為您解答，電動四輪車不能改裝成燃油車。 除非您自己焊接發動機連線吊架。 連線到油箱的部件。

踩在化油器、進氣口和排氣板車上。 它全部連線到啟動爐機。 您需要做的就是安裝油箱，它就是一輛電單車。

您需要做的就是將發動機吊架焊接到車架上並安裝發動機斬波。

燃油車是一種以燃料為動力的車輛**。 包括土豆和油車、燃油和漏油電單車等。 德國通過出台《電動汽車法案》、發放電動汽車購買補貼、擴大充電基礎設施等方式推動電動汽車的普及，目標是到2020年成為國際領先的企業和國際市場領導者，實現100萬輛數字液體電動汽車上路。

汽油車可以改裝成電動汽車嗎？ 汽油車可以改裝成電動汽車嗎？ 汽油車可以改裝成混合動力汽車，但不能完全改裝成電動汽車：

1、比如在大眾集團，現有相對較新平台的MQB和MLB分別負責A級、B級和C-D級車輛的開發，但都是內燃機車，所以未來會增加乙個新的MEB平台，專門為電動汽車量身定做。 由此可見，電動汽車本身獨有的車身結構或平台技術還是非常關鍵的; 2、但是，很多自有品牌的電動車，有的從未造過車，有的用汽油車做。 新能源之風吹來後，要麼趁著補貼先騙取一部分，要麼被迫迫於壓力，無暇重新開發; 3、可以說，這些電動車中，有不少基本上是用汽油車的流水線改裝的。

例如，許多汽車都有汽油版、電動版和混合動力版，它們實際上是一組車身結構。 @2019

如今，低碳環保已成為時代的主流。 節約能源、保護環境、減少汙染成為越來越多單位和個人的目標。 共享單車和汽車上市不僅提供了便利，還傳達了倡導綠色滲透的環保理念，人們的環保意識越來越強。

為了減少碳排放，汽車尾氣是首先要解決的問題。 如何有效減少汽車尾氣排放，減少碳排放成為很多人關注的焦點，於是電動汽車應運而生。電動汽車作為新能源汽車的來源，倡導節能減排，以電代燃料，節約石油資源，減少碳排放。

目前，很多人認為電動汽車將取代汽油車。 接下來，我們來做乙個詳細的對比：首先，從廢氣排放來看，電動汽車的能耗和排放主要集中在“燃料”生產階段。

因此，電動汽車基本上可以實現零排放，確保其清潔度遠優於汽油車。 其次，從節能的角度來看，電動汽車每100公里耗電量約為20kwh，相當於7kg標準煤，而油車每100公里耗油量約為10L，相當於10kg標準煤。 因此，很明顯，電動汽車更節能。

最後，從其他方面來看，目前國內充電站等相關設施並不完善，大大降低了續航能力較差的電動汽車的實用性。 此外，電動汽車的功率小於汽油車，**也高於普通燃油車。

綜上所述，電動汽車除了節能減排等諸多優點外，還有很多缺點。 用電動汽車替代燃油車，需要解決電池壽命和充電問題，有效提高電動汽車的實用性和經濟性。 我們希望在不久的將來能夠實現這一美好的期望。

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是的，它需要大修，整個電氣系統幾乎移植到身體的其他部位。

不，今天的純電動汽車是電池和電機驅動的車輛，不能再配備傳統的汽油動力總成。

更何況，如果想同時用油和電，直接買混合動力車就行了，比純電便宜。

您可以購買電機和控制器，也可以保留變速箱。 也可以在沒有速度的情況下更換變速箱，如果不更換變速箱，則必須更換後軸。

總結。 燃油車可以改用新能源嗎？

所以總的來說，沒有。