鐵達尼號沉入海中多少年、幾個月和幾天？ 顧名思義，謝謝

“鐵達尼號”出海第4天沉沒1912 年 4 月 10 日上午 11 點，29 臺鍋爐中有 25 臺開始陸續點火。 下午12點，鐵達尼號離開碼頭。

沉沒時間 1912 年 4 月 15 日 1912 年 4 月 14 日晚上 11 點 40 分，鐵達尼號在船上撞上了冰山; 4 月 15 日凌晨 2 點 20 分，船體斷成兩半，沉入大西洋。

所以總共是四天半。

“鐵達尼號”。出海第4天沉沒

1912 年 4 月 10 日，南安普敦。

在港口的遠洋碼頭，“永不沉沒”的鐵達尼號啟程前往紐約。 船長的名字叫愛德華·約翰·史密斯。

1912年4月14日23時40分左右，鐵達尼號與冰山相撞，導致船中間右舷船頭斷裂，五個水密艙被淹。 4月15日凌晨2點20分左右，鐵達尼號船體一分為二，沉入大西洋。

在3700公尺的底部。 在2,224名機組人員和乘客中，有1,517人遇難，其中只有333人被找回。

尋找鐵達尼號殘骸的過程

1985年9月初，鐵達尼號的殘骸在距離沉沒地點約20公里的位置被發現。

不過，這一次，我們已經能夠拉近距離。 經過100多年的洗禮，鐵達尼號的殘骸自然無處不在，一些殘骸集中區也能看出當年的災難有多慘烈。

鐵達尼號的船頭再次被發現在那個區域，根據驗屍調查和倖存者的回憶，在撞擊發生時，船頭逃脫了冰山，所以相對完整。

九年後，探險家們再次通過光學鏡頭的早期草稿以 300 倍的解像度捕獲了整個殘骸。 鐵達尼號的船頭已經被海底的淤泥覆蓋，冰山在船上劃出的傷口恐怕很難再看到。

1912 年 4 月 15 日，載有 1,316 名乘客和 861 名船員的豪華郵輪鐵達尼號與冰山相撞沉沒。 沉船被認為是 20 世紀十大人類災難之一。 1985年，鐵達尼號的殘骸在距離北大西洋海底兩英里半的地方被發現。

美國探險家洛本人潛入海底，在船艙的保險箱裡發現了一幅畫。 這幅畫引起了一位102歲老婦人的注意。 老婦人的名字叫露絲，她自稱是畫中的女孩。

在房間裡，露絲開始講述她那個時代的故事。

1912年4月10日，鐵達尼號從英國南安普敦駛向美國紐約。 露絲，乙個貴族女孩，與她的母親和未婚夫卡爾一起登上了鐵達尼號。 另一邊，年輕的畫家傑克在碼頭酒吧賭博，贏了一張票。

露絲厭倦了無聊的貴族生活，從心底裡，她不想嫁給勢利小人卡爾。

一天晚上，露絲正要跳入船尾的海浬自殺，但傑克抱住了她，救了露絲。 兩個年輕人就是這樣相遇的。

那天晚上，卡爾試圖讓露絲開心。 他把一周後要送給露絲的項鍊給了露絲。 第二天，露絲和傑克在甲板上聊天，露絲感謝傑克。

晚上，卡爾邀請傑克在一流的餐廳共進晚餐，以感謝傑克救了他的未婚妻。 飯後，傑克帶著露絲去三班玩。

第二天，露絲的母親和卡爾發現了前一天晚上的事件，並責怪露絲。 露絲因家庭原因被迫與傑克分手。 日落時分，露絲來到船頭，美麗活潑的露絲愛上了英俊開朗的傑克。

在臥室裡，露絲拿著卡爾送給她的項鍊，並要求傑克畫她的肖像，作為他們愛情的見證。 不幸的事情終於發生了，鐵達尼號高速撞上了冰山，傑克和露絲打算回去告訴所有不知道這件事的人。 沒想到，傑克被卡爾陷害，囚禁在船上。

當露絲即將登上救生艇時，露絲逃跑了。 她去救傑克。 她仍然相信傑克是無辜的。

她用一把救命的斧頭幫助傑克越獄。 他們走到甲板上，卡爾和傑克都試圖說服露絲上救生艇。 在救生艇上，露絲放棄了這個機會，跑到甲板上，緊緊地抱住了傑克。

鐵達尼號終於在不久之後沉沒了，在冰冷的海面上，傑克給了露絲一塊木板，讓露絲躺在上面，但木板只能承載乙個人的重量。 傑克給了露絲乙個活下來的機會，他凍死在冰海浬。

老露絲講完這個悲傷的愛情故事後。 晚上，她來到84年前鐵達尼號沉沒的地方，把自己珍藏了84年的項鍊扔進了海浬，讓它能陪伴傑克和這段愛人睡在海底。

鐵達尼號長公尺（882英呎9英吋），寬92英呎6英吋，從龍骨到橋頂長公尺（104英呎）。

船上有室內游泳池、健身房、土耳其浴室、圖書館、電梯和壁球場。 頭等艙的公共休息室裝飾有精美的木鑲板、高階家具和各種其他高階裝飾，並竭盡全力提供前所未有的服務水平。 陽光普照的巴黎咖啡館為頭等艙乘客提供各種優質茶點。

這艘船最奢侈的特徵是頭等艙的大樓梯，位於第一和第二煙囪之間。 帶有橡木鑲板和鍍金欄杆的大樓梯一直延伸到E甲板，頂部是由鍛鐵支架支撐的玻璃穹頂，讓自然光充斥在大樓梯上。 樓梯頂部的牆壁上鑲嵌著乙個鈴鐺，兩側是雕刻著貴族和榮譽象徵的寓言人物。

鐵達尼號在大西洋沉沒。

鐵達尼號由英國白星航運公司設計，在愛爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德和沃爾夫造船廠建造，是奧林匹克級遊輪的第二艘巨型豪華客輪，被稱為“世界工業史上的奇蹟”。

1912 年 4 月 14 日上午 11 點 40 分，瞭望員弗雷德里克·弗利特 （Frederick Fleet） 注意到遠處有乙個“兩張桌子大小”的黑影，而且黑影正在迅速變大。 他在橋上敲響了3次警鈴，抓起**通知正前方有一座冰山。

接到**的六副穆迪頓是穆準備的，認識旁邊的大副默多克，默多克下令減速，給左邊的舵加滿，停船倒車。 這一決定導致載有 1,324 名乘客和 891 名船員的鐵達尼號於 4 月 15 日在北大西洋與冰山相撞並沉沒，這次沉船也被認為是 20 世紀十大人類災難之一。

鐵達尼號設計流程：

哈蘭德和沃爾夫非常重視新船的建造，他們組織了頂級專家參與設計：設計部經理小托馬斯·安德魯負責整體設計，安德魯斯的副手愛德華·懷爾丁負責計算資料和船舶穩定性和平衡性的設計; 總經理兼首席設計師亞歷山卓·卡利斯勒負責舾裝、裝飾設計和總體規劃，鐵達尼號救生艇的布局由他設計; 皮裡勳爵親自監督了設計過程。

1908 年 7 月 29 日，哈蘭德和沃爾夫完成了圖紙的設計並交付給白星航運公司管理層，兩天後，伊斯梅簽署了哈蘭德和沃爾夫建造三艘新船的協議。 此時，這三艘船的代號只有數字：奧林匹克號被命名為“400”，因為她配備了哈蘭德和沃爾夫公司建造的第400艘船體，而鐵達尼號和不列顛尼克號則被命名為“401”和“402”。 仿製謹慎。