主題 2：倒車入庫時能用乙隻眼睛瞄準嗎？

哈哈，我只是用左眼瞄準，基本不需要調整，直接進去。

找到正確的點，正確握住方向盤，控制速度。 以從右邊澆注為例。 當你開始傾倒時，找到你想開始撞擊方向盤的點，然後拍打方向盤一圈半，也就是殺人，當你死去的時候，因為車輪和地面的摩擦力變大了，車子很容易停下來，這時抬起一些離合器， 不要讓汽車停下來。

慢慢倒水，此時有三種情況，一是早，通過右後視鏡觀察車身從右線越來越近，預計右後輪會被壓到線，此時方向盤向後退半圈，如果仍繼續接近， 然後適量後退，當方向盤進入庫時，立即將方向盤向右齧殺，觀察右後視鏡車身正時，方向盤向右後退;二是剛上車，車身會在合適的時間回到方向盤上;第三晚了，這時，方向盤雖然向右熄滅，但觀察左後視鏡體是否可以進入庫：如果可以的話，等到輪子快要進入庫了，趕緊把方向盤轉回左邊（超過一圈半， 車輪正時是一圈半，然後讓車輪向左），直到車身定時，然後方向盤向右轉;如果你發現自己進不去，那麼你別無選擇，只能回去重新開始。

受試者 2 可以是單眼瞄準，不過關上兩三秒就好了，最好不要長時間關上，車內會有攝像頭拍照。

大家對點位置的認識是不一樣的，尤其是新生對點的概念很模糊，搞不清“哪個點”才是適合自己的“正確點”。

科目 2：考試技巧。

1.座椅位置：上車後，應調整座椅位置和後視鏡。 調整座椅尤為重要，因為前後位置不同，高度不確定，視角也不同。 每個人的身高不同，對座位位置的要求也不同。

2.固定坐姿：坐直挺直，身體前傾，看點不一樣。 學生要固定正確的坐姿，養成習慣，不要隨意改變，這樣才能保證每次的點都是一樣的。

3.穩定速度：在同一點踩下方向盤。

如果汽車的速度不同，結果仍然會有很大差異。 在統一專案中，要穩定在一定的速度，不能快慢，上次快，這次慢。

反轉庫方向的最準確時間。

第一點：當左後視鏡下緣與黃線重合時，方向盤向右熄滅，第二點：看右後視鏡，當車庫拐角與車身的距離小於兩指時，向左返回半圈， 第三點：看左後視鏡，看左庫後角，立即回到正方向。

第四點：當左後視鏡下緣覆蓋圖書館前方的黃線時停車。

當車輛進入停車位置並調整車身位置時，我們檢視左側後視鏡和側線的位置，以找到進入倉庫後最準確的停車點。

一般來說，使用後視鏡最準確，等你倒入倉庫，繼續慢慢倒車，等到後視鏡的下邊緣剛好蓋住旁邊的直角邊緣時才停下來。

進入倉庫後，最準確的是看哪個點停車。

考試內容。

1.從起點A倒入B倉庫並停止。

2.前往返回區C並穩定停車。

3、從退貨區倒入B庫，平穩停下。

4. 從庫 B 返回 A，考試完成。

評審標準。 1、不按規定路線和順序者不合格。

2、車身出線，倒車不進，中途停車不合格。

3.超過4分鐘未完成換車和入庫不合格。

有三種最常見的反轉方法，第一種是“非”型別的反轉入庫，這在各種大賣場中都很常見。 第二種是路邊倒車進入儲藏室的“一”形，通常被稱為側停。 第三種型別是不太常見的對角線型別的反向儲存。

70%的隨行學生認為在路邊停車比較困難。

1.“非字型”反轉入儲存。

非字型“倒車進入車庫車輛與自己的車位要處於垂直位置，自己的車B列，以第一車位為基準，基本可以倒車進入第三車位。

這種定位方法，比較適合新手司機，優點是容易一次把握位置，缺點是比較機械，如果兩邊的車輛比較多或者位置比較窄，就需要多次調整。 大多數隨行司機都對這種倒車做出了反應。

圖書館更常見，更易於學習。

2.“開槽”側停車。

開槽“側停，是以前車為參考，對齊車身，右方向盤，當兩輛車成45度角時，觀察過程回到方向盤後部，如果估計合適，只需攜帶一次即可。

這種方法經常需要占用車道，所以很多隨行的駕駛學生在倒車的過程中本來就很不錯，但是一旦後車按喇叭，就完全失去了節奏，很容易導致失敗。

3.對角線停車。

這兩種倒車進入車庫一般需要一兩節課，隨行的駕駛學員可以更熟練地掌握，當然也有一些對角線停車或不規則停車，這裡就不贅述了，在配套的駕駛課程中。

將交給隨行學生一一練習。

看看後視鏡的下邊緣和車庫的第一條水平線，當它基本平行於公園時，就多練習幾次。

反轉庫方向的最準確時間。

第一點：當左後視鏡下緣與黃線重合時，方向盤乾燥。

向右殺戮，<>

第二點：看右邊後視鏡，當車庫拐角與車身的距離小於兩指時，向左後退半圈，<>第三點：看左邊後視鏡，不要做別針看車庫左邊角落的廢話， 立即回到正確的方向。

第四點：當左後視鏡下緣覆蓋圖書館前方的黃線時停車。

第一點是“方向盤死點”，不管是左倒庫還是右倒庫，方向盤的死點是最關鍵的參考點，如果這個點不對，甚至後期找不到糾正的機會，99%都會壓到庫的角落導致故障。 不難找到這一點，只要確定左後視防塵褲鏡下邊緣與庫端線的位置關係，高度是變數最大的X因子，高度在1.8公尺和1.6公尺的高度之間有很大的差異， 這決定了後視鏡的下邊緣是與端線的上邊緣重合還是與下邊緣重合。

第二點是“回到右邊”，後點的主要目的是使車庫的車身向右，在向右返回時快速轉頭觀察左右後視鏡，看到車庫的左右兩側和車身平行的瞬間， 立即向右返回;身體可能不在中心位置，這就需要學生學會調整，觀察左右後視鏡的距離，哪一側寬才能撞到方向盤，玩完後繼續觀察兩側的距離，左右距離相等時，可以再次回到中心。

第三點是“停車點”，如果停車點掌握不好，汽車後部接觸後線，也會被判定為不合格; 找車位的方法類似於“方向盤死點”李耀，兩者都利用了左後視鏡下邊緣與車庫前方邊緣線的位置關係，但這裡的側線是車庫前方，而不是第一點的車庫端線。 最大的 x 因素也是身高，只要學生保持一致的坐姿，就可以很容易地找到並記住身高。

記住這三點後，倒車入庫的難度會大大降低; 為了讓學生快速找到並記住這三點，可以在這三個點停下車，讓學生落車觀察身體的位置，多次上車進行實際練習; 另外，我們還要學會“微調”，畢竟很多時候“點”卡不是很準確，或者遲早會導致車身不正確或者存在壓收納角度隱患，及時返回方向盤（半圈或一圈）進行微調，微調後完美停放倉庫， 也算是真正掌握了倒車入庫的能力！