-
匿名使用者2024-02-12近年來，中國基礎設施的口碑越來越有名，各種中國超級專案的圖片也出現在海外短**平台TikTok上。 外國人也對中國的基礎設施著迷，巨集偉的橋梁、高鐵、高速公路等各種基礎設施專案讓外國人眼花繚亂。
中國在國外的“基礎設施瘋狂”有多熱？
說到中國的基礎設施水平，確實是巔峰，我們的基礎設施人員架起了從古代長城到現代鐵路隧道的橋梁。 這些都彰顯了中國人在基礎設施建設方面的能力和才華。 去年我們在全球疫情期間建造的移動醫院，在速度和質量上都吸引了國外人們的關注。
每個人都驚嘆於中國的建設速度，也深深著迷於中國的基礎設施。 <>
中國的基礎設施有多強大？
在鐵路建設方面，中國必須是世界第一。 這不僅是因為我們擁有優秀的基礎設施人才，還因為我們擁有世界上最先進的高鐵整合技術。 因此，我國是目前世界上高鐵里程最多的國家。
此外，我們建造的鐵路還具有高質量、低成本的特點，在安全效能方面遠遠超過歐美等發達國家。 雖然有些國家仍然選擇歐美國家的技術，但他們已經專注於藝術行業。 雖然我們的經濟不如他們發達，但這並不意味著我們的產品會落後於他們。
為什麼很多國家邀請中國來建設？
眾所周知，我國幅員遼闊，地形複雜，高原、盆地、沙漠丘陵多，如此複雜的建設條件給我們的基礎設施人員增加了不少麻煩。 但同時，它也提供了大量的經驗，因此中國敢於在各種複雜條件下承擔建設工作。 所以現在越來越多的國家邀請中國幫助建設。
特別是地處中東的沙地阿拉伯，早就聽說過我國的建設技術，因此多次邀請我國幫助建設高鐵。 <>
-
匿名使用者2024-02-11它很受歡迎，外國人也欽佩中國的基礎設施瘋狂，外國人認為它非常不可思議。
-
匿名使用者2024-02-10特殊火災。 當時大家都選擇了**，所有外國人都表示特別震驚，可見中國綜合實力的強弱。
-
匿名使用者2024-02-09它非常受歡迎，可見科技的力量有多大，受到很多人的追捧。
-
匿名使用者2024-02-08我們的國家被稱為"基礎設施狂人"這個綽號是近年來才出現的，源於近年來中國一系列大規模的基礎設施建設和大型專案。
1.在高速公路上。
從2005年到2017年，中國新增高速公路7萬多公里，總里程1萬公里，居世界第一。 美國是20,000公里，加拿大是30,000公里，其次是西班牙10,000公里，德國10,000公里，日本10,000公里，法國10,000公里，義大利10,000公里，南韓10,000公里，俄羅斯10,000公里。
2.在鐵路上。
中國鐵路里程12萬公里，居世界第二位。 雖然中國鐵路總里程與美國差距較大，但中國高鐵具有優勢。 隨著時間的流逝，中國的高鐵也陸續開通。
四縱四橫高鐵規劃已經完成，八縱八橫高鐵規劃如火如荼。
3.在鋼上。
在當今的現代文明中，主體是建立在鋼鐵和水泥之上的，如果乙個國家連鋼鐵和水泥都生產不了，就談不上工業化和經濟發展了。
2015年，全球粗鋼產量從2005年的 1億噸增加到1億噸，增加了1億噸，增加了1億噸，增加了1億噸。同期，我國粗鋼產量從1億噸增至1億噸，增幅達1億噸，增幅高達1億噸。 2015年，印度的粗鋼產量也首次超過美國，成為世界第三大粗鋼生產國。
4.在水泥上。
2015年全球水泥產量為41億噸。 2005年，全球水泥產量為1億噸，全球水泥產量在過去十年中幾乎翻了一番。 在水泥產量排名方面，2015年全球水泥產量排名前10位的國家分別是中國、印度、美國、土耳其、巴西、俄羅斯、印度尼西亞、伊朗、朝鮮和越南。
5. 技術上。
世界橋梁行業有這樣一句話：世界橋梁建設看20世紀70年代前的歐美，90年代的日本，21世紀的中國。 世界上最困難、最破紀錄的橋梁都是由中國建造的。
世界上最高的五座橋梁都是在中國建造的。 在已建成或正在建設的20座最高橋梁中，只有5座是外國的，而中國“主導”了15座。
-
匿名使用者2024-02-07中國越來越被稱為基礎設施狂熱者。 特別是近年來，我們從世界上第一座跨海大橋、第一座高橋等世界上建成的各種專案中，真切地看到了中國在基礎設施方面的實力。
中國不愛建，而是為了建而建，因為中國太大了，有太多的地方要建，無法維持人們的正常生活。 公路方面，2007年完成“五縱七橫”公路建設規劃; 15年後，這條高速公路全長457萬公里，可以繞地球114圈以上，足以在地球和月球之間往返五次。 電氣化：
截至2018年底，中國已經實現了普遍電氣化。 放眼全球233個國家和地區，中國是第乙個也是唯一乙個擁有14億超級人口的國家，但仍能實現電力普及。
中國的文盲率從80%下降到4%，九年義務教育率很高。 在過去的幾年裡，南海一直是國際新聞的焦點。 但近年來，在南中國海似乎很難聽到這一點。
因為中國用自己的力量讓他們誠實。
在西方公布的“世界最高橋梁排行榜”中，前10名中只有兩座不是中國製造的; 在前20名中，貴州佔14席; 如果我們完整地閱讀100座橋梁的名單，中國有72座橋梁，這可以說是恐怖的。 鋼鐵產量佔世界總產量的一半，水泥產量在三年內達到66億噸，相當於美國100年的產量。 就連比爾·蓋茨都感嘆中國真的是水泥之王，這說明中國在橋梁和道路建設方面取得了突出的成績。
在短短一年內，全球建成了144座建築，中國建成了76座。 雖然一些國外仍然認為沒有4G，但中國的4G基站已經建成和擴建，已經修復了300多萬個基站，而世界上只有500多萬個。
-
匿名使用者2024-02-06因為中國自古以來就是乙個基礎設施狂熱者。
2016年中國基礎設施投資總額為數萬億元人民幣，相當於數萬億美元，如果按照GDP排名，可以排在世界第10位，幾乎是日本2015年的GDP總量，請注意，日本是世界第三大經濟體。 世界上沒有乙個國家，包括美國，有能力在基礎設施建設上花費這麼多錢。
比大多數發達國家更像發達國家。 例如，在中國各大城市的地鐵裡，自動遮蔽門幾乎是標配，但如果去歐洲坐地鐵，去紐約坐地鐵，地鐵站臺就沒有保護了。
在歐洲、澳洲等發達國家，你會發現他們的許多城市，包括雪梨這樣的首都，還在使用原來的車票印表機，上車後，把紙質車票放進印表機裡，機器又吐出來，表示票子已經查到。 在國內，很多年前，已經是公交刷卡了，現在刷手機更先進了。
作為乙個普通的中國人，如果你在省會城市和一線城市的街道上看到乙個來自發達國家的外國人，你必須有這樣的信心，你所在的城市的基礎設施比他的家鄉好95%。
-
匿名使用者2024-02-05因為中國人口多，中國人喜歡買房，所以中國到處都在建房。
-
匿名使用者2024-02-04中國的施工隊為他們完成了所有不可能完成的任務，而且速度都非常快。
-
匿名使用者2024-02-03錯誤地認為，我們的國家是基礎設施魔術師，而不是瘋子。
-
匿名使用者2024-02-02其中之一就是我們的高鐵建設速度非常快，現在已經快3萬多公里了。
-
匿名使用者2024-02-01張家口機場T2航站樓由世界500強企業國有企業中國鐵道第十八局承包，分包給一隊沒有任何資質的農民承包人。 質量令人擔憂，工期未按時交付。 從17年春季開工建設到2019年12月3日，也就是今天，機場候機大廳、北廣場路、綠化工程、相關設施等，今天還沒有完工！
建設已成為百年計畫！ 中國在網際網絡上傳播的“基礎設施瘋狂”只是乙個淹沒耳朵、偷鈴鐺的口號！
-
匿名使用者2024-01-31我們在江陰修路已經兩年多了，這個效率還不如人族農民，全是吹。
-
匿名使用者2024-01-30以及秦始皇時代。
-
匿名使用者2024-01-29有一條路，他們將穿越三個國家：中國5500公里，哈薩克3000多公里，俄羅斯2000多公里，然而，我們中國是第乙個完成它的人，俄羅斯是第乙個完成它的人，我們是第乙個完成它的人！
-
匿名使用者2024-01-28它起源於近年來我國一系列大型基礎設施建設和超大型專案。 中國“基建狂”的綽號是近幾年才出現的，它源於近年來中國一系列大型基礎設施建設和超大型專案。
在高速公路上。 從2005年到2017年，我國高速公路累計增加7萬多公里，總里程達1萬公里，位居世界第一。 美國以 103,200 公里排名第二，加拿大以 17,000 公里排名第三，其次是西班牙 14,700 公里，德國 12,970 公里，日本 11,520 公里，法國 11,146 公里，義大利 67,200 公里，南韓 57,000 公里和俄羅斯 45,500 公里。
2.在鐵路上。中國鐵路里程12萬公里，居世界第二位。
雖然中國鐵路的總里程不如美國，但中國的高鐵佔主導地位。 久而久之，中國的高鐵也紛紛開通。 高鐵規劃的四條垂直線和四條水平線已經完工，八條垂直線和八條水平線正在如火如荼地進行中。
3.鋼。 今天的現代文明主要以鋼鐵和水泥為基礎。
如果乙個國家連鋼鐵和水泥都不能生產，工業化和經濟發展是不可能的。 全球粗鋼產量從2005年的1億噸增加到2015年的1億噸，增加了1億噸，增長了1億噸。 同期，我國粗鋼產量從1億噸增至8億噸，增幅為1億噸。
2015年，印度粗鋼產量首次超過美國成為世界第三大粗鋼生產國。
4.在水泥上。 2015年全球水泥產量為41億噸。
2005年，全球水泥產量為1億噸，近十年來全球水泥產量幾乎翻了一番。 在水泥產量排名方面，2015年全球排名前10位的國家是中國、印度、美國、土耳其、巴西、俄羅斯、印度尼西亞、伊朗、朝鮮和越南。
5.技術。 世界橋梁行業流傳著一句諺語：
世界橋梁建設的重點是20世紀70年代前的歐美、90年代的日本和21世紀的中國。 目前，中國已經建造了世界上大多數最困難和破紀錄的橋梁。 世界上最高的五座橋都在中國。
在已經建成或正在建設的前20座橋梁中，只有5座是外國的，而中國已經“占領”了15個。
-
匿名使用者2024-01-27從中國完成的各種世界性工程，如第一座跨海大橋、世界第一高橋等，確實可以看出中國在基礎設施方面的實力。
-
匿名使用者2024-01-26這個時候，我國劇情的發展，和它有很大關係。
-
匿名使用者2024-01-25也許是因為中國的技術已經到了非常好的階段。
-
匿名使用者2024-01-24從中國目前的情況來看，確實如此。
-
匿名使用者2024-01-23近年來，中國完成了多項世界性工程，如打破世界橋梁建設世界紀錄：世界最高橋梁、世界最長橋梁、世界最大跨度公路鐵路橋樑等，使這個“綽號”響徹全球。 基礎設施建設作為一項利國利民的基礎設施建設工程，自古以來就是我們的“優良傳統”。
基礎設施專案的意義中國幅員遼闊，要建設乙個便捷安全的社會，需要建設大量的基礎設施，而橋梁、鐵路、商業高層建築等太多了。 中國在發展自身的同時，也會通過對外援助專案幫助其他國家進行基礎設施建設，因此中國當之無愧地被稱為基礎設施狂。
要想致富，首先要修路。 據說，我國用於建造橋梁和道路的鋼筋混凝土是其他國家無法比擬的。 鋼鐵產量佔世界總量的一半，水泥產量在三年內達到66億噸，這一數字相當於美國100年的產量。
就連比爾·蓋茨都感嘆：中國真的是水泥之王，這說明中國在橋梁和道路建設方面取得了突出的成就。
基礎設施概念股有：
1.北方創業（600967）：主要從事鐵路貨車製造，市場占有率高，居全國第一，在18家指定鐵路貨車生產企業中排名前四，神華集團用車。 >>>More
正統的內功網路是學不來的，就算有假的，雖然現在的傳統武功很弱，但真正的內功之心，還是宗門的秘密。 書店裡的內功秘籍雖然不是假的，但是沒有宗門主的指點，自己修煉的後果至少是不算什麼，最壞的情況是會發瘋，這不是謊言。 所以，如果你想在網上看書或者練功，是不可能成功的，唯一的辦法就是拜乙個武林高手，只要這個高手不是**，就可以慢慢教你內功，親自指導你練功，剩下的就不可能了。