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匿名使用者2024-02-121、機油量不足，使油幫浦油量減少或因進氣而不能給幫浦加油，導致機油壓力下降;
2、發動機溫度過高，容易使機油稀釋，配合間隙損失大量機油壓力，導致機油壓力下降;
3、當油幫浦部件因磨損和裝配而損壞或間隙過大時，會造成油幫浦不產油或出油不足的故障;
4、曲軸與大小瓦片的匹配間隙不當，太緊會增加油壓，太鬆會降低油壓;
5、濾油器、吸盤堵塞也會降低油壓;
6、回油閥損壞或失效：如果主油道回油閥的彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或被汙垢粘住並關閉嚴密，回油量將明顯增加， 並且主油道的油壓也會降低;
7、機油選擇不當：如果使用不當或品牌選擇不當，發動機運轉時機油粘度低，會增加洩漏，從而降低機油壓力;
8、輸油管路有漏油堵塞現象。
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匿名使用者2024-02-11如果是汽車，黃色為發動機電噴故障燈，發動機故障或感測器線路故障等，生成故障碼，需要去維修店使用解碼器。
測試，費用是二三十塊錢。
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匿名使用者2024-02-10發動機中活塞與氣缸壁之間起潤滑作用的機油不可避免地會參與燃燒，只要在5000公里內不超過一公升，就是正常機油消耗，反之亦然。
燃燒機油基本上是由活塞環停滯引起的。 只要氣缸壁上沒有嚴重的應變，就不需要檢修。 改變高粘度機油的保養只是治標不治本的權宜之計，弊大於利。
燃燒油的解決方案。
在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。
現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是採用PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了燒機油、不得不去汽修店檢修的技術桎梏，無需拆下一顆螺絲，在行駛中修復並釋放活塞環卡住的機油，效果顯著。
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匿名使用者2024-02-09在點火鑰匙開啟不啟動的情況下，應點燃機油，因為發動機潤滑油通道尚未建立油壓，發動機啟動後熄滅是正常的。
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匿名使用者2024-02-08首先要了解的是，汽車油燈的油壓是被檢測出來的，所以當燈亮的時候，就意味著油壓不足。
是否有以下任何一項：
機油的粘度不適合預期的溫度。 （估計這是主要原因！ 溫度越高，粘度越低。 )
保養方法：拆下油壓感應塞。
發動機壓力是通過將發動機機油壓力測試工具連線到機油壓力感測塞座的機油濾清器上來測量的。
標準值如下：
發動機機油壓力燈在 <40kpa （6psi） 機油幫浦輸出壓力下點亮
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匿名使用者2024-02-07會問很多問題......感測器的問題...這是關於改變要解決的感測器。
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匿名使用者2024-02-06點亮時是否亮起，點亮時不亮，如果正常，如果不亮，則嚴重 檢查一下，看油指示燈插頭是否鬆動
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匿名使用者2024-02-05如果機油燈亮起，可能是由於油壓不足造成的，油壓不足的常見故障點有，油幫浦損壞，機油感測器損壞等。
檢視油底殼螺絲是否鬆動，油底殼是否損壞。
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匿名使用者2024-02-04真的不正常，我的從來沒點過燈，一共2w公里。
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匿名使用者2024-02-03檢查是否有缺油，或者油燈電線接觸不良，請不要啟動汽車。
去修一瞧，車子是不是要壞了，俗稱抱瓦。
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匿名使用者2024-02-02一般來說，油燈亮著的時候有三種情況。 首先是汽車的油量DAO減少了，已經到了機油尺的末端，機油燈亮了，是缺油的警告。 第二種可能是汽車的油幫浦有問題，油壓過低，導致油燈亮起。
第三種情況是汽車的感測器盒有問題，顯示不準確，有時行駛時車速增加時，油燈會自動熄滅。
從實際情況來看，如果行駛過程中油燈亮，第二、第三種情況的概率最高，第一種情況應該太“油膩”。 但無論如何，如果汽車的油燈亮著，那麼車主最好去專業的維修點檢查一下，及時發現潛在的危險。
補充：如果發現機油少了，那麼在新增機油時，可以選擇市面上的一線品牌機油。
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匿名使用者2024-02-01在這種情況下，油幫浦是新的，感測器是新的，要注意油的型號，很多時候油的粘度太稀，很容易有壓力達不到，油燈亮著，但這是冬天換油造成的。
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匿名使用者2024-01-31如果定期更換機油··檢查下油壓感測器···如果是一輛舊車。
考慮油幫浦是否有問題
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匿名使用者2024-01-30原因：油箱內油痕彈性已生效。 （去4S店買個新的，40元左右。 ）
給汽車加滿油有乙個缺點。
影響：燃油太少會影響氣幫浦，但燃油過多也不好。 一般來說，一輛汽車的油箱在50L左右，如果汽車總是帶著50L的汽油跑來跑去，就會大大增加汽車的油耗。
由於汽車對負載非常敏感，有專家計算過，如果一般汽車增加10kg的負載，用車行駛1000公里，油耗就會增加400ml。 如果100公里油耗為10L，相當於少行駛4km。 因此，沒有必要長時間攜帶50L汽油穿過城市。
此外，加滿汽油是不安全的。 由於汽油在加註後不可避免地會溢位，因此汽油等易燃產品如果遇到明火或高溫廢氣，就容易著火。 為了防止汽油的體積膨脹使油箱爆裂，在油箱頂部設計了乙個通風口。
如果機油太滿，汽車啟動後，在汽油幫浦高溫的作用下，特別是在夏天，汽油很容易從通風口溢位。 如果是簡單的浪費，那還好，但如果在高溫下燃燒，損失可能很大，甚至威脅到生命安全。
如果水箱太滿，很容易造成通風口堵塞。 一旦通風口堵塞，汽車的油位在行駛時會下降，油箱內會產生負壓，從而產生汽油幫浦的氣阻現象，即供油不暢，甚至供油都無法供應。 汽車高速行駛時出現跳的現象，以及剛加滿油箱後發動機不著火的情況，很多都是油箱太滿造成的。
如果發生漏油，請避免接觸明火。 如果通風口堵塞，您可以去服務站進行專業檢查。
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匿名使用者2024-01-29這有兩個原因：盛宴爭論。
它總是開著的，假設你已經加了知翔裂解油n次，那麼不用說，感測器壞了，馬上更換，否則你不會知道有一天你是否用完了燃料。
注意：只有正常的機油壓力才能保證機油輸送到發動機的所有摩擦部位，過高或過低都會影響發動機的正常執行，甚至造成發動機部件的損壞。 因此，當油燈報警時，應立即停止查詢原因，排除故障後方可繼續工作。
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匿名使用者2024-01-28汽車中穩定的汽油燈可能是油箱燃油不足的警告，也可能是感測器尖峰故障。
汽車駕駛員面板上的指示燈顯示汽車的工作狀態，其次是指示故障部件（尤其是以閃爍方式指示的部件多為故障），包括車門未關緊的現象。 一般情況下，當油位指示燈亮起時，要考慮加油的安排，尤其是在高速公路上長跑時。 無法在正確的時間加油並錯過加油站可能是旅行的巨大障礙。
如果加滿油，指示燈還亮，可能是油箱的感應元件或電路有故障，應立即由專業人員維修。 有了穩定的指示燈，就不可能正確判斷旅行的燃料儲存風險，這不應該掉以輕心。
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匿名使用者2024-01-27您好，需要檢查電量計感應引線讀卡器和線路，檢查油浮子是否有問題，大多數情況下可以通過更換來解決，特殊情況是線路短路或開路，腐蝕。 電量計的問題很少見。
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匿名使用者2024-01-26汽油燈常亮基本上是油位感測器的問題，可以單獨更換，最好更換汽油幫浦總成才能基本解決問題。
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匿名使用者2024-01-25這個悶熱的茄子很有可能是電量表感測器的問題。
當然，也可能是信和好線壞了，或者可能是感測器有問題，建議大家去車呼蓋領車修理店看一看，讓專業人士測試一下就知道是什麼故障。
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匿名使用者2024-01-24汽車汽油表燈亮後，當油箱內燃油液位過低時，儀錶盤上的警告燈會亮起，同時會發出聲音報警，儀錶盤顯示屏上會顯示警告資訊。
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匿名使用者2024-01-23如果沒有缺油，它總是亮著的，這意味著故障燈壞了。
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匿名使用者2024-01-22可能的原因是汽油燈一直亮著，表明是時候加油了。 這是對汽車自動報警裝置的提示。 如果加油後襪子仍然亮著，並且關閉寬度較寬，則可能是浮子或油位感測器出現故障。
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匿名使用者2024-01-21
1、儀錶盤上的油燈亮，原因如下：
1、機油量不足，使油幫浦油量減少或因進氣而不能給幫浦加油，導致機油壓力下降;
2、發動機溫度過高，容易使機油稀釋，配合間隙損失大量機油壓力，導致機油壓力下降;
3、當油幫浦部件因磨損和裝配而損壞或間隙過大時，會造成油幫浦不產油或出油不足的故障;
4、曲軸與大小瓦片的匹配間隙不當，太緊會增加油壓，太鬆會降低油壓;
5、濾油器和吸源止油板的堵塞也會降低油壓;
6、回油閥損壞或失效：如果主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼球配合面磨損或回油被汙垢粘住並關閉嚴密，回油量將明顯增加， 並且主油道的油壓也會降低;
7、機油選擇不當：如果使用不當或品牌選擇不當，發動機運轉時機油粘度低，會增加洩漏，從而降低機油壓力;
8、輸油管路有漏油堵塞現象。
其次，只有正常的機油壓力才能被打破，以確保機油輸送到發動機所有摩擦部件的表面，過高或過低都會影響發動機的正常執行，甚至造成發動機部件的損壞。 因此，當油燈報警時，應立即停止查詢原因，排除故障後方可繼續工作。
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匿名使用者2024-01-20
油箱沒油，油表顯示還有油的原因很簡單，常見的原因有兩個：尖峰型金合歡。
汽油幫浦上的油位指示器（浮油）壞了;
由於儀器故障，顯示不準確。
要查明原因，可以先用萬用表檢測油幫浦，油位顯示，根據測量結果和正常資料對比判斷租車是否是油位猜測朋友顯示（油浮子）壞了，如果正常，檢查儀表，由於汽車儀表檢測不便， 如果條件允許，直接找同一臺儀器更換，看看是否正常。
找到問題後，就可以修復它了。
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匿名使用者2024-01-19
總結。 您好，油幫浦燈亮的原因如下： 1、限壓閥堵塞或調節不當。 為了防止潤滑系統的油壓過高而增加發動機的耗電量，導致油路密封連線處漏油，在主油道或油幫浦上設定了限壓閥。
壓力限制閥故障會導致油壓故障，導致油燈亮起。 2、機油量不足。 如果油量不足，油幫浦的油量會減少或由於空氣進入幫浦而無法抽油，從而使油壓下降，從而使油燈亮起。
3、發動機溫度過高。 發動機過熱，加速機油老化、變質、變稀，每次配合間隙漏氣，壓力降低，機油故障燈亮，機油濾清器堵塞。 當機油濾清器堵塞而無法流動時，位於其底座上的旁通閥開啟，機油進入主油道而不過濾。
如果旁通閥的開啟壓力設定得太高或太低，油幫浦的壓力就會上公升或下降，這也會導致燈亮。 希望它能幫助你，親愛的<>
您好，我已經看到了您的問題，正在整理答案，請稍等片刻
您好，您的問題我已經看到哈，在手冊中為您準備，需要一點時間，希望您耐心等待哈，謝謝。
您好，油幫浦燈亮的原因如下： 1、限壓閥堵塞或調節不當。 為了防止潤滑系統的油壓過高而增加發動機的功耗，導致油路中防漏密封連線處漏油，在主油道或油幫浦上設定了限壓閥。 如果限壓閥失靈，油壓會異常，會使油燈亮起。
2、機油量不足。 如果油量不足，油幫浦的油量會減少或由於空氣進入幫浦而無法抽油，從而使油壓下降，從而使油燈亮起。 3、發動機溫度過高。
發動機過熱，加速機油老化、變質、變稀，每次配合間隙漏氣，壓力降低，機油故障燈亮，機油濾清器堵塞。 當機油濾清器堵塞而不能流動時，位於其底座上的旁通閥開啟，機油進入主油道而不過濾。 如果旁通閥的開啟壓力設定得太高或太低，油幫浦的壓力就會上公升或下降，這也會導致燈亮。
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