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首先,噴水區的道路必須寬闊,而不是像高山滑雪場的道路那樣狹窄,然後你必須在不撞牆的情況下向道路左側傾斜一點,然後向右漂移,然後加速,以此類推。
你的連續噴應該是按下箭頭鍵的時間問題,其實師傅**連噴都只是加速度多,主要是合理使用加速度和轉彎的方法,而現在師傅很少用連噴,應該是加速通過彎道。
就連噴灑都給人一種快要撞牆的感覺,第一次要撞牆,第二次噴就噴到一邊,所以打不中,這是我的感覺,我學會了噴,不一定快,他們誤導了你,你看一些高手的**甚至噴了幾次, 關鍵是漂移角。
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就連噴灑都給人一種快要撞牆的感覺,第一次要撞牆,第二次噴就噴到一邊,所以打不中,這是我的感覺,我學會了噴,不一定快,他們誤導了你,你看一些高手的**甚至噴了幾次, 關鍵是漂移角。
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其實最實用的就是優化漂移
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感覺是一樣的,但技術不一定是一樣的! ~~
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Z7的加速效果是瞬時爆發的,在起步和噴火時具有絕對的優勢,但很難控制彎道的優化和打破漂移,這需要玩家長時間的適應才能找到奔跑的方法。
目前,Pinnacle SR仍然是第六代汽車的王者。
然而,對於Z7來說,五大賽車在國民服役中仍然是乙個謎。 但棉花糖 Z7 的出現已經在許多地圖上擁有壓倒性的優勢,這取決於玩家的遊戲方式。
以上是我的演奏經驗,供大家參考。
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畢竟,Spike SR是組隊之王。
實力很強。 另外三款適合新手,如果你是新手,建議開啟Z7的突發SR會影響尖峰,直線加速度要慢很多。 不。
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Burst SR 不錯,當然是 Z7 公牛 B。
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尖峰更好,不知道Z7有沒有變化,效能會比SR好,這是肯定的。
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2、所謂最好是什麼意思,破漂,連噴,貼再見,是什麼意思,代表什麼程度,人會多一些,所以你要更擅長跑得更快。
3.最好,貼邊好不好,你說的不算數,你要讓別人評價,你總是感覺良好,滿意,怎麼能改進?
4.成績沒破,估計是瓶頸,這個時候要多看**,換個跑法,多跑點,不能總是在8人房裡玩,再下去,就算再過一年,也很難提公升。
5.也和賽車有關係,不要跟著主流走,適合你的就是最好的,但速度上不要比最好的車差多少,如果你說你最適合穿梭,那麼...... 自己想想,o( o
6.還有一點,這和天賦有關,你真的提公升不了,不要跑硬,娛樂,你不專業,花那麼多時間去提公升一兩秒,甚至零點幾秒,是不划算的。
順便說一句,還有另一種方法可以讓你的成績突飛猛進...... 這裡省略了一萬字,o( o
我說的是Waig,開玩笑,我從來不碰那個東西,和你一起玩玩得開心。
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可能是路線有問題,看**就是看最佳路線和集氣的完美連線,那些都是通過n次練習得到的最佳路線(我說的是記錄**還是接近記錄,當然惡搞娛樂不算),如果技術沒有問題的話, 只會有一條路線,大家玩到一定等級後都會有瓶頸期,突破成神。但你確定你很熟練嗎? 沒有一種氣體是多餘的和浪費的?
另一種可能性是有一些不必要的漂移,有時沒有漂移的加速抓地力會比加速漂移更快。 最有說服力的例子就是城市高速車隊的大彎道,進彎後只聚了一股氣,後半段通過加速抓地力解決,然後漂移到U型彎道。
另一種可能就是在優化漂移時,氣體往往過於緊張,導致氣體被整合,而優化沒有錯,關鍵是你的漂移可能能夠整合1或5種氣體,而你整合了1種,而最佳轉彎速度降低了,所以結果會有點不盡如人意。
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經驗的積累是突破瓶頸的關鍵!
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我只是玩更多的漂移,不在乎輸贏,你只是漂浮在那邊,連續的彎道,隨便什麼,如果漂移技術好,慢慢提高是可以的。
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跑步技巧是隨著時間的流逝而堆積起來的,但也要看你的理解力、方向感,另乙個就是要對地圖有足夠的理解。
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計算和研究地圖,研究卡丁車的速度,然後突然成為卡丁車高手,不要覺得無聊,我做到了其實很簡單。
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最主要的是熟悉地圖和掌握角落。