飛機零部件的介紹和各機型的介紹，首先是重點100

常規飛機的主要部件是機身、機翼、尾翼、起落架、動力系統、飛控系統、航空電子系統和機載裝置。

1.機翼是產生公升力的主要部件。 用於橫向機動的副翼和用於增加公升力的襟翼也安裝在機翼上。

2.動力總成包括發動機和一些輔助系統，如燃料、潤滑、散熱、進排氣等，它們提供推力（或拉力），使飛機能夠克服飛行時所經歷的阻力。

3.飛機的尾部通常包括水平尾翼和垂直尾翼，其主要功能是保證飛機的平衡和控制飛機。

4.起落架用於飛機的起飛、著陸和地面停放。

5.機身的主要功能是裝載裝置，機組人員和貨物。

6.控制系統用於傳送控制指令並控制飛行器的飛行姿態。

7.機載裝置包括飛行儀表、通訊、導航、環境控制、生命保障、供能等裝置，以及一些與航空器使用相關的機載裝置，如戰鬥機和火控系統、客機客艙生活服務設施等。

飛機的機翼是飛機的重要組成部分，其幾何引數的設計和控制對飛機的效能、穩定性和機動性有著至關重要的影響。 以下是一些常見的機翼幾何引數。 1.

翼展：指飛機機翼兩端之間的距離，這是影響飛機橫向穩定性的引數。 租金。

2.翼展比：這是翼展與翼弦長的比值。 翼展比越大，飛機的公升阻比越高，起飛、著陸和滑翔效能也相應提高。

3.翼型：包括翼型橫截面和翼型曲率。 翼型截面形狀影響飛行器的公升力和阻力，而翼型曲率影響飛行器的橫向穩定性。

4.弦長：這是機翼前緣和後緣之間的距離。 弦長越長，機翼面積越大，飛機的公升阻比越高。

5.後掠角：即機翼後緣與機身之間的角度。 後掠角越大，飛機的高速巡航效能越好，但低速效能會受到影響。

6.翼展後掠角：指機翼前緣與機身之間的角度。 該引數對飛機的穩定性和控制效能有重大影響。

7.機翼面積：夾在機翼下表面和上表面之間的區域，影響飛機的公升力和阻力。

綜上所述，機翼幾何引數的設計與控制是飛機設計中的重要步驟，需要考慮多種因素才能達到最佳設計效果。

大多數飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落架和動力裝置。

機翼的主要功能是為飛機提供公升力，以支撐飛機在空中，並在穩定和機動方面起一定的作用。 副翼和襟翼通常安裝在機翼上。 操縱副翼可以讓飛機滾動; 降低襟翼會增加機翼的公升力係數。

此外，發動機、起落架和油箱可以安裝在機翼上。 翅膀有各種形狀和數量。 在航空技術尚未發展的早期，為了提供更大的公升力，飛機主要是雙翼飛機甚至多翼飛機，但現代飛機一般是單翼飛機。

機身的主要功能是裝載機組人員、乘客、貨物和各種裝置; 飛機的其他部分，如尾翼、機翼和發動機，也可以連線成乙個單元。 但飛翼是隱藏在機翼內部的機身。

尾尾包括水平尾（扁尾）和垂直尾（垂直尾）。水平尾翼由固定水位穩定器和可移動公升降舵組成（某些型號的民用和軍用飛機在整個平尾翼上都有可移動的控制面，並且沒有專用公升降舵）。 垂直尾翼由固定的垂直穩定器和可移動的方向舵組成。

尾翼的主要功能是控制飛行器的俯仰和偏轉，以及保證飛行器能夠平穩飛行。

起落架。 起落架，也稱為起落架，用於支撐飛機並使其能夠在地面和其他水平表面上起飛、降落和停放。 陸地飛機的起落架一般由減震柱和輪子組成，此外還有帶浮筒裝置的起落架和用於雪地起降的滑移起落架。 它用於在起飛和降落滑行、地面滑行和停車期間支援飛機。

發電廠。 動力裝置主要用於產生推動飛機前進的拉力或推力。 其次，它還可以為飛機上的電氣裝置提供電力，為空調裝置等燃氣裝置提供氣源。

現代飛機的動力裝置主要包括渦輪發動機和活塞發動機，廣泛使用的動力裝置有四種：航空活塞發動機和螺旋槳推進器; 渦輪噴氣發動機; 渦輪螺旋槳發動機; 渦扇發動機。 隨著航空技術的發展，火箭發動機、沖壓式噴氣發動機和原子航空發動機也有可能逐漸被採用。

除發動機外，動力單元還包括一系列保證發動機正常執行的系統，如燃油**系統。

朋友，你在這個問題上很專業，你指的是飛機的哪些部件？

飛機的零件以百萬計，光是發動機就不知道有很多，我只能告訴你一些關鍵零件，你記住了：

機頭、機身、機翼、航空儀表、發動機、發動機起動器、門、照明系統、航空電纜、起降裝置、航空座椅、渦輪盤、葉片、幫浦、閥門、軸承、螺栓、螺母、鉚釘等標準件，航空橡膠件，航空玻璃，油箱。

鈦合金、碳纖維複合材料、液壓系統。

以上的東西都是目前比較流行的東西，當然，更多的零件就不用多說了，中國只能做螺絲、螺母、艙門這些技術含量不是很高，高科技的東西在波音、空客。

順便說一下，中國目前有幾個地區比較好：習、瀋陽、長春、貴陽、安順、南昌、哈爾濱、上海、漢中、天津、湖南、成都（安順、株洲、漢中）。這些都是飛機零件，整機主要在這個地方生產。

你可以看看他們的工業基礎**。

還有兩大集團，第一航空公司和第二航空公司，從中可以看到很多東西。

成飛、瀋飛、尚飛、喜飛都是主力，大家可以進入他們的群**看看，我知道的太多了，如果還需要的話，可以給我發訊息，樂意接聽。

太多了，不如買一本很詳細的雜誌。

飛機的主要部件，有機體，起落架，動力裝置，飛行控制系統，機載裝置和其他系統。 戰鬥機也有機載**系統。

機身包括機翼、機身和尾翼。

機翼的功能是在大氣中移動時產生公升力，還配備了副翼和擾流板; 沒有尾翼的飛機在機翼上裝有縱向控制裝置（公升降副翼），此外，機翼上還有公升降裝置。

機身用於容納人員、裝載裝置、貨物、**、發電廠和燃料等。 機翼和尾翼固定在機身上，一些飛機的起落架支柱也固定在機身上。

尾巴分為水平尾巴和垂直尾巴。 水平尾翼一般由水平穩定器和公升降舵組成，垂直尾翼由垂直穩定器和方向舵組成。 有的飛機把水平尾翼做成乙個整體，可以操縱和偏轉，這稱為全動扁尾。

有些飛機沒有水平尾翼，在機翼前部配備了水平小翼，稱為前翼或鴨翼。 水平尾翼確保了飛機的俯仰穩定性，機動性和平衡性。 垂直尾翼保證了飛機的方向穩定性和機動性，與機翼、副翼或擾流板或差速器扁平尾翼一起保證了飛機的橫向穩定性和機動性。

起落架、動力裝置、機身、飛行控制系統、機載裝置、其他系統。

飛機由“飛行”和“飛機”組成。