你覺得2018版的起亞好看嗎？ 如果是你，你會買嗎？

2018款起亞在外觀設計方面非常出色，但如果是我，我不會選擇購買，韓系車雖然配置豐富，但技術並不紮實，尤其是發動機技術，動力不足，油耗高，安全性一般，只適合在大城市道路上行駛。 像我們一樣，山路撐不住，所以我不買。 <>

對於2018款起亞來說，最大的變化是汽車的外觀和軸距尺寸。

最大的變化是它的外觀和內飾，與舊款相比，簡直是天壤之別，變得更加年輕動感和時尚，光是外觀上就絕對是“豪華轎跑”，但核心三件並沒有太大變化，幾乎和老款一模一樣，**也增加了一萬左右， 所以誠意不是特別大。

所以，在購買一款車型的時候，不宜考慮其他車型，喜歡這款車的朋友一定要稍等片刻，**打折後再開始還為時不晚。

對於乙個南韓品牌來說，不管好看還是不好看，我都會對南韓車說不。

主要原因是所有南韓品牌的汽車都對“我們的國家”沒有誠意，尤其是與其他國家的南韓汽車相比。

之所以現在的南韓車慢慢變得不受歡迎，這個大問題也是乙個重要原因，在歐洲國家，南韓車的質量和技術都比較先進，而且支援終身免費保養政策，**也便宜很多。

但是在中國，不僅沒有這些政策，而且比其他國家貴很多，這足以說明南韓汽車對我們國家根本沒有誠意。

我覺得2018款起亞比較好看，如果是我的話，我會買的，因為起亞，外觀比較好，關於他的內建，又酷又時尚，他的油耗也比較低，我相信這是乙個非常重要的選擇，而且對於安全性來說也是乙個更快的提公升，這個更適合我。

在我看來，我認為2018版的起亞在外觀上仍然更好，因為其他汽車一直是主要外觀。 它們的外觀特別年輕和動感，因此2018年版的起亞在外觀上看起來仍然非常有活力。 作為乙個年輕人，如果我必須買它，我仍然會買 2018 版的起亞。

起亞的新款 Rio 在各個方面都更好，除了造型。 特別是以前的版本，配備了大膽的 17 英吋合金輪轂，具有輕快、年輕、調皮的外觀。 這個新東西都長大了，而且很嚴重。

在內部，Rio 看起來很棒，尤其是在 EX 規格中。 外露的縫線、菱形圖案的座椅孔和亮黑色的裝飾使機艙成為更好的休息場所，如果你喜歡紅色，你會喜歡 Launch Edition 版本的特殊內飾配色方案。

2018款東風起亞K 3與老款車型相比，這款車的外觀風格變化太大，車身軸距加長，內飾風格也發生了一些變化，讓廣大消費者看起來非常時尚，非常符合年輕人的風格。

我不會買的。 我覺得它的款式還是不錯的，而且外表也很光滑，流線型的身材可以讓很多人為之傾倒，但我的身高是190。 我不打算買轎車，我需要一輛越野車，否則我進去的時候就伸不開腿了。

1.起亞汽車稿件的質量還是很靠譜的。 起亞的產品陣容基本涵蓋了從轎車到SUV、MPV等多種車型，其中許多車型多次獲得各種獎項。 2013年，在《財富》世界500強榜單中排名第252位。

2.優點：1）車頭霸氣，無話可說。

2）內飾的材質不高階，但做工和接縫還是相當精緻的，一點也不便宜。

3）內部做工紮實，也有彩繪面板。

4）駕駛艙和乘坐空間比較充裕，後備箱容積也比較好。

5）前後盤式制動器，比舊的前盤式和後鼓更寬大。

3、缺點：1）底盤低，不適合農村使用。

2）大燈不亮，晚上走路比拿著手電筒還亮。

3）**扶手感覺不符合人體工程學設計，使用起來不是很舒服。

4） 後排座椅不能傾斜。

5）一檔傳動比太大，掛一檔時稍微動一下就得掛二檔，否則有踩油不走的感覺。

起亞車的外觀設計比較時尚，造型也比較流暢，符合年輕人的審美。 車身線條流暢動感，給人強烈的視覺衝擊力。 起亞汽車也有豐富的色彩搭配，可以滿足不同消費者的需求。

起亞汽車具有優良的安全效能，並採用了一些先進的安全技術，如主動制動、車道偏離警告等，使駕駛更安全、更可靠。 起亞汽車的車身結構也比較堅固，在發生車禍時能夠保護乘客的安全。

總體來說，起亞汽車的效能和質量都比較不錯，相信能夠滿足消費者的需求。 當然，不同型號的效能也不同，消費者在購買時需要根據自己的需求進行選擇。

總體來看，起亞規模的效能和質量都比較不錯，相信可以滿足消費者的需求。 當然，不同型號的效能也不同，消費者在購買時需要根據自己的需求進行選擇。

近日，預計網友會給我留言：問問起亞車值不值買？ 起亞的車開了很多，整體感覺就是韓系帶來的那種平庸，沒有比較突出的優點，也沒有明顯的缺點，開了一小段時間的K5，老式的自吸手冊，整體效能還可以，沒什麼可玩的，迪迪也遇到了K3， 憑良心說，空間和舒適性都很好，主流的大眾、豐田、本田也不例外，至少我是這麼認為的。

起亞有很多汽車銷量不好的原因，品牌影響力、產品保值率，以及前幾年的薩德問題，很多因素都導致了韓品牌在中國的銷售，起亞的其他車型我並不覺得冷，但是我買了一輛車生產後，總覺得後悔， 那就是嘉樂。

2016年，我買了一款7座標準版，平時基本上都是大5座的時候使用，開3年就賣了，這3年除了正常保養外，還真沒什麼小問題，用日本粉一言以蔽之，絕對是一螺絲沒動，優點直接大於缺點， 作為進口起亞車型，駕駛質感超好，材質親切，做工精細，經常走在路面不好的路面上，整輛車聽不到任何異常聲音，雖然是扭力梁非獨立懸架，但調校很舒服，高速行駛也很穩定， 我有兩點不滿意，一是高速超車時，變速箱反應很笨，總是慢半拍，有點拖沓，我之前也開過變速箱換檔不主動反應慢，但是佳樂這片6AT是慢的

嘉樂在15萬級絕對是價效比高的MPV，在材質上比大眾途安，停產確實很可惜，我一直希望起亞能拿出一款新的嘉樂，如果再上市，我個人的建議是，車身長一點，前臉設計多大氣一點， 別用所謂的家家風了，有MPV應該有的樣子，尾部不需要動，全景天窗保留，整個系統配備穩固的車身，最低配置是15萬，會有市場，看看現在的15萬MPV，唯一能選擇的就是大眾途安， 豐田易智已經停產，嘉善已經停產，通用汽車終於帶來了兩款親民型發動機，或者說是三缸發動機。

巴里·弗雷迪。

凱尊K2K5VQ

里約熱內盧（Ruio）。

Cerato 運動跑。

索蘭託。

新嘉樂秀爾智慧跑。

起亞是乙個品牌，你需要多少價格？ 不會是每一種都買乙個 建議你先去華中汽車線上看看說明書，你問的問題太業餘了。

<>起亞 KX3 是一次自豪的奔跑。

隨著市場競爭日趨激烈，包括合資車在內的，都開始走上低價路線，隨著其**的降低，成本也會隨之縮小，尤其是在**10萬元左右，如果想買一輛，各方面相對平衡的SUV，這幾乎是不可能的事情，但隨著起亞新款小型SUV KX3奧寶的出現， 作為全球模式，在南韓及其海外上市，為了擁有更好的市場，所以做出改進。

外表變得年輕和精神。

與舊款相比，外觀發生了很大的變化，完全消失了，還有以前可愛可愛的感覺。 如今，變得更年輕的精神，通過實驗，無論是正面還是尾部造型，都不可否認，它符合年輕消費者的審美。 前臉層次感清晰，分體式大燈組合，黑色處理，質感得到了很好的保證。

空間處於正常水平。

這款車的定位是小型SUV，大概從車身尺寸上來說，不會讓我們太驚訝。 尺寸為4345mm，1800mm，軸距為1650mm，軸距為2630mm，通過這個遺憾的資料可以看出，碧茶襯衫是同級別的正常水平。

**實惠：買車最重要的是什麼？ 那一定是**才能買得起，如果要介紹最受關注的原因，而這款車的頂配也就只有1萬元。

車尾更加精緻，中間整合了高位剎車燈帶。 尾燈與大燈相呼應，底部黑色環繞表面鍍鉻飾條勾勒出排氣式結構，智慧型版配備後後雷達、車窗盲點影象功能、360度全景影象。

雖然內飾的第一感覺沒有那麼優雅，尤其是硬挺的儀錶盤和中控屏的融合是設計，但實際上懸浮式中控觸控螢幕更加簡潔大氣，會更好。

在中控部分，就算是全系列最低的型號，也沒有搭載一寸的觸控液晶屏，螢幕的造型是由周圍亮黑色邊框和儀錶盤的一體化風格形成的，感覺不是很協調。車身標配發動機啟停、多種行駛模式切換、坡道輔助，自動變速器車型還增加了電子駐車制動和自動駐車功能。

電源充足。

該車動力，配備全系發動機，最大功率為115馬力，搭配CVT變速箱，符合國六排放標準的懸架結構為前麥弗遜，後扭力梁為非獨立懸架。 值得稱讚的是，質量耐用、省油、充足。

總結：那麼你覺得這款小型SUV怎麼樣？ 不可否認，有很多朋友對起亞有很大的偏見，但現在大家的觀念應該要改變了！

近兩年，可以說襯衫慶是韓車的兩年，各種優秀的神神車型層出不窮，而如今，當新能源汽車成為主流時，起亞汽車自然不會落後。

近日，我們得到了一套起亞 7 新車預告片**，據悉，起亞正在推出這款新車，作為其全球電動汽車業務戰略的一部分，到 2025 年，其電動汽車系列將擴大到 11 款。

據悉，這款新車將於明年率先推出其首款純電動車型，內部代號稱為CV。 從預告圖來看，起亞正在開發的新款電動汽車中有四款是SUV和跨界車。 預計至少有一款是運動型轎車，另外兩款是轎跑SUV和掀背車。