轉向機很重，這是怎麼回事，Prima S7

1）故障原因：

1）油杯內部太髒，濾網堵塞，或油杯油位低。

2）動力轉向系統中有大量空氣。

3）轉向系統中有異物，導致轉向幫浦的流量控制閥卡住。

4）輪胎壓力不足，幫浦轉向柱干擾，連線鬆動，幫浦皮帶鬆動，打滑或幫浦安裝位置鬆動。

5）油管各連線部位螺栓鬆動，造成轉向液洩漏。

6）舵機活塞氣缸磨損過多，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。

2）故障診斷和故障排除

1）檢查轉向器、轉向幫浦控制閥、油杯濾清器、轉向油，清洗整個動力轉向系統。

2）如果幫浦髒了，一定要清洗增壓幫浦和油管的內外（不宜使用棉紗布或其他多纖維布，用乾淨的刷子清洗），並按規定向轉向系統排出空氣。

3）按規定給輪胎充氣，調整發動機效能。

5）調整皮帶張力，按規定擰緊各部位的連線螺釘。

6）檢查油管的連線部位，擰緊連線螺栓。

7） 更換油管、動力轉向幫浦或動力轉向器。

方向盤下沉的原因有：1、增壓油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合太緊，4、增壓器問題，可根據實際情況處理。

1.增壓油不足。

如果有一天突然變得很重，或者慢慢變重，可能是轉向動力油髒了，和機油差不多，需要更換。 或者如果漏油少，那麼動力就少了，所以方向盤變得非常令人興奮。 在這種情況下，需要及時維護，或者新增和更換轉向油。

2、胎壓過低。

如果輪胎氣壓過低，輪胎與路面的接觸面積會增加，摩擦力會增加，轉向難度會增加，導致方向盤過重，不利於行車安全。

3、軸承配合太緊。

對於乙個滾動軸承連線到每個轉向系統，它也與滑動軸承緊密匹配，因此會導致軸承的潤滑不能很好地執行，從而影響停滯現象，導致方向盤下沉，這種情況應檢查機械部分和助力系統， 或排除是否有引線洩漏和入口密封損壞。

4.助推器問題。

方向盤和助推器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重時，很可能是助力器系統內部存在一些電路接觸不良或其他問題，應由4號店修理。