東方第一港的引進，東方第一港的介紹

泉州在古代被公認為“東方最大的港口”，與埃及的亞歷山卓港一樣有名。

公元1291年，義大利著名旅行家馬可·波羅奉忽必烈之命護送可可慶公主嫁給波斯，他從泉州啟航出海。 他在遊記中稱讚當時的泉州港，認為這是他一生中見過的最繁華的商業港口，有數百艘大船和無數港幣的小船。

形成原因：1、特殊的地理環境提供了得天獨厚的優勢。 泉州位於錦江下游北岸，東臨大海，與台灣一水隔河。

2、到大陸的水陸交通也比較方便，當地產品資源豐富，知名名牌產品一應俱全，長江下游內陸腹地也能有源源不斷的充足貨物。

3、是泉州造船業的發展和高超的航海技術，指南針在航海中應用廣泛，中外商船可以相對安全地進出港口。

4、朝廷非常重視對外貿易，發布保護外國商人的命令，設立市級航運機構。

泉州在古代是乙個重要的港口。 她興起於唐朝，興盛於宋朝，在宋末元初達到頂峰，被公認為當時“東方第一大港口”，與埃及的亞歷山卓港一樣有名。 九世紀的阿拉伯地理學家伊本·考爾·達貝（Ibn Kaur Dabe）在他的著作中，按從南到北的順序介紹了中國的**大港口：

乙個膠州，兩個廣州，三個泉州，四個揚州。 後來，廣州、泉州、明州（寧波）之間形成了競爭的局面。 北宋初期，三口岸最繁華的在廣州，其次是明州，泉州在後面。

北宋中期，泉州港開始追趕並超越明州，位居全國第二，南宋初年逐漸趕上廣州，步伐緊跟。 南宋末年，泉州港一舉超越廣州，進入鼎盛時期。 直到元代，泉州港一直領先於國內的朱港。

從許多文獻中可以看出，當時的泉州港“船車停泊，船船相連”。 元元二十九年（公元1291年），義大利著名旅行家馬可波羅奉忽必烈之命護送可可卿公主嫁給波斯，從泉州出海。 元之正二年（公元1342年），摩洛哥旅行家伊本·巴杜塔奉國王之命來到中國，也從泉州港登陸。

他在遊記中稱讚了當時的泉州港，認為這是他一生中見過的最繁榮的商業港口。 元代文人這樣描述泉州：“泉，福建的首都。

凡品、寶物和寶物在深淵、特殊區域、富商和巨人的洞府，數量之多，天下之多！ ”

這裡提到的泉州港包括泉州灣、神湖灣和威頭灣口岸，後渚港是中流砥柱。 後掚港位於泉州灣，西北距泉州市十公里，地理形勢險惡; 西北有桃花山的一條支脈作為天然屏障，是瞭望台和防禦堡的位置，東面與白沙、白旗兩岬隔海相望，有晉江石湖與惠安嵐山、秀圖向外形成鉗形對峙， 東北有洛陽匯口有一片小洛陽海，西南是晉江口，水陸可達晉江、泉州、惠安、南安縣市，水深寬港，交通便利，在當時條件下， 它成為“各國梯子航行”的天然港口和海防重要場所，絕非偶然。

東方港，即洋山深水港; 西北距上海浦東新區鹿潮港約32公里，南距寧波北侖港約90公里，東經黃澤陽水道直接公海，距國際航線僅45海浬，是距上海最近的深水港。 到2020年，洋山港將擁有50多個深水貨櫃泊位，設計年吞吐能力超過1500萬標準箱; 通過東海大橋，與上海的交通網路相連，充分發揮上海廣闊的經濟腹地和充足的貨櫃供應優勢。 還有同名華語電影（2007年上海電影製片廠出品）、同名**（彭瑞高編劇）等。

俄羅斯太平洋沿岸的乙個商業港口。 面朝日本海。 在濱海海岸，美國灣南部的帕特和地區位於弗蘭格爾灣東部海岸。

水深（中間18公尺）平靜，底部泥濘，適合港口建設，可停泊10萬噸級海船。 冬天的冰很薄，一年四季都可以航行。 它建於1971年，1979年的吞吐量約為1000萬噸。

主要用於煤炭和木材的出口。 進口糧食及貨櫃運輸等