特斯拉人形機械人 馬斯克為什麼要造這個機械人？ 重點是什麼？

出生率一直在下降，要改變這種狀況需要很長時間。 特斯拉的人形機械人可以緩解這一場景，馬斯克創造這個機械人，希望在科技的推動下改善社會需求。 科學技術不斷進步，機械人的發展也越來越快。

用於全方位勞動的交易機械人一般都能直接被替換，馬斯克在開發上投入了大量成本。 <>

根據馬斯克的說法，特斯拉生產出乙個做重複性工作的機械人後，它可以拿起扳手在電動汽車上安裝螺絲。 機械人比人類更專注，節省更多時間。 機械人可以一天24小時不休息，但人類必須吃喝。

如果不補充體力，根本就沒有體力，省下這些成本後，就可以充分利用機械人了。 智慧型能夠解決勞動力短缺問題，並且能夠在一定程度上對其進行調整。 <>

現在老人在家很孤獨，有個機械人陪伴其實很不錯。 識別危險後，會及時告知老人撤離。 會陪老爺子買雜貨，還能做其他事情，簡直是人類的好夥伴。

進入家庭後，他們會逐漸適應自己的生活環境，所以不用擔心父母在家很孤獨。 有時機械人也會選擇和父母聊天，也可以去下棋和遊戲。 <>

總的來說，如果能夠做到這一點，必將帶來經濟模式的空前突破。 特斯拉的業務發展非常好，可以說打造機械人非常容易。 機械人必須具有感知能力，這樣才能更好地服務。

只要有投資，就會有收益，馬斯克很是深思熟慮。 一定會讓大家一起見證科技的進步，享受機械人帶來的便利。

這是為了解放人們的壓力，也解放了人們的雙手，讓他們的生活更輕鬆，也是為了獲得更高的投入，也是為了獲得更高的知名度。 通過這樣的機械人，可以減輕人們的生活壓力，可以更好的幫助人們的生活，也給企業帶來更多的收益。

為了解決勞動力短缺的問題，馬斯克表示，特斯拉將生產一款可以重複工作的機械人，比如馬克斯的機械人可以拿起扳手在特斯拉的電動汽車上安裝螺絲。 人形機械人不需要休息，只要定期維護即可。

製作這個機械人來改善你自己的業務發展，也是為了提高你自己的企業知名度。 意思是能夠以這種方式提高自己的業務效率。

這款人形機械人擁有基於視覺神經網路神經系統能力的自動駕駛技術，擁有極強算力的Dojo D1超級計算機晶元，相鄰晶元之間的延遲極低，訓練模組最大程度實現了頻寬的保留，配合特斯拉自創的高頻寬、低延遲聯結器，算力可高達9pflops（9萬億次）。

它將具有通用功能，以及智慧型功能、通用功能，可以保證機械人的工作任務，有利於完成機械人的所有工作要求，智慧型功能可以保證機械人的設計效果。

它具有接收資料、人機協作、自主控制、遠端工作、自動識別等功能，因此是一款可以完成各種任務的通用機械人。

外界非常期待這種機械人的發展和創造，因為有了這樣的機械人，不願意做事的人就可以被機械人完成，他們可以解放雙手。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉可能會在2022年推出特斯拉機械人機械人的原型，以完成人們不喜歡做的危險、重複或無聊的工作。

路透社8月20日稱，馬斯克在AI Day活動上表示，該機械人高約5英呎8英吋（約公尺），重125磅（57公斤）。 機械人的臉部是乙個顯示有用資訊的螢幕。 此外，它將像人手一樣靈活，有 40 個機電執行器來控制四肢，並有力反饋來實現平衡和靈活性。

他認為，這樣的機械人將對經濟產生深遠的影響，解決勞動力短缺問題。 他說，重要的是機械人不會太貴。

該機械人將使用多攝像頭視覺神經網路。 此外，該公司還使用神經網路規劃、標籤、模擬和工具等技術來幫助特斯拉機械人高效執行並精確完成各種任務。

馬斯克表示，特斯拉機械人要到明年才會正式推出，屆時它將使用Dojo超級計算機的訓練機制來增強其功能。 從目前的新聞來看，特斯拉機械人的目的似乎是幫助人們完成簡單的重複性任務。

在一定程度上，特斯拉作為一家科技創新型企業，完美地履行了自己的創新義務。 特斯拉在多個領域擁有不可替代的地位，開創了新能源汽車和自動駕駛技術的先河。 現在特斯拉已經把目光投向了人形機械人，我很期待特斯拉未來的表現。

1、我非常看好特斯拉的人形機械人。

在特斯拉宣布即將推出人形機械人之前，人形機械人的概念其實已經傳聞了很多年。 但是，由於人形機械人本身需要有一定的人工智慧基礎，同時還需要突破各種科技，而人形機械人的研發已經很久沒有出來了。 特斯拉表示，將在2022年推出人形機械人原型，雖然屆時人形機械人仍不會量產，但也非常值得期待。

其次，馬斯克的言論遭到了很多人的嘲笑。

對此我無語，馬斯克的演講是為了科技，這本身就是一件好事。 有人認為馬斯克的特斯拉可能做不到這一點，他們認為馬斯克異想天開，所以把馬斯克嘲笑得淋漓盡致。 我覺得這些人不能相信特斯拉，但至少他們需要支援科技創新，我想不出有什麼理由嘲笑馬斯克和特斯拉，我們需要對新事物更加寬容。

3. 特斯拉在很多領域都表現不錯。

在特斯拉正式成為全球市值第二大公司之前，特斯拉經歷了漫長的黑暗時期，很多人都不相信特斯拉能成功，但特斯拉最終向我們證明了自動駕駛技術和新能源汽車技術得到了證明。 也正是因為這個原因，很多人不僅把特斯拉看作一家科技公司，更把特斯拉看作一家有著理想主義科研工作的企業。 關於特斯拉準備推出人形機械人，我本人也表示強烈支援。

沒什麼好期待的，馬大嘴只是為了繼續為自己打造高科技公司的形象，對資本市場來說只是雞血。

在這個問題下，不懂技術的特迷和相關行業的從業者，必然會分為兩個截然不同的派別。 其實，任何對機械人相關技術有一點常識的人都知道，2022年，不會有人形機械人可以使用，到時候，就拿隔壁波士頓的開源**，做乙個可以跑兩步的原型，宣布馬大嘴吹噓的公牛已經實現。

更何況，從仿生學的角度來看，人形並不是最優解決方案，馬大嘴估計，他看了太多動畫電影，不得不搞人形機械人。 別的就不說了，人形機械人可以配備電池的地方並不多，整個會議也沒有提到使用什麼型別的電池。

以人類目前的技術水平，能量密度最高的電池，無法讓這玩意兒滿負荷工作超過三分鐘，所以使用COS M78星人是相當合適的。

順便問一下，11區其他人形機械人是如何解決能源問題的呢？

因此，馬斯克的人形機械人要麼被做成外掛程式，要麼需要等待電池技術的質的突破，才能真正投入實際使用。 取代人類的危險工作和重複性工作的願景是好的（儘管每個製造機械人的人都這麼認為），但短期內不太可能有任何實際應用。

就我個人而言，我認為這是無稽之談，因為今天的機械人技術剛剛突破障礙。

我覺得很好，說明機械人的技術水平越來越高，有利於推動科技的發展。

我覺得這個發明還是很有意義的，有時候我對自動駕駛了解不多，通過這個，我可以提高大家的理解。

就我個人而言，我不認為馬斯克能夠再次顛覆下乙個行業，因為馬斯克的機械人不是真正的智慧型機械人，只能說是乙個功能更多的普通機械人，因為馬斯克的機械人還沒有通過圖靈測試，任何機器，如果不能通過圖靈測試，都不能稱為真正的智慧型機械人。

馬斯克可以顛覆傳統汽車產業，但他不能顛覆機械人產業，因為這個產業真的靠研發投入。 在馬斯克之前，很多大公司都在這方面投入了大量的研發，比如谷歌、亞馬遜等世界500強企業，但直到現在，他們研發的機器還沒有通過圖靈測試。 此外，還有一家波士頓動力公司，在機械人領域擁有最大的話語權，已經發展了20多年，卻一直沒能突破圖靈測試，而波士頓動力公司是由麻省理工學院的一位教授創立的，而且不缺錢。

馬斯克這次在發布會上沒有說機械人是否突破了圖靈測試，很有可能沒有突破。 只要機械人沒有突破圖靈測試，它本質上仍然是乙個工具，它的功能仍然依賴於程式設計師在後台更新。 馬斯克的機械人和其他普通機械人的區別應該在於功能，也許馬斯克的機械人功能更多，更實用。

但要說他能用這個機械人顛覆乙個行業，那就太自信了。 請記住，馬斯克是資本家，不是企業家，更不是慈善家。

總的來說，我個人認為馬斯克不能再顛覆乙個行業，因為機械人行業可不是造一輛電動車那麼簡單，這個行業需要在電腦科學上取得巨大的突破，只要機械人不破圖靈測試，就不要想著顛覆這個行業。

我覺得有可能，因為馬斯克對特斯拉的發展模式進行了全面的改革公升級，而高科技產業的研發技術比較快，所以我認為可以引領機械人的創造進入乙個新的趨勢時代。

馬斯克可以顛覆下乙個行業，因為馬斯克是乙個非常有權勢的人，也是乙個非常優秀的企業家，無論在哪個行業，他都能發展得很好。

應該有可能，馬斯克的眼光還是很不錯的，機械人是乙個非常好的發展趨勢，他們做的一些產品可能很受歡迎。

說實話，我覺得特斯拉的人形機械人完全比小公尺的人形機械人好很多，而且它們不是乙個檔次，從它們走路的狀態可以看出，特斯拉的人形機械人走路很流暢，而且移動速度很快，比正常人走路要快得多。 而小公尺人形機械人的行走速度相當誇張，簡直就是很慢，就像乙個老人一樣，一瘸一拐給人一種匆匆忙忙的感覺。 馬斯克在推特上又發文稱，未來乙個**人形機械人會比汽車便宜，那麼我們應該怎麼看待這個觀點。

其實我同意馬斯克的觀點，只要人形機械人的發展越來越成熟，那麼它的任何配件都比汽車簡單得多。 而且他不必做出一些非常危險的動作，就像特斯拉的自動駕駛儀一樣，我們都知道他是乙個非常不靠譜的東西，再聰明，他也會出事。 因此，人們不得不花費大量的精力和金錢來研究這種自動駕駛技術，我相信它會成功開發出來，但很難說什麼時候。

如果真的開發出這樣一款完美的自動駕駛汽車，那麼它的價格肯定是相當高的，普通人肯定是買不起的。 <>

而現在的機械人，特斯拉的機械人也只賣不到3萬美元，這樣的**，比小公尺的人形機械人便宜很多，而且在人形機械人的不斷研發下，它**會越來越便宜普及到家家戶戶也是時間問題，到時候，人們會用生活機械人做什麼？ 會不會是讓他們倒垃圾、打掃衛生、做飯？ 如果我能有乙個人形機械人，我會讓他為我工作，為我賺錢。