隋朝的運河用誰，現在隋朝的大運河叫什麼

隋代大運河就是今天的京杭大運河，是中國古代南北交通的主幹道，從前秦到南北朝，中國古代勞動人民開鑿了大量的運河，其分布區域幾乎遍布中國大部分地區。 西至官中，南至廣東，北至華北大平原，有人工運河。

隋唐大運河橫跨地球10多個緯度，貫穿華北平原和中國最富饒地區的東南沿海地區，橫跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江等8個省市直轄市。

中國古代利用天然水源、修建人工渠、灌溉農田、運輸農田的歷史悠久。 據記載，春秋時期，吳王府為了攻打齊國，出兵糧糧，徵用大批人，在長江和淮河之間開鑿了一條運河，稱為“漢溝”。

隋代大運河是在天然河道和古渠的基礎上開鑿的運河，分為永濟運河、同濟運河、漢溝和江南河四段。 隋朝大運河建於公元605年，隋朝陽帝動用百萬勞工開鑿運河，以加強南北交通，鞏固隋朝對全國的統治。 隋代大運河的開通，歷時6年，耗時2700多畝，長2700多畝，是世界上最偉大的工程之一。

隋朝大運河以洛陽為中心，北至涿縣，南至餘杭，全長2000多公里，是古代世界最長的運河。 大運河連線海、黃、淮、長江、錢塘江五大江，成為南北交通主幹道，極大地促進了南北經濟交流。 隋朝大運河現已被列為世界遺產，被稱為“京杭大運河”。

大運河開通後，不僅在政治、經濟、文化上成為南北的紐帶，而且是亞洲內陸“絲綢之路”和埋海“絲綢之路”的溝通樞紐。 運河的開通也促進了沿海地區城鎮和工業的發展，也像一條絲帶，沿海城鎮就像鑲嵌在絲帶上的珍珠。 此後，歷代歷代對運河進行了疏浚和整修，使其繼續發揮著連線南北幹道的作用。

1、隋朝大運河的地位是鞏固隋朝的統治和管理，隋唐大運河以洛陽為中心，北至卓軍（今北京），南至餘杭（今杭州）。 後人通過浙東運河延伸到惠濟（今紹興）和寧波。 它在中國歷史上發揮了巨大的作用，是中國古代勞動人民創造的偉大水利建設工程。

遺憾談伴奏。 2、京杭大運河對促進南北經濟文化發展和交流，特別是沿線工農業經濟的發展和城鎮的崛起起到了促進作用。2014年6月22日，在多哈召開的第38屆世界遺產委員會正式批准了中國提出的“大運河”世界遺產申報申請，“大運河”正式列入《世界遺產名錄》。

大運河在隋朝的地位是鞏固隋朝的統治和管理。

隋唐大運河以洛陽為中心，北至卓峻，南至餘杭。 後人通過浙東運河延伸到徽集和寧波。 它在中國歷史上發揮了巨大的作用，是中國古代勞動人民創造的偉大水利建設工程。

隋唐大運河是隋朝南北統一後形成的，現存的天然水道和隋朝開鑿的運河形成了一條從長江以南到長安的公路水道，其主要目的是運輸京城所需的物資。

大運河的開通產生了持久而積極的影響。 它對後世歷代經濟發展起到了很大的推動作用，在大運河成功建成後的500多年裡，它已成為大運河沿線重要的政治、經濟、文化紐帶。 成為南北交匯的主幹道，促進了南北經濟文化交流。 它在鞏固統一和社會經濟發展方面發揮了重要作用。