飛行員的具體訓練流程，民航飛行員訓練開機需要多長時間

目前，國內航空公司的飛行員主要有三種型別：一是委託民航飛行學院培養飛行員，二是轉空軍，即“軍轉民”，三是招收外籍飛行員。 在新一代年輕飛行員中，“軍民”比例大幅下降，委託培訓成為航空公司招聘飛行員的主要方式。

受託培訓的受訓人員也有兩種不同的構成，一部分是“大變革”，是指從大學生轉變為飛行員並符合招收飛行員條件的普通大學。

2. 大三學生接受一到兩年的飛行駕駛專業培訓。 高中畢業後，直接選拔為飛行員，送往航空學校接受四年完整的航空基礎理論知識，再接受航空公司機型的理論和實戰培訓，然後才能從事商業飛行。

無論是“培訓生”還是“重大變動”，在與學員簽訂合同後，航空公司基本上承擔學員的所有培訓費用，除非有特殊情況，而且這個數字往往在幾十萬。

“大變身”學生在通過多次嚴格的體檢、心理測試和政治考試後，在中國接受三個月到半年的英語培訓，然後被派往國外接受一到兩年的培訓，由外籍教官帶領進行機上培訓，並獲得路線運輸許可證。 整個週期約兩年，單次培訓費用約70萬元。 如果是“培養生”，大學畢業四年後，可以直接到山東航空的培訓部門報到。

但是，不管是“大變”還是“培養生”，在上崗前，必須繼續在培訓部接受兩個月左右的理論學習和乙個月的模擬器學習，並通過資格培訓。 整個新員工培訓過程需要 4 個月到半年的時間。

在敲開航空公司的大門之前，飛行學生面臨著殘酷的淘汰過程。 比如四川廣漢飛行學院的停飛率在15%左右，“改駕”的學生沒有拿到飛行執照也被停飛，其他行業規範、工作作風、紀律等也可能被開出“紅牌”。 “接地率約為15%。

張欣榮說。 對於航空公司來說，培訓被淘汰的飛行學員的成本注定是“浪費”的。 “這也是對乘客負責的標誌，飛行員是確保飛行安全最關鍵和最後的障礙，合格的飛行員是航空公司培訓的重中之重。 ”

首先是初始訓練，也就是學員階段，這個時候，你是按照訓練大綱飛行的，各科目的飛行小時數是指定的。 這些飛行完成後，他們將去改裝大型飛機（運輸機），包括在模擬器上的訓練和這次訓練，航線訓練，然後基本上可以勝任副駕駛。 培訓期間必須放假，因為教官會休息。

高校沒問題，開飛機需要的是專業，不是學歷。 要通過身體的基本條件，經過長期的專業訓練，才能通過駕駛飛機的門檻。 目前，在中國成為民航飛行員主要有四種方式。

1.“修煉生活”。 所謂“培養生”，就是從應屆高中生中招募的飛行學員，以學歷教育與飛行技能訓練相結合的模式進行訓練。 除了獲得工程學士學位所需的學分外，這些學生還必須在四年的學校中獲得八份飛行員資格證書。

第二，“大變化”。 除了參加高考，剩下的過程基本和招收“培養學生”是一樣的。 這是近年來民航招聘的一項創新。

但是，機構也對此類候選人增加了額外的要求，例如要求英語水平。

4級、6級，所學課程不設補考，在校期間無紀律處分或行政處分。 進入學校後，“大修”學員一般只需要參加一年的專業課程，就可以全身心地投入到飛行訓練中。 3.“軍用轉民用”。

“軍轉民”是指從軍隊轉為民航的成熟飛行員。 進入民航的飛行員除具有軍隊出具的飛行經驗和用人單位同意接受的有關證書外，還必須根據所接受的機型經驗，按照有關法律法規完成差別化培訓，方可從事民航飛行工作。 根據民航局確定的相關標準，目前唯一能承擔“軍轉民”飛行員差別培訓的學校是中國民航飛行大學。

4.“自費學生”。 “自費學生”是指自掏腰包學習飛行駕駛技能的學生。 對於自費飛行學生來說，學習飛行技能有兩個截然不同的目的，乙個是滿足個人對飛行的熱愛，也就是通常所說的“私人飛行”。

另一種是自費學習飛行，進入航空公司從事飛行事業。

一般來說，航空大學四年後，再實習半年就足夠了。

目前，通用航空行業測試較多的飛行執照包括私人執照、商業執照、運動飛機執照和運動飛行教員執照。

由於所需的飛行訓練小時數不同，訓練週期也不同。

私人許可證的學習週期約為3-6個月，商業許可證的學習週期約為12-15個月。

運動飛行員執照的培訓週期約為3個月，體育飛行員教練執照的培訓週期約為8-12個月。

您可以根據自己的需求選擇適合您的飛行許可證，也可以為個人娛樂飛行選擇運動飛行許可證。

如果你想成為一名職業，那麼商業執照和飛行教練執照都可以考慮，但就目前而言，對體育教練執照的需求會更大。 培訓的費用和持續時間也相似。

如果你想拿到第乙個商業執照，那麼你必須先獲得私人執照，同樣，如果你想獲得運動飛機教練執照，你必須首先獲得運動飛機飛行執照。 如果你想做一番事業，你仍然需要兼職學習。

總結。 您好，我很高興為您回答<>，您可以在其中培訓飛行員： 1.中國民航飛行大學被稱為中國民航飛行員"搖籃"是中國民航管理幹部的“黃埔”。

2.中國解放航空航空。 是國內唯一一所以培養飛行人才為重點，與航空飛行指揮和航空工程技術相適應的綜合性高等學府。 3. 空中第一飛行學院。

第一航空飛行學院位於江西省哈爾濱市，學院前身是東北老航空學校第一大隊。 4. 北京航空航天飛行研究所. 在中國接受理論培訓後，學生被派往國外進行飛行訓練。

**飛行員可以接受培訓。

您好，我很高興為您回答<>，您可以在其中培訓飛行員： 1.中國民航飛行大學被稱為中國民航飛行員"搖籃"是中國民航管理幹部的“黃埔”。 2.中國解放航空航空。

是國內唯一一所以培養飛行人才為重點，與航空飛行指揮和航空工程技術相適應的綜合性高等學府。 3. 空中第一飛行學院。 第一航空飛行學院位於江西省哈爾濱市，學院前身是東北老航空學校第一大隊。

4. 北京航空航天飛行研究所. 在中國接受理論培訓後，學生被派往國外進行飛行訓練。

培訓費用是多少，培訓多少年。

高中畢業的男生能去嗎，身高有要求嗎，需要多少訓練，需要多少年訓練？

公費培訓者，學費每年5000元左右，自費100萬元。 四年的培訓。

招飛是針對普通高中的男畢業生，本屆和往年畢業的男生可以參加，但年齡不低於17周歲且不超過20周歲。

飛行員考試程式：

1、報到：符合條件的者填寫試點考生報名表，由縣、市兩級教育招生部門審核。

2、預選初檢：考生持試點考生登記表和身份證戶口簿，按規定的時間、地點和要求到醫院參加預選。

3、綜合體檢：時間為次年2月至次年3月，包括生理、心理等。 現階段的淘汰率為60%。 爐子很悶。

4.政治考試：3月和5月，主要調查家庭背景、親屬背景、申請考試動機等。

5. 參加文化測試。

6.兆飛審查：包括政治隱銀彎和可疑物理問題的審查。

7. 批准和錄取。

8.錄取後，將進行多次審核，最終確定錄取學生名單。