你知道車身設計有什麼重要嗎？

汽車的效能是指汽車適應各種使用條件並發揮最大工作效率的能力。 主要如下。 （1）汽車的動力 這是汽車的主要效能。

汽車必須有足夠的平均速度才能正常行駛。 汽車必須有足夠的牽引力來克服各種駕駛阻力並正常行駛。 這完全取決於動機的好壞。

車輛的動力學可以從以下三個指標來評估。 1、汽車的最高速度是指汽車在良好的平整路面上滿載時所能達到的最高速度。 2、汽車的加速能力是指汽車在各種使用條件下迅速提高汽車行駛速度的能力。

加速時間越短，加速度越大，加速距離越短，加速效能越好。 3、汽車的上坡能力 上坡能力是用汽車滿載時在堅硬的路面上以最低檔位行駛所能克服的最大坡度來表示的，稱為最大爬坡度。 它表示汽車最大牽引力的大小。

不同型別的汽車對以上三個指標有不同的要求。 轎車和公共汽車專注於最高速度和加速能力，而卡車和越野車則對最大爬坡有嚴格的要求。 但是，任何一種汽車要想在道路上正常行駛，就必須具備一定的平均速度和加速能力。

車身的作用是安全可靠地容納乘客和貨物，並保護他們免受風、沙、雨、雪等入侵和惡劣天氣的影響。 車身應為駕駛員提供舒適的駕駛環境，為乘員提供安全、舒適、愉快的乘坐條件，盡可能少地保護他們免受汽車的振動、噪音和廢氣的影響，安全準時到達目的地。 車身應保證汽車具有合理的外形、美觀的造型、色彩協調，並能有效降低汽車行駛時的空氣阻力和油耗。

此外，它還應該有助於提高汽車的行駛穩定性和改善發動機的冷卻條件。 確保車內通風也是對車身的主要要求之一。 汽車的車身結構主要包括車身外殼、廠房的黃金部分、卡車的駕駛室和駕駛室、車門、車窗、車身的內外裝飾部分、車身配件、座椅、加熱通風裝置等。

車身配件包括擋風玻璃雨刷器、遮陽板、後視鏡、收音機、插入式天線、打火機、菸灰盒、門扶手和電視。

它應該有助於提高汽車的行駛穩定性並改善發動機的冷卻條件。 確保車內通風也是對車身的主要要求之一。 它是托架頂部的蓋板。

車頂對於車身的整體剛度來說並不是乙個非常重要的組成部分，這就是為什麼允許在車頂蓋上安裝天窗的原因。 從設計的角度來看，重要的是它與前後窗框以及與柱子的交界處平滑過渡，以實現最佳的視覺感知和最小的空氣阻力。 當然，為了保證屋面蓋板的安全，也要有一定的強度和剛度，一般在屋面下加一定數量的加強梁，並在屋面內層鋪設保溫襯裡材料，防止外界溫度的傳導，減少振動時噪音的傳遞。

你好，根據你的描述，車身設計，中國設計汽車的想法是便宜又划算。 目前，國際汽車設計中的一切都是把安全系統放在第一位。 我希望我發現它對您有所幫助，希望首先感謝您提出這個問題，這表明您開始詳細了解汽車設計的工程領域。

汽車車身設計是汽車工程資料BAI的一部分，設計過程一般由OEM使用CATIA完成。 要理解這個知識體系，你需要了解車身設計的主要內容是什麼：

1.白衣車身。

2.側板、擋泥板、搗蛋板、頂蓋。

3.啟閉件（前蓋、後門、四門等）。

4.結構件（A柱、B柱、C柱、D柱、防撞梁等）。

5.下半身（前地板、前牆板、後冰雹分支地板、儀表板）。

6.車身附件（鉸鏈密封件等）。

了解了本體範圍後，了解了崗位要求：

1、負責側牆總成的設計;

2、負責側壁結構設計、整車效能分析及對策、整車焊接、塗裝工藝設計、成形性分析、造型評審;

3.側壁主要截面及法律檢查;

d. 安裝圖紙等設計工作;

5.參與編制汽車及其配件設計部分的設計任務書和產品技術條件;

6.負責三維結構設計、二維製圖及相關技術檔案的編制;

7.負責零部件和系統的維護、設計、優化和改進，並校對和檢查設計圖紙;

8.協助零部件技術協議簽訂、開發過程跟蹤、試生產跟蹤、質量問題分析與確認;

9.負責新產品設計、試製、試驗、試製過程中的車身問題的整改。

美術設計、計算機，包括CAD CAE軟體等，物理力學知識（與結構設計相關）、化學（與塗料相關等）。您必須具備美術技能、手繪和計算機繪圖。 了解汽車動力學也是必要的。

在大學裡，這個車身設計屬於工業設計系。 主要包括概念車、造型、創意等方面。

工程數學、工程力學、熱力學與傳熱、流體力學、空氣動力學、運動學振動理論、機械製圖、力學原理、機械零件、工程材料、機械強度、冰雹射電工、工業電子學、電子控制與微機控制技術、液壓技術、液壓傳動汽車理論、除渣原理、汽車結構、車身藝術與造型學、 汽車製造技術、汽車維修等 什麼空氣動力學。 無論如何，機制應該很好，計算機圖形也應該很好。

汽車專業知識是必不可少的。

美術設計、計算機，包括CAD CAE軟體等，物理力學知識（與結構設計相關）、化學（與塗料相關等）。要有美術技能，手繪、電學、腦力繪圖等。 了解汽車動力學也是必要的。

在大學裡，這個車身設計屬於工業設計系。 主要包括概念車、造型、創意等方面。

工程數學、工程力學、熱力學與傳熱、流體力學、空氣動力學、振動理論、機械製圖、機械原理、機械零件、工程材料、機械強度、電氣工程、工業電子學、電子控制與微機控制技術、液壓技術、液壓傳動車輛理論、發動機原理、汽車結構、車身攝影與建模、汽車製造技術、汽車維修等 什麼空氣動力學。 無論如何，機制應該很好，計算機圖形應該很好。

汽車專業知識是必不可少的。

汽車工程設計階段主要包括以下幾個方面：

1.在之前的總布置草圖上詳細描述了總體布置設計，以準確確定每個元件的尺寸和位置。 確定各部件的詳細結構、特性引數和質量要求。 包括：發動機艙、底盤、內飾、外飾及汽車電器等布置圖紙。

2.車身建模資料，粘土模型完成後，使用3D測量儀器對粘土模型進行測量，測量產生的資料稱為點雲，工程師使用CATIA、UG Imageware等曲線軟體，根據點雲構建汽車產品的形狀。

3.發動機工程設計，一般新車型的開發都會選用原有的成熟發動機動力總成，然後根據新車型的特點和要求，對發動機進行布置，與發動機配套，這個過程一直持續到樣機測試階段，底盤工程設計同時進行。

4 白車身工程設計，白車身的設計工作是在車身形狀結構的基礎上進行的，所謂白車身是指車身結構和車罩的焊接組裝，包括引擎蓋、擋泥板、側板、車門和行李箱蓋，包括未上漆的車身。 白車身是一種封閉式結構，保證了整車的強度。 這些零件仍然使用3D數字模擬軟體（如UG、CATIA等）進行構建，並進行材料選擇、可製造性分析、焊接、裝配等分析。

5.底盤工程設計，底盤包括：傳動系統、驅動系統、轉向系統、制動系統設計。 主要任務包括：

尺寸、結構、工藝功能和引數的定義和計算，根據計算資料完成三維數字模型; 然後，根據三維數字模型，對零件進行模擬試驗和樣品的生產; 根據 3D 圖紙完成設計和裝配圖紙。

6、內外飾工程設計，內飾件主要設計包括儀表板、方向盤、座椅、安全帶、安全氣囊、地毯、側壁內飾件、遮陽板、扶手、車內後視鏡等。

7、電氣設計，電氣工程負責整車的所有電氣設計，包括雨刮系統、空調系統、各種儀表、車輛開關、前後燈、車內照明系統等。

上述裝配系統設計完成後，工程設計階段完成，車輛設計方案最終確定。 此時，您可以開始準備詳細的產品資料表和詳細的零件清單，以驗證法規。 在確定整車效能後，對各總成的生產工藝進行梳理和綜合。

對於大多數人來說，對汽車的欣賞基本上是整車，除了效能之外，汽車的外觀和內飾是談論最多的話題，因為這是對一輛車最直觀的印象，所謂汽車設計，簡單的理解就是根據一款車型的多方面要求來設計汽車的外觀和內飾， 使其在充分發揮表演的基礎上具有藝術性。然而，其實汽車設計是一件複雜的事情，並不像其他設計師那樣純粹地在香檳和**的陪伴下尋找靈感。 一輛汽車不僅僅是一件藝術品，當然，它需要有漂亮的外觀和迷人的個性，同時它必須能夠安全可靠地駕駛，這需要貫穿整個設計過程的各種相關知識

了解車身結構、製造工藝要求、空氣動力學、人體工程學、工程材料、機械製圖、聲學和光學，當然還有繪畫、雕塑、色彩感等基本藝術技能。 不難理解為什麼能被稱為汽車設計師的人如此之少。 從腦海中的靈感，到最終的實現，最簡單的估算也是十幾個步驟，最後無非就是被市場認可，內在的“核心”有著優異的效能，再加上新衣服的包裝，就是新車結婚的時候了。

讓我們來看看如何為新車設計“婚紗”。 A Brain to Hands： Sketches 讓我們開始吧，坐下來思考如何表達它。

雖然電腦已經變得非常普遍，但對於設計師來說，最直接的方式就是拿起鉛筆，在腦海中表達想法，非常方便。 在從大腦到手的初始階段，不需要畫得很細膩，簡單的線條就足以記錄下你腦海中閃現的想法。 或者在草圖中獲得新的靈感。

b 初步定型：草圖+說明 思路清晰後，可以畫出草圖，這時要表達出汽車的主線和設計大方向的細節，在適當的地方新增簡單的描述，為下乙個環節做準備。 c 表達意見：

效果圖 我們看到一些汽車手稿的時候，基本上都處於汽車效果圖的階段，主要是以更細膩的方式表達設計師的想法和概念，新增細節和色彩，通過精美的繪畫來表達汽車的直觀感和立體效果。 這是汽車設計中最重要的方面之一，就像時裝設計效果圖一樣，它將是決定模型生產的關鍵。 一些效果圖是手繪的，帶有記號筆、碳粉或噴槍，一些設計師在電腦上繪製它們。

效果圖可能與最終車輛的細節不完全相同，但顯示的氣質是相同的。 d 內飾設計：內飾效果圖 在製作汽車外觀效果圖的同時，應對內飾效果圖進行描繪，詳細說明汽車的各種細節和布局，加上必要的說明，這是將來製作模型的基礎。