買低配置好還是高配置好？

以前，中國沒有汽車製造業。 中國土地上的第一輛汽車是1903年進口的美國製造的奧斯莫比爾汽車，它獲得了汽車駕駛執照第一，車主是上海億萬富翁。

不管是高調的車還是低調的車，適合你的車都是最好的，不同的人適合不同的車，在預算有限的情況下買一輛低調的車，可以充分利用價效比優勢; 購買預算有限的高規格汽車是錦上添花。希望在買車的時候，能根據自己的情況，買到最適合自己的車！

1）低配置車輛和高配置車輛的區別。

同一輛車，高階版需要20萬，低端版可能只需要15萬。 中間的5萬元主要體現在高階版的配置上，但並不是每個人都能用到這些高階配置，比如座椅加熱、汽車音響、真皮座椅、自動泊車等功能。 許多功能中有很多膨脹元素。

2）低矮車輛的優點。

1.低調的汽車具有成本效益。

對於大多數人來說，汽車只是一種交通工具。 一般人在車上花的時間不多，也沒怎麼需要花幾萬塊錢買一輛高檔車。 對於同一車型，廠家生產高配置車和低配置車需要相同的時間，而高配置車**要高得多，因此低配置車廠的利潤最低，價效比最高。

懂車的人喜歡改裝汽車，他們可能會買一輛低規格的汽車，自己組裝。

2.低調的汽車適合各種各樣的人。

低規格汽車適合預算有限且剛接觸社會的年輕人。 將有限的資金盡可能用於提高汽車的檔次和價效比，選擇汽車的品牌、安全、發動機、變速箱等硬體設施，提高汽車的綜合性能。

3.低配置工具的價值留存率高於高配置工具。

汽車是快速貶值的消耗品。 同樣的車型放在二手車市場，低價車和頂車可能賣得一樣，因為如果頂車因為配置高而高於低價車，買家可能會考慮花這筆錢買一輛新的低價車。

4.低規格車輛的後續維護成本較低。

買車後的後續保養是一件非常關鍵的事情，如果汽車想要延長使用壽命，就必須定期保養，但保養費也是一筆不小的開支。 這時，低調汽車的優勢就顯現出來了，高調汽車的配置更高，不僅需要維護其硬體設施，還需要維護內部軟體。 例如，真皮座椅的保養、帶太陽能膜的天窗、音響的保養和清潔等。

隨著時間的流逝，高調汽車的隱性成本將逐漸增加，低調汽車在維護上的花費將比高調汽車少。

一切都取決於他們的錢包，預算到位，直接高配置，低配置不到位，低配置低，買就低，什麼都不加，越是山寨，全球最大的車廠的設計與品控採購能力相匹配，甩掉那些車間和小工廠幾萬條街， 原裝奧迪2萬大牌大屏的質感比不上千塊山寨屏，外面沒有皮，一雙像樣的皮鞋也幾千塊錢，幾個座位就能用上千件好東西，夏天熱死冬天凍死，一年開裂， 並摧毀了原車的高品質編織座椅。低配置後加的基本就是定時炸彈，破壞了整車的設計，尤其是電路部分，隱患很大，隨意安裝太多導致自燃。 車子沒有壞，只是兩把刀被盲目地折騰折斷了。

買高配置好還是低配置好？ 這個問題很簡單，主要要看你個人的想法和資金，如果你沒有壞錢，買高配置，如果你沒有足夠的錢，你可以買低配置然後自己安裝，如果你是純粹的車玩家，買低配置，怎麼改變你想要的。

我個人覺得預算高比較好，都是外飾和內飾配置的差異，不要小看這個差異，有時候是非常好看的模型，看到最低的配置，感覺很慘。

我認為最好有乙個高配置，因為車上的大部分功能都非常有用，你在駕駛時會很舒服。

選擇高配置肯定比較好，因為高配置的功能比較多，配置也相當不錯。

購買高配置或低配置的汽車？ 都是血汗錢，再也不用糾結一下子說清楚了。

1.盡量為汽車選擇高配置

對於飛度、Polo等相當便宜的汽車，在買車時還是要盡量選擇高階車的。 如果是比去年同期比較便宜的車，再選擇低端車，在開車的時候，配置相當小，舒適性也得不到保證，尤其是降價相當嚴重，安全配置也可能縮短，所以這種車需要最大程度的選擇高階車， 從而給自己乙個相當好的安全保障。

類停靠站的選擇和裝置：

購買A級車的客戶大多是非常注重實用的消費者。 所以在買車的時候，可以盡量選擇中檔車。 如果是低調的汽車，配置比較小，有用的配置可能不可用。

如果是中級車，常用配置相當多，比如ESP車身穩定系統、汽車天窗、多功能方向盤等。 這些基本可以在中檔車上看到，而低端車的**可能不到10000元。

3.購買和匹配 B 級車：

B級車可以考慮在配置上買，因為B級車在空虛的不足應該有配置的基本會有，自動空調、電動座椅，有些車型還可以有自動大燈配置，可以為小夥伴在開車時提供非常方便的服務，如果想追求更高的檔次， 也可以選擇高配置的車，無論買什麼配置的車，基本上都是根據自己的購車預算來選擇的。

百萬購車補貼。

在當今的汽車世界裡，出差時你可能看不到車外的同一輛車，但在車內可以比較一下，但你經常在車裡發現很多錢。 同一輛車也分為高低配置，那麼是好搭配還是高配置呢？ 那麼，我想和大家分享一下卞曉的觀點。

首先，我們來談談低調車型的優勢： 實用配置：買車的目的是方便出行，所以買車最大的目的就是出行而不是走路。

高階汽車的功能很多，不可否認有些是有用的，但其中很大一部分其實是根本沒有實際用處的裝飾品，而低配置汽車的功能並不多，但是非常實用。 價效比高：根據市面上的汽車價格來看，**車一般比低價車貴2-3萬，而且附加配置其實也沒有那麼貴，所以低價車價效比高。

接下來，我們來談談高階車型的優勢： 多功能：高階車型將配備ESP、變道輔助、主動制動等多種功能。

這些功能仍然非常好，可以幫助駕駛員在駕駛時更安全。 良好的駕駛體驗：高階汽車的功能更多，駕駛體驗也不盡相同。

高規格汽車的駕駛體驗優於低規格汽車，但不應過分依賴輔助裝置。 如果**小於200,000，則選擇高配置更具成本效益。 如果**在40萬以上，可以選擇低配置，因為40萬以上都是好車，高低配置不會差多少。