如何使車內的聲音更加立體？

改良音響，門隔音還是很必要的，原來的門板一般只有一層薄薄的透明膠帶，主要用於防水防塵，但音箱的工作特點是需要有盒子，這樣音箱的低頻才會出來，立體感也能體現出來。

隔音的重要性就更不用說了，換過音響的朋友都知道，要加強門板的隔音，就必須改變聲音，更何況是日本車。 為了提高整個聲場的寬度和高度，高音揚聲器採用倒模工藝，使聲音定位更加準確、透明和立體。 ‍‍

後備箱可以按照10寸原裝低音炮裝置，這個系統聽起來非常好，細膩自然，可以聽和轟炸，聽流行歌曲有心情，偶爾來一點動感也很稱職。

建議魔立方解碼超解像度和電腦專用除錯軟體，修改聲音細節，精雕細琢每乙個聲音紋理。 靜下心來傾聽，就能感受到內心的起伏，融入到高低的**的意境中。 ‍‍

**根據業主的要求和預算，對語音進行專業的分配，合理搭配一套適合業主聆聽風格和習慣的音響系統。 此外，對**聲音的專業水平和高水平進行了調整，使聲音具有立體感。

前後三路中音高音後置環繞2個中音2個高音12寸低音炮，共19個揚聲器，功放不用多說，懂自然，不懂就不懂。

在汽車音響改裝中，不僅要合理搭配音響，還要考慮到系統的完善和後期公升級的潛力，如果公升級，裝置不能浪費，車主應該檢查每一步，每乙個可能想到的問題。 在裝置合理組合的情況下，要考慮到施工和安裝的細節，以及裝置安裝的布局，這些都是封閉的，沒有好的安裝就不可能有好的聲音。

你可以根據自己喜歡的風格和預算來選擇，最簡單的就是**一些電子音樂歌曲，這樣會讓聲音的立體感特別強烈，尤其是那種3D環繞感**，可以更好地體現立體感。

CD主機就像乙個人的大腦，作為聲源，在一套音箱中尤為重要，因此選擇Alpine的專業級主機是明智的選擇。 Alpine 137主機倒置在中控台的儲物箱中，沒有違抗感。 聲音一出來，老闆們就有些驚訝，完全出乎預期，聲音準確，層次清晰，鼓聲乾淨整齊，鼓皮充滿彈性。

如今，**車的不斷上市也意味著汽車音響配置也是無窮無盡，效能也在不斷提公升，但對於汽車音響愛好者來說，這還遠遠不夠。 因此，修改汽車的音響已成為汽車音響愛好者的必備品。 但是，對於不同的車型甚至汽車的顏色，對汽車音響的修改都有一定的關注度，因此做出乙個好的選擇，最終享受到完美的汽車音響帶來的震撼是非常重要的。

磁帶機的頻率響應很窄，而且噪音很大，所以你根本不用考慮它。 有人在原車的音響系統中新增CD驅動器是沒有意義的，認為它可以提高音質。 以改裝貝弗利（**引數**）轎車為例，車主在原有的汽車音響系統上增加了乙個六碟CD驅動器，後部增加了一對6個9英吋揚聲器和乙個有源低音炮。

雖然聲源公升級為CD，但音質並沒有明顯改善。 磁帶播放器仍在使用聲音播放系統，CD訊號仍然來自收音機的FM頻段。

接收時，音質會下降，頻率響應會受到限制，並且會有雜訊干擾，CD的優點不會發揮出來，聲音不會有層次感和徹底感。

從這個例子中可以看出，提高音質是乙個整體專案。 在建立音響系統時，各裝置的搭配應基本一致，否則可能會造成外觀、功能、用途、指標等方面的不一致。

到 cd、md、而不是 vcd、***

VCD的音質很差，所以最好不要使用; 它屬於壓縮格式，雖然音質處理有所增加，但音質仍然不如CD; 音質接近CD，但整體對比還是不如CD; MD的音質與CD相差不大，但聲音稍硬一些。

要“真實”，而不是均衡器。

“原始”主機最好不要有圖形均衡器和場效果。 場效果修改後，原始訊號會發生變化，失去原始音質。

我想要 24 位，而不是 1 位

型號的選擇取決於頻率響應指數，沒有任何附加功能來修改音質。 在音訊商店出售的寬虛擬 CD 唱片在標籤上標有 20 位和 24 位高解像度，以便充分顯示 **。 普通揚聲器多為1bit，發燒友揚聲器多為高位。

要有力量，不要扭曲。

如果您使用主機直接推動揚聲器，請選擇輸出功率高的揚聲器。 現在主機的輸出功率一般為4-50W，主要是為了減少失真。

如果使用主機的前置輸出，應該選擇高輸出電平，目的是提高訊雜比，輸出電平一般為2V，最好選擇4V輸出。 順便說一句，要選擇CD唱片**，最好使用印在磁碟上的“DDD”，音質好。

要考慮公升級的便利性，喊巧思，不求便宜。

不要刻意追求過多的功能，只要裝置的功能滿足基本要求即可; 但不要試圖變得便宜而錯過您需要的基本功能。

裝置的輸入和輸出埠應提前考慮，如隨身聽、遊戲機、手持***、電腦、擴音**等。 輸出埠也要考慮左、右、前、後、低音，以免以後公升級使用不便。 **：迪車網（HC車養網）。

修改車內音響最簡單的方法，讓音質效果突飛猛進，撇開糟糕的音效方案不談。

良好音質的必要條件：

1）應使用直流電源。汽車監聽裝置的電源是汽車上的12伏電池，因此必須使用直流電。

2）抗干擾性能強。由於汽車發動機的點火裝置與其他電器共用乙個汽車電池，因此對AM FM（調幅和調頻）接收有很大的干擾。 因此，必須使用抗干擾性能強的電線和元件。

一般來說，汽車音響的電源有扼流圈，外殼必須用完全密封的地鐵外殼隔離。

3）抗震效能好。汽車在各種不同的路面上行駛，汽車視聽裝置的振動非常大，使部件焊接組裝牢固，銷釘應盡可能彎曲焊接。

4）天線是外部的。為了減少汽車發動機對無線電的干擾，天線一般採用外接拉桿天線。 當地線損壞時，無線電部分將無法接收無線電廣播。

5）應有防塵措施。汽車行駛時，灰塵很多，因此需要對視聽裝置進行封裝，以防止或減少灰塵的影響。

6）使用耐熱元件。由於車內溫度較高，音響和視聽裝置很難散熱，因此選擇的部件應具有良好的耐熱性和穩定的工作。

首先要從聲源開始。 CD應該選擇對訊號沒有任何修改的型號，即所謂的“原始”，因為修改後的訊號不是原始訊號，並且已經失真，因此訊號可能並不理想。 最好選擇前置輸出功率水平高的CD播放器，一般為2V 4V，這樣可以提高訊雜比。

應選擇 CD 記錄**，光碟上印有“DDD”字樣。 選擇揚聲器時，您應該首先考慮您將使用哪種系統。 如果選擇質量體系（古典、交響、輕等），則應選擇音質清晰柔和的揚聲器。

在選擇功率放大器時，主要考慮的是功率放大器與揚聲器的功率、靈敏度和阻抗的匹配。 如果你想把你的汽車的音響帶到發燒友的水平，你可以選擇電子分頻器。 此外，還需要選擇系統中使用的電源線、保險絲座、訊號線、揚聲器線等。

安裝時，揚聲器位置應合理，所有裝置應安裝牢固，既不能產生噪音，又要防止干擾，電源線和訊號線應分開，地線應安裝在主接地點。 主聲場應由駕駛員和前排座椅主導，高音、中音和中低音一般在前部，低音在汽車後部。 在調整高、中、低音時，屯的哪個部分在前或後，可以根據每個人的習慣來確定，沒有固定的模式，但最終應該是完美的。

您好，目前諮詢的人數可能沒有及時回覆，如果是車輛故障問題，建議使用電腦檢測故障的具體原因，搜尋“車主”可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。

更換全車音響及功放，四門隔音。

這個問題太寬了，因素很多，聲音是最重要的，然後是內部空間的封閉（這與汽車的結構和材質有關，但這似乎是不可控的，當然可以修改，哈哈好感覺）然後是揚聲器的位置和數量（立體聲一般是6-8個）， 我知道的太多了，希望能幫到你。