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匿名使用者2024-02-13越野拉力賽模擬了野外環境，這意味著車輛原則上不在路上。 越野拉力賽一般有兩種型別，一種是場地，另一種是類似於達喀爾的開放環境。 前者模擬場地內的場地環境，後者依次通過指定的定時點，理論上允許騎手自由選擇行駛路線。
拉力賽起源於一群私家車車主聚集在一條仍在使用的道路上進行比賽。 雖然這些道路不一定是鋪砌的，但它們正在使用中。 這是兩者之間最大的區別。
至於絞盤，它因事件而異。 一些越野賽事可能很難沒有絞盤，例如馬來西亞雨林挑戰賽，飛行員或副駕駛通常是最難的，因為他們需要落車使用絞盤並指揮駕駛員加油。 我對越野拉力賽了解不多，因為這項賽事通常被稱為越野。
因為在賽事舉辦的時候，就像拉力賽一樣，有很多車手聚集在乙個地方，這就是英文拉力賽的本意。
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匿名使用者2024-02-12場地越野賽有點類似於短道拉力賽，都是為了方便電視轉播和觀眾集中而設定的** 場地越野賽是在固定的地方模擬場地上的一些障礙物，模擬野外環境 嚴格來說，它不是人工道路 所有參賽車輛必須遵循固定路線，在沒有絞盤的情況下爬過障礙物賽道， 如果發生翻車， 一輛卡住的車，即使退出比賽也無法脫身 檢視原帖
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匿名使用者2024-02-11這樣，在正常的拉力賽中，汽車就不需要配備絞盤。 右。 因為它在有道路的地方行駛。
關於越野拉力賽，有像達喀爾越野拉力賽這樣的那種，應該在這種比賽中使用。 不過，越野賽是一條人為設定的路基路，我看到**路周圍有警戒線，可能所有的汽車都在走一條路線。 於是我問，賽道越野和越野拉力有什麼區別，你能在比賽中用絞盤嗎？
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匿名使用者2024-02-10我的理解：達喀爾是越野賽，比賽比拉力賽更長更艱苦 檢視原帖
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匿名使用者2024-02-09拉力賽是汽車在冰、雪、沙、瀝青等道路上進行的計時賽車比賽，場地比越野賽大很多，注重汽車的細節，需要通過很多障礙！
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匿名使用者2024-02-08線條風格不同，工藝不同！
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匿名使用者2024-02-07過程不同，方法不同，結果也不同。
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匿名使用者2024-02-06規則、模型、形式和過程都與鈽相同。
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匿名使用者2024-02-05拉力賽：WRC世界拉力錦標賽始於1973年，是國際汽聯與F1一起舉行的四大賽事之一，但與F1不同的是，所有參賽汽車都必須作為量產車進行開發和製造，並在世界各地的熱帶雨林、泥濘、雪地、沙漠和蜿蜒的山路中比賽。 WRC是“世界拉力錦標賽”的縮寫。
“拉力拉力賽”一詞來源於英文單詞“rally”，意思是參賽車輛必須嚴格按照比賽中規定的行駛路線，在規定時間內到達分站目標，並在規定時間內完成車輛的維護和檢查。
跨界拉力賽：
RallyCross 跨界拉力賽是一項在賽道的封閉賽道上進行的比賽，由原裝車、改裝車或特製汽車組成，主要在歐洲、大洋洲和美洲的一些國家。
開拓者拉力賽：
固定型別汽車（開拓者）在特定賽道上的比賽。
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匿名使用者2024-02-04有很多型別的集會，你問哪一種。
說真的，我已經做了十幾次了，我一次也沒見過百寶箱。 但是，當你獲勝時，你會在沙子上看到乙個淡淡的皇冠狀標記，它只比沙子的顏色深一點，當你把滑鼠放在上面時，滑鼠就會變成乙隻手。 我看到其中的 3 個，你可以自己找到它們，點選它們後，你會得到乙個隨機的胡蘿蔔或毛豆或一張返回流的卡片。
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巴拉龜更強壯。
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