排氣管中間的白色粉末狀晶體是什麼？

它是排氣管排放的二氧化碳的結晶，這些晶體汙染很強，對身體危害很大。

裡面有一些水滴，遇到高溫或相對低溫時，就會凝固，然後才會出現一些白色結晶。

水和油加熱後很可能變成結晶，這是一種乳化，可以經常清洗。

據估計，熱氣遇到空氣時會凝結成水滴，水滴會粘附在排氣管上。 硫化物存在於汽車尾氣中。

和碳化物，當暴露在水中時會形成稀硫酸。

或碳酸，腐蝕排氣管形成鐵鹽。 燒油。

這有以下幾個原因：首先，如果排氣管只是在車輛啟動時冒藍煙，最有可能的是氣門導管與導向軸承孔密封不良導致漏油，然後滲入燃燒室。

其次，如果在正常執行過程中排氣管冒出藍煙，可能是由於閥桿或閥杆油封磨損過大所致。

故障導致閥室中的油被吸入燃燒室，導致油通過進氣管與易燃混合物一起進入燃燒室。 第三，如果排氣管冒藍煙，噴油口冒脈動藍煙，可以初步判斷活塞連桿組密封效果不好，如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈性小、活塞環鎖緊或對接、 活塞環磨損，端部間隙和側邊間隙過大，導致活塞環抽油。

排氣管中還有綠色結晶的問題，可能是汽油中的防凍液。

發動機執行時氣缸蓋和缸套出現看不見的裂紋，氣缸墊片損壞導致氣缸內防凍液，導致排氣管中出現綠色結晶。 基於以上分析，可以進行現場檢查，確定故障的具體原因，以便更準確地指定維護計畫。 中國大多數重型柴油車都使用該系統，這需要尿素。

該解決方案淨化了廢氣並減少了排放。

那麼使用尿素溶液結晶的原因是什麼呢？ 車用尿素溶液的結晶有兩種，一種是尿素溶液中水分的蒸發和尿素結晶的沉澱，另一種是尿素溶液參與系統反應時產生粘稠的尿素副產物。 結晶最容易發生在尿素噴射裝置的端緣和排氣管等地方。

當車輛的尿素溶液在二手車中結晶時，發動機的排氣管可能會部分甚至完全堵塞，這也會引起廢氣流量的變化，從而降低轉化率。

影響廢氣排放。

尿素不能完全使用，導致廢尿素噴灑分布不均勻。 最後，注射模組的噴嘴堵塞。 尿素在高溫廢氣中結晶分解時產生氨氣。

造成二次環境汙染。 因此，建議安裝評估裝置或採取措施避免尿素結晶，並及時清理結晶，避免車輛尿素溶液結晶。

這是因為空氣中的水分比較大，排氣管的溫度比較高，導致排氣管中的廢氣和水分發生反應，變成這樣的粉末晶體。

它是汽車內的液體，與排氣管一起排出，然後在寒冷中出現，出現結晶，這是正常的。 不要太擔心。

這是因為汽車的排氣管在行駛過程中會釋放出熱空氣，然後在非常寒冷的環境中形成白色晶體。

這是因為從車上排出的東西裡有酸性物質，遇到高溫會形成粉末，有腐蝕性，發現必須及時處理。

因為油和水是乳化的，所以會出現這種現象，沒關係，這是正常的。