日本車有哪些優勢，日本車的優缺點是什麼？

優點。 省油，是同級別車中最省油的，尤其是小型車更省油，當然與汽車的輕巧無關。

小問題少 為了體現質量，日本車把的故障率是世界上最低的，即使是質量好的德國車的小問題，也是日本車的三四倍。

做工精湛 日本汽車的做工非常精緻，精緻內飾的結合是德國汽車無法比擬的。

頻繁換車，每兩年推出新一代車型，日本換車的速度幾乎趕上了時尚變化的速度，因此更符合現代人對新鮮感的追求。

缺點。 皮薄，有的車甚至薄到可以用手指按乙個洞或者隨便摸一下就陷進乙個大洞裡，皮這麼薄，隔音效果比較差，很多人都擔心安全問題。

劣質材料 內飾看起來美觀精緻，但仔細觀察就會發現，使用的材料大多是塑料，與德國汽車相比還不夠。

對來自 PII 處理器的查詢的響應。

本來，做乙個比較，就是和同級別的汽車比較。

此外，特性主要是指普通的日本汽車，並不涉及一些高檔汽車，因為普通汽車是有代表性的。

其次，我說臉皮薄，你沒看到我說有車嗎??! 我說的主要是本田飛度（飛度不允許按）和日產等小車在大賣車，你拿雷克薩斯反駁一下，雷克薩斯不是作為日系車的代表，我不是說所有的日系車都是薄的，有那麼多日系車，總是有厚臉皮的， 在隔音方面，日本最暢銷的汽車還不如同級別的德國汽車。

在材料方面，我沒有說他們做得不好，你沒看到我說內飾看起來很漂亮很精緻嗎！ 我的意思是，在同級別的汽車中，德國汽車使用軟材料，而日本汽車使用硬塑料。

1.最主要的是汽車重量輕，即汽車本身重量小，省油！！ 2.車數比較多，維修也比較便宜！ 3.質量可能比國內的好！

質量穩定可靠，省油省心。 日本汽車大多採用自然吸氣，耐久性較好，維護成本更低。 為了滿足大多數人的需求，日系車的銷量和口碑也比較不錯。

該發動機耐用、省油且維護成本低，因此也是二手車市場上最有價值的汽車。 任何駕駛日本汽車的人都知道，在超過120公里/小時的速度下，日本汽車會漂浮，車身會不穩定。 140小時後，它會感覺無法控制並發出很大的噪音。

日本汽車的車身結構採用點焊工藝，比德國汽車的超長雷射焊接工藝差很多。 這也可以解釋為什麼日本汽車在發生嚴重車禍時車身會嚴重變形。

一次小小的碰撞會造成很大的損害。 日本車吸能性好，安全性沒有問題。 在一些事故中，我們經常看到無法辨認的日本汽車，所以我們覺得日本汽車不安全，但事實並非如此。

衡量汽車是否安全的指標取決於其成員的保護，而不是對汽車的損壞程度。 在發生碰撞時，日本汽車通過坍塌吸收衝擊力，從而減少對車輛乘員的衝擊力。 缺點是，即使是日本汽車最輕微的劃痕也會造成嚴重損壞並增加汽車的成本。

日本汽車的缺點很明顯，但也有很多優點，包括質量穩定可靠、燃油經濟性好、保值率高等。 是為了滿足中國人對汽車的需求，所以銷量不錯。

這是換車時放棄日本車的重要原因。 與德國BBA相比，日本奢侈品牌在中國的銷量慘淡，市場份額和品牌吸引力較弱。 雷克薩斯作為日本唯一實力雄厚的豪華品牌，在銷量和吸引力上都無法與德國相提並論。

所以在換車的時候，很多人因為收入的增加，都想換成豪華品牌車型。 因為日本奢侈品牌的款式不多，自然會從日本變成德國。 坦率地說，並非所有品牌的日本汽車都缺乏駕駛樂趣。

斯巴魯和馬自達有很多開起來好玩的車，但問題是，開起來好玩的日系車幾乎都是普通的銷售車型，而日產、豐田等暢銷的日系車卻缺乏開玩的樂趣。

自吸式發動機搭配CVT變速箱，平穩但缺乏換檔感，底盤趨於舒適，但操控性一般。 一般來說，日本車就像白開水一樣，便宜解渴，但總覺得味道少了一點，對年輕人來說有點太微薄了。 所以在換車的時候，很多人都想換一輛開起來更有趣的車。

也許是因為更注重穩定性，日本汽車普遍不熱衷於新技術的應用。 比如像德國奢侈品牌一樣，每一款內飾設計都有科技感，每一款汽車系統都很酷，但很多雷克薩斯車型連carplay都沒有。 渦輪增壓、雙離合等技術，日系車在應用上也相對保守，這也讓很多年輕人對日系車不感興趣。

日本汽車的設計大多並不令人驚嘆。 例如，與日產車型相比，豐田車型缺乏同級別德國汽車的吸引力。 與美國汽車、國產汽車、法國汽車相比，日本汽車在內飾材料上往往更挑剔，塑料更硬，豪華感一般。

**相對低廉，而且美觀，更省油，價效比會很高，但也有缺點，比如造車成本低，材質不是很好，安全效能也不是太高。

由於日系車成本低，外觀和效能較差，優點是變速箱水平高，發動機水平高，省油節能，舒適性也高。

有很多優點，比如外觀更大氣，動力更充足，油耗和功耗都比較低，配置也比較高階，但是有些車會有特別強的噪音。

<> “在日本汽車中，有豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、三菱、鈴木等。 那麼日本車的缺點和優點是什麼呢？

日系車的缺點：安全性比較差，漆面一般較薄，材料比較便宜，節約成本的痕跡較多; 由於日本汽車注重舒適性，因此它們將被設計成在底盤上更柔軟，導致乘客在高速行駛時感覺它漂浮起來，從而影響駕駛體驗。

日系車優勢：燃油經濟性好，價效比高，舒適性好; 在軸距相同的情況下，日本汽車的內部空間將顯得更大，更舒適。

1、汽油和柴油的良好經濟性歸功於日本廠商對汽車發動機的深入分析，豐田以全球最大的汽車發動機40%的熱效率DynamicForceEngine而聞名，馬自達汽車的新一代公升級版Skyactiv-X Skyactiv-X，融合了發動機和柴油發動機的優勢，在汽油和柴油經濟性方面更接近理想情況， 扭矩、驅動力響應、廢氣排放和熱效率。最大熱效率可能接近50%，油耗比該型號低20-30%。

什麼是熱效率？ 汽車發動機所用的能量水平合理，汽車發動機中所含的能量中只有一部分有望作為驅動力而變化，其餘的則以能量或機械能的形式受損。 在正常情況下，熱效率越高，轉換為相同汽油和柴油的機械越多，汽油和柴油的經濟性就越高。

日本汽車的汽油和柴油經濟性範圍很廣，而且不僅僅依靠汽車發動機，而是在整車的應用中，在駕駛和維修方面表現出經濟性。

2、價效比高 如果不和自有品牌相比，在合資企業中，日系知名汽車品牌的價效比基本都非常高。

3.使用方便大多數客戶在購買汽車時都注重易用性，而日系車在設計方案上則注重家庭使用，在相同的軸距下，日系車的內部空間變得更高、更舒適，而且在駕駛操控方面，輕輕一碰會讓在大城市駕駛有更強的操控性和舒適性。

1.日本車很精緻：

目前可能很難感覺到日系車比歐系車更精緻，因為畢竟全球同質化非常嚴重，在材料和安裝配置技術上沒有區別。 所以，現在提到的精緻應該說是“人性化”的，日系車的設計往往比歐美車更符合中國人的審美。 比如日本車內部的感覺是，車的軸距不佔優勢，但內部空間更大更舒適。

2、日系車用油合理性好

這是因為日本製造商正在大力投資新技術，並深入挖掘傳統內燃機的動力。 其技術代表包括豐田的VVT和本田的VTEC等氣門調節技術，以及小型渦輪增壓技術。 而且，日系車強調的合理性是乙個整體概念，不僅油耗低，而且耐用且維護成本低，所以日系車更多的是改進自然吸氣發動機。

為了降低成本，日本汽車在一些地方的材料強度還不如歐洲汽車紮實，但目前汽車安全設計的關鍵是看車身結構。

然而，日系車一向強調的塌陷能量吸收和獨特的安全結構，可以達到同樣高的安全性，這也是日系車在美國市場仍然很受歡迎，並且在碰撞測試中不落後的原因。

3.日系車價效比高

同樣多的錢可以在其他汽車中找到，但可以在日本汽車上買到。

<>1.日本汽車具有良好的燃油經濟性。 這是因為日本生產商在新技術的應用上投入了大量資金，並對傳統燃氣輪機的燃料消耗率進行了深入分析。

它的技術性意味著它是豐田的 VVT廣州本田的VTEC的氣缸控制系統也採用了中小型渦輪增壓器的技術。 而日本汽車所講究的經濟性是乙個籠統的定義，不僅油耗低，而且耐用性和維護成本低，所以大量的日本汽車都是在改進自吸式汽車發動機。

2.日本車很精緻。 如今很有可能很難體會到日系車比歐系車更精緻，因為畢竟世界的簡化是很嚴肅的，在材質和加工工藝上沒有區別，所以現在常說的精緻，應該說是“個性化”，日本車型在設計方案上通常比歐美車更符合中國人的審美理念， 比如日本汽車後備箱的立體感，通常汽車的軸距不占上風，但車內空間更高，更舒適。

3.日本汽車價效比高。 同樣多的錢在其他車上很難買到，但在日系車上卻可以買到，同時，日系車的維修成本比歐式車略高一些。

1.日本汽車是用廉價材料製成的。 日本汽車的主要缺點是，在材料的選擇上可能有點便宜，而且外觀看起來缺乏空氣。

2.日本汽車的安全效能是乙個令人擔憂的問題。 身體相對較輕。

有人強調，日系車的厚鋼板更薄，安全效能降低，但燃油經濟性和安全性就像一對克星，乙個上來，乙個需要下山。 日系轎車的後防撞鋼梁對於乘客的保養非常重要，但是20萬以下的日系車沒有安裝，在20萬左右的轎廂中，沒有安裝CRV，安裝了天籟但很薄; 日本汽車常用的JFS鋼型號和規格都是以抗壓強度為主的，無論是590鋼還是980鋼，它們與抗壓強度超過1000的歐美汽車都有一定的區別。 此外，他們使用這種最高強度的鋼板也與歐美的型號不同。

3.日本汽車一般沒有ESP。 安裝一台ESP的費用必須在7000元左右，日本企業一般不安裝ESP，以更好地節省成本。

4.維護間隔短。 日本汽車的保養間隔較短，一般為5000公里，而德國汽車一般為7500公里或10000公里。

優點是燃油效能非常好，採用小型渦輪增壓技術，而且這些車非常精緻，外觀設計非常時尚，也很立體。 缺點是材料比較便宜，安全效能不夠高，有時日本汽車的鋼板厚度比較薄。 我不會買日本車。

日系車比較精緻，燃油的經濟效能比較好，價效比很高，用來製造日系車的材料很便宜，安全效能不好，內飾很高階，工藝配置也很好。 個人可以購買日本汽車。

外觀成本很低，車身比較輕，日系車更省油，減震不是很好，很安全，變速箱水平也得到了提公升。 個人不購買日本汽車。