吉利汽車怎麼樣？ 博嶽怎麼樣？

吉利汽車還是相當不錯的，在自有品牌中相當靠譜，在內飾質感和價效比上都非常出色。 而且，為了建立品牌口碑，吉利的售後服務總體上還算不錯。 博越這輛車，我個人覺得值得買，雖然車的三大部件不算驚豔，但也很體面，家裡人也完全夠用了。

博越的內部空間還是非常大的，內飾質感也非常高檔，非常適合中國消費者的購車概念。 與眾多合資車相比，博越的車機只能相當不錯，幾十萬能體會到幾十萬合資品牌的車機感覺。 在價效比方面，博越非常高。

吉利汽車現在是國產汽車品牌的第一梯隊，無論是品牌影響力、銷量，還是汽車質量都是行業中的佼佼者，吉利汽車未來的發展趨勢應該會更加增長。

至於博越汽車，這款車型是吉利品牌中存在的長虹型，銷量一直不錯，市場也非常認可博越，對其動力外觀和空間的評價也不錯，整體口碑高於市面上很多其他車型。

當然，如果房東想買車，最好去店裡試車，這樣他才能知道是不是適合自己的車型。 希望對你有所幫助。

我認為吉利汽車近年來發展得非常好，收購沃爾沃，豐富自身產品線，打造領克品牌，都證明吉利的發展越來越好，產品越來越被市場認可。 作為吉利的王牌車型，博越一直賣得很好，外觀、內飾和配置也都很好，我覺得博越是自有品牌SUV的代表車型，所以我覺得博越值得入手。

吉利博越在外觀上融合了中國文化元素和國際時尚潮流，在智慧型化方面也“更智慧型”，以智慧型安全、智慧型駕駛、智慧型舒適、智慧型互聯引領SUV新潮流。 自2016年3月26日推出以來，備受關注，迅速成為汽車行業的“網紅”。

吉利博越由國際知名汽車設計大師彼得·霍布利（Peter Hobley）領銜的國際設計團隊設計，整體造型融合了中國文化元素和國際審美潮流，外觀動感精緻，內飾輕奢典雅。

吉利博越採用了多項中式設計，如家式“水滴漣漪”格柵、中國玉如意造型的前霧燈鍍鉻裝飾條、主儀表板靈感西湖拱橋、**扶手靈感中國書法等，整體設計更符合中國消費者的審美偏好。

吉利博越的長、寬、高分別為4519 1831 1694mm，軸距達到2670mm。 前臉設計沿襲吉利家族風格的“水滴波紋”格柵，考慮到SUV的動力，設計師減少了網孔數量，整體外觀更加簡潔，稜角更加鮮明。 前霧燈鍍鉻裝飾條的設計靈感來自中國玉如意，意為“吉祥如意”。

鷹眼LED大燈造型銳利，黑色亮銀色燈碗設計，立體感十足。 整體車身採用流線型設計，動感的獵豹腰線、時尚的懸浮車頂、亮銀色貼身行李架，彰顯SUV車型獨特的運動氣息。

在車尾，博越的後保險槓被加寬和抬高，呈現出獵豹般的穩定尾巴。 雙C形LED尾燈耀眼流暢，雙排氣管，時尚感十足，18寸雙五輻閃電輪轂營造視覺效果，彰顯SUV的動力。

真的是馬車嗎？ 聽聽車主的感受！

您好，博越做工精湛紮實，質量效能接近合資水平，動力也充足，價效比不錯。

博越的發動機在早期也用在了其他吉利車型上，可靠性還可以，但動力效能比較一般！ 發動機是博瑞上的那台，這台發動機已經很久沒有在吉利車上使用過了，所以驗證穩定性和耐久性還需要一段時間，以吉利目前的技術儲備來說，這些方面應該不會有太大的問題，市場反饋也不錯！

我不認為吉利的車有什麼好用。

吉利博越汽車質量好。吉利博越車身接頭的精緻程度經過測量，以反映這款車的外觀和工藝。 經過測量，發現吉利博越在接縫處理上比較均勻，只有右前門與擋泥板的間隙稍大，最終車身接縫差的平均值為mm評分為4星

在內飾材料的選擇上，博越使用了皮革、金屬和搪塑成型而如前所述，帶有拉絲金屬紋理的中央控制，以及一些皮革縫線和仿製縫線的加入，使整個內飾更加完美質感得到了極大的改善

在做工方面，博越沒有什麼可挑剔的，面板的接縫都比較均勻，無論是接縫還是皮縫的針腳，都符合這個價位車型應有的做工水平，同時車內所有按鍵和旋鈕的手感都能滿足他們的期待， 並且鍵程和旋鈕阻尼更合適。

在便捷配置方面，吉利博越的配置也非常豐富，四門車窗配備一鍵公升降，還配備了無鑰匙系統和帶自動保持功能的電子駐車制動器，其他包括全景影像、前後駐車雷達、全景天窗等，不僅豐富而且非常實用。

薄月怎麼樣，在很多方面還是需要介紹的。

博越總體上是一輛好車，處於自有品牌的領先水平，並不比長城同級別的產品差。 但薄月最大的不足，就是他還是少了一點靈性，缺乏質感，質感難以形容，但大家都能感受到。 博越在自有品牌中絕對占有一席之地，感覺配置在20萬輛同級別的汽車中處於領先地位。

優點：博越的外觀設計非常動感，全身，線條流暢。 動力不弱的發動機帶動沉重的車身綽綽有餘，科技配置的高含量凸顯了科技水平。

缺點：缺點是後備箱地板太高，後備箱開口太高，浪費了部分後備箱空間; 汽車中的一些裝飾變得過度修剪。

外觀：外觀簡潔但吸引人，水滴漣漪正面是極具辨識度的符號，車身線條低調，後尾飽滿，結構合理。

內飾：內飾基本可以用輕奢來形容，採用雪泥模壓中控台面板，儀表板上軟包裹，四門把手採用高檔仿皮，手感不錯。 博越的整體內飾真的很不錯，絕對可以和一些20萬左右的汽車內飾相提並論。

空間：博越前排寬敞，後排可以輕鬆做到3個大人，軸距2670mm，小巧，但空間一點也不覺得壓抑，反而感覺空間很大，前後排也不擁擠。

配置：自適應巡航系統、城市預碰撞系統、自動LED大燈、人機互換系統、區域空調、空氣淨化系統、車道偏離系統、全景泊車系統，這個價位的車基本同級，博越的配置絕對是最全的。

動力：發動機澎湃，變速箱配備運動、普通、經濟三種模式。 運動模式不在乎油耗，動力十足，加速效能非常好，普通模式適用於很多城市汽車的情況，經濟模式適合在郊區和路況簡單的高速車上使用。

發動機是倒車大眾EA888，材質還不錯，但變速箱的調校一般，挫折感和異常聲音較多。 網上關於博越汽車質量的抱怨主要集中在變速箱上，在調校和匹配方面有待提高，其次是油耗高，在國產車上是價效比不錯的車型，但整體效能與同等排量的合資車相比還有差距，前期博越變速箱問題嚴重， 但經過 2 次整容後，質量趨於穩定。

吉利博越100公里油耗公升安全配置豐富，在油耗測試中，博越一共行駛了公里數，總共消耗了一公升汽油，計算了一下，博越100公里的綜合油耗為一公升，對於一款城市SUV來說，這個表現是非常好的。

博越還配備了一套“智慧型駕駛安全系統”，在同級車型中也非常出色，主要包括“城市預碰撞系統”、“LDW主動偏航預警系統”、“ACC智慧型自適應巡航系統”、“360°跟蹤3D全車影像”和“應急救援系統”。

搭載博越的城市預碰撞系統源自博世新一代77G Hz前置中程雷達，最大探測距離160公尺，雷達開啟角正負45度，目標識別率比現有版本高三倍以上，可更早、更大範圍地探測到潛在危險。

一輛車幾乎把零件的尺寸都換了一遍，因為空調車身晃動了10多次的問題，吉利廠的工作人員居然說它達不到換車的標準，是說三包法的規定是家具嗎？ 這輛車從買車的時候就去服務站修了，吉利的工作人員對找問題維修並不認真，他們甚至找了各種理由推卸責任，明明是車子出了問題，他們欺騙消費者說正常，最可惡的就是做假的鑑定報告來欺騙消費者， 到目前為止，該車已經更換了3套離合器總成，乙個變速箱，乙個水箱風扇，幾套機墊，一套冷凝器支架，一台發動機，一台壓縮機，並且已經拆解了幾次。現在開車的時候還有其他問題，完全失去了駕駛樂趣，駕駛體驗太差了，新車就這樣修了，問題接二連三，我讓我買車，你要折騰這麼多嗎？我真的承受不起傷害，也沒有時間折騰。

吉利仍然沒有給我合理的補償。

這輛車到目前為止已經行駛了7000多公里，我不記得我去了多少次服務站，我跑了1500多公里，光是4S的總距離。 我希望吉利廠家能給我乙個合理的解決方案，不要再欺騙消費者，不要再折騰消費者了。 希望廠家承擔責任，如果還是沒解決，我會捍衛自己的權利到底，比生命更重要，我不會停止保護自己的權利！

**吉利博越的車質在同級別自主品牌的緊湊型SUV車型中還是比較好的，而這款車型的缺點是車比較省油。

博越不錯，值得購買，博越最大的優勢是：空間大，功率響應正，操控性好，車型配置高。

四年10萬公里超長質保，這是對品質的肯定！

從2016年到現在，銷量一直很好，銷量是一輛車質量的最好證明。

吉利太垃圾了，不會開車，買了一輛吉利博越2020**，乙個月兩次出現大問題，我讓他們乙個乙個地推。

10萬輛左右SUV的首選車型，基礎紮實，動力充沛; 收購沃爾沃後，無論是外觀還是質量都突飛猛進;相信吉利的未來會越來越好，越來越安全可靠！

怎麼說呢！ 做工比較精細，但底盤減震效果不是特別好。 電源沒有問題。

現在似乎很少有人拿起汽車，只有大多數人使用過它們後才會清楚。 其實也可以參考其他吉利車型的質量呢？

成熟機型，銷量高，擁有率高。

絕對沒問題，我是老闆。

吉利博越佰車質量比較好。

你好，博越看起來很大氣，做工配置很好，吉利的品質也很好，你可以信賴，現在一般需要訂車，1-2個月才能提車。

您好，如果想買車，建議您去圈子買車，看看首付低，有很多車型可以選擇 很好。

長期保修，發動機終身保修！

如下：

評價1：吉利的油耗高。

吉利博越100公里的油耗介於兩者之間，這與博越汽車太重有很大關係。 不過，相信大家也聽說過H6的油耗，兩者基本不相上下。 這足以讓很多人停下來，畢竟關注油耗的人不在少數，這是吉利博越的致命短板。

評價2：發動機動力充足，起動強勁。

博越車型100公里加速秒，整體動力流暢度沒有問題，就算是故意蹂躪，也能平滑輸出功率，但高功率被7dct過濾，後期表現過於流暢，缺乏爆發力。

總結根據吉利博越的質量投訴資訊，吉利博越的致命短板是發動機噪音異常; 變速箱的異常噪音和挫折; 車內有異常噪音，是部件設計不足造成的; 汽油箱噪音異常、油箱結構設計問題; 從量油尺中抽出線。 不過，相關投訴數量並不多，問題也集中在2016年博越。