中國五柴油是什麼意思，國五和國六有什麼區別？

您好，國五柴油是指柴油機，排放標準符合國五排放標準，現在國五柴油機要求完全替代國四柴油機，排放更低。

您好，這意味著該排放標準符合發動機五級標準的國家排放標準，排放汙染更少，這也是目前的趨勢，並且會慢慢開始普及。

你好！ 國五柴油機是指該發動機符合國五排放標準。 目前，部分地區已實施國五標準。

腐蝕性強，流體性強，排放廢氣少，蒸發性小，汙染少。 如果從專業的角度比較，應該從柴油的抗爆性來比較，國五油的質量更高，國四和國五柴油的主要區別就是柴油的質量。

國五的意思是，目前的環保標準是國五的排放標準，比較高，柴油還沒有這個標準。

您好，國五柴油代表國五排放標準，符合國五車輛使用情況。

您好，這國五柴油是柴油燃燒的排放標準，需要達到國五排放標準。

這個國五柴油的意思很簡單，就是說你的柴油的標籤如果符合國五排放標準，就比較正常了。

您好，國五柴油代表這種柴油，是符合國五汽車排放標準的汽車使用的。

您好，國五柴油的話就是為了說明這個燃料排放標準，說明這個燃料已經達到了這個水平。

您好，這裡指的是排放標準，廢氣排放已經達到國五標準，但是現在應該沒有國五柴機了。

您好，中國 5 和中國 4 還是國家號碼？ 這是國家規定的廢氣排放標準，國五柴油表示柴油符合國家標準。

國五柴油機符合國五排放標準，標示在汽車合格證上。

所謂國五就是現行的環保排放標準，國五柴油可以考慮福特車型。

您好，這意味著您的汽車是屬於國五排放標準的柴油車。

1.油品質量不同。

所謂“國六”標準汽油和柴油在油質排放資料上優於“國五”標準，可以減少更多的顆粒物，減少更多的非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放。 整體來看，與“國五”相比，“國六”的排放限值將收緊約40%至50%，柴油車也採用同樣的標準。

2.氮氧化物排放不同。

對於汽油車，國五增加了對氮氧化物排放的要求，還增加了對直接噴入氣缸的汽油車顆粒物濃度的檢測。 對於柴油車來說，許多指標都有了很大的提高，其中顆粒物的濃度為82%。 也很搶眼。

3.排放限值不同。

據有資料顯示，與國五標準汽油和柴油相比，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總碳氫化合物排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。 這是環保的一大飛躍。

與國五發動機相比，國六發動機的功率實際上降低了，油耗也有所提高。 舉個例子，某豪華品牌校準了國六國五車型，單取000加速結果，國五加速可以跑進6秒，而國六就會甩出6秒，不僅如此，油耗效能也高於國五。

中國五號和國六有什麼區別？

您好，排放標準不一樣，國6禁區小。

國五柴油標準色澤、氧化、穩定、含硫量，酸度7mgkoh U002F100ml，蒸氣殘渣10，殘碳，無機械雜質，多環芳烴含量11，閃點（閉，蒸發溫度，蒸發溫度，蒸發溫度，蒸發溫度，蒸發溫度：365.以下是擴充套件資訊： 1、防爆性：

取決於十六烷值 Qi Qi。 如果十六烷值低，燃料難以點火，滯後期長，發動機工作不穩定，反之，點火效能好，失速期短，燃燒均勻，工作穩定，十六烷值過高，會導致區域性燃燒不完全，冒黑煙。 2.蒸發：

蒸發性的評價指標是蒸餾範圍和閃點。 50、蒸發溫度越低，油中的輕質餾分越多，柴油機容易啟動。 蒸發溫度越低，90和95，油的蒸餾溫度越低。

國家標準規定，-35、-50輕柴油的閃點不得低於45。 3、流動性：流動性的評價指標是粘度、凝固點和冷過濾點。

如果粘度太小，很容易從高壓油幫浦的柱塞和幫浦筒之間的縫隙中洩漏，如果粘度過大，就會造成供油困難。 4、防腐褲：腐蝕性的評價指標是含硫化合物和硫含量。

穩定性評價指標為總不溶物和蒸鬍鬚的10個殘留物。

國五柴油標準於2013年6月實施，2019年1月1日廢止，硫含量的主要變化有所降低。

我國柴油標準的差異：

1.國家柴油標準。

我國柴油國家標準尚未單獨制定。 2003年以前，我國實行普通柴油標準。

2.國家2號柴油標準。

自 2003 年 10 月 1 日起，該標準適用於硫含量低於 500 ppm （.

3.國家柴油標準。

2010年10月1日實施，2015年1月1日廢止，含硫量較低。

4.國家柴油標準。

它於2013年2月7日生效，並於2017年1月1日廢止，硫含量如下。

5.國五柴油標準。

2013年6月開始應用於國家，2019年1月1日廢止，硫含量低於該值。

6.國六柴油標準。

自2016年12月23日起，硫含量標準一直低於標準，並增加了DPF和DOC處理技術，以進一步降低坦木村排放中的顆粒物和氮氧化物含量。

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1、一般國標柴油的密度範圍不同，不同型號的密度也不同。 如：0柴油密度、+10柴油密度、+20柴油密度、10柴油密度、20柴油密度、30柴油密度、35柴油密度，通常計算柴油密度，這樣一噸柴油就相當於1190公升左右;

2.柴油是一種壓燃式發動機（即柴油發動機）燃料，也是消耗最多的石油產品之一。 由於柴油機比汽油機熱效率高，功率大，燃燒側旁液體物料單位消耗低，而且更經濟，因此應用越來越廣泛。 主要用作拖拉機、大型汽車、內燃機車和土木農業機械的動力;

3.柴油是碳氫化合物的複雜混合物，碳原子數約為10-22。 它主要由蒸餾、催化裂化、加氫裂化、降粘、焦化等工藝生產的柴油餾分混合而成（也需精製和新增新增劑）。

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