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從近年來南海文物的探索打撈結果來看,至今仍未發現古人的骨頭。 那麼,當南海號沉沒時,船上的人有沒有逃脫呢?
有專家推測,由於南海號上從水裡打撈出來的腰帶、戒指、手鐲等金器大多是飾品,數量不多,應該不是遠洋貨物,很可能是船上富商佩戴的。 根據這個推論,南海號沉沒的時候,如果船上的富商及時逃脫,他們應該不會把逃跑前戴的金手鐲、腰帶、戒指都扔掉,所以有可能和南海一起被埋在海浬。
“南海”位於海面以下20公尺深處,被2公尺多厚的淤泥覆蓋。 令人驚奇的是,這艘沉入海底800多年的古船的船體儲存得相當完好,整艘船沒有翻身,沒有側面,而是坐在海底,船體的木頭比較堅硬。
在對“南海”號進行初步勘探時,還發現了船體上的少量木頭。 魏軍說,有的木塊是用馬尾松做的。 馬尾松多分布於華南地區,如福建、廣東、廣西等地。
因此,“南海”的發源地極有可能是華南地區。
為什麼“南海”號能在水下生存800年而不腐爛? 負責“南海”水環境研究小組的中山大學生物科學學院徐教授表示,“南海”號在浸泡了800多年後仍然儲存完好,主要有兩個原因:一是“南海”號沉沒的水下環境氧濃度低。
對沉船周圍淤泥的研究發現,淤泥中有許多生物,但沒有乙個倖存下來,這表明船體被非常好的厭氧環境所包圍。 其次,“南海”所用的材料是松木。 根據廣東民間諺語:
水泡是千年松樹,風吹著千年雪松。 由此可見,松木是一種良好的造船材料,具有良好的耐浸泡性。
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在南海1號船上生存的機會很小,但不能排除有人會活下來。 如新可能是因為沒有與氧氣接觸,也沒有化學反應。
個人意見,沒有任何依據。
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沒有人倖存下來,因為木材侵入水的次數越多,它就越耐用。
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1987年,廣州打撈局和英國海洋勘探公司在陽江海域搜尋東印度公司沉船時,意外打撈出宋代商船上的200多件瓷器。 考古界認為,它可能與海上絲綢之路有關,引起了世界的關注,這艘船被命名為“南海”。
2000年,考古部門對南海進行了正式調查。
2001年4月,中國歷史博物館水下考古研究中心會同廣東省文物考古研究所,水下考古隊共12名成員對沉船遺址進行搜尋和定位。
2002年3月至5月,再次出動水下考古隊對沉船進行挖掘打撈,打撈文物4000餘件。
2003年10月,廣東省文化廳召開了《南海總體救助方案》專家座談會。
2003年11月,廣東省副省長雷玉蘭主持召開“廣東海上絲綢之路博物館”建設專案規劃審批會議。
2004年3月,廣東省同意籌集資金,在陽江市海陵島十里銀灘建設海上絲綢之路博物館。
2005年12月28日,廣東海上絲綢之路博物館開工建設。
2007年1月16日,考古隊前往沉船區進行打撈前的最後一次海底勘探,隨後進行了歷時9個多月的打撈工作。
2007年12月21日,“南海”號古沉船被吊起,12月22日上午10時,“南海”號下水儀式在現場舉行。
2008年,水晶宮開放,歡迎來自世界各地的遊客。
已確定採取“整體打撈”方案,將沉船、文物及周邊海水、沉積物按照原狀一次性吊運,再移至廣東海上絲綢之路博物館的“水晶宮”,廣東海上絲綢博物館水晶宮的打撈和建設資金將耗資1億元: 打撈資金7000萬+博物館建設1.6億。
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南海一號是南宋初期通過海上絲綢之路運輸瓷器後,沉沒於中國廣東省陽江市南海水域的沉船。 它於 1987 年首次被發現,但由於技術和財務問題,研究被推遲了。 它將為重建海上絲綢之路的歷史、陶瓷的歷史提供極其稀有的實物材料,甚至獲得文獻和陸地考古學無法提供的資訊。
2011年4月底,古沉船“南海一號”第二次試掘完成,為其整體挖掘奠定了基礎。
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1.不腐爛原因分析:一木船的木質防滑段具有很強的防滑段腐爛效果;
b.木船本身的油漆和膠水起到很好的防腐作用;
c.海床的恆溫和溫度對防腐有一定的作用;
d.該地區水質的組成是微生物的再生和某些溝壑中水的緩慢流動。
2.目的及意義分析:“南海一號”位於“海上絲綢之路”的航道上,其“藏品”數量和種類極為豐富和珍貴,為研究這一時期的歷史提供了最可信、最可信的模式,而對這些水下文物中令人羨慕的資源的探索和挖掘,可以恢復和填補古代與“海上絲綢之路”密切相關的歷史空白中國,也很可能帶來“海上絲綢之路研究”的興起。
3.研究方向:從船體結構、製造、微加工等方向研究航海技術的發展。
4.為了進行厭氧儲存,將整個船體放置在乙個大玻璃盒中,並進料惰性氣體。
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宋代“南海一號”沉船,寶物重重,從哪裡來,去哪兒了! 宋代“南海一號”沉船,寶物重重,從哪裡來,去哪兒了! 宋代“南海一號”沉船,寶物重重,從哪裡來,去哪兒了!
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