是什麼導致飛機在空中湍流？

近年來，飛機已經成為人們最喜歡的出行方式之一，飛機非常方便、快捷，而且非常安全，一般來說，民航。

客機非常穩定，乘客也可以在旅途中享受到旅行的樂趣，但有時飛機會顛簸，這是什麼原因呢？

隨著飛機高度的公升高，你會看到許多不同的地貌，比如高原和沙漠，這些地形的氣候特徵是不同的，而且由於地貌不同，空氣中的阻力也不同，所以空氣會垂直移動，影響飛機在空中的穩定情況。

飛行常客都知道，當天氣發生變化時，航班會延誤或取消，尤其是在雷暴和大風天氣或颱風期間。 尤其是夏天雷暴比較多，秋天風力比較大，所以在這兩個季節，飛機在旅途中非常容易出現湍流。 而在飛機的過程中，由於陽光的照射。

地面上的空氣會被加熱膨脹，所以冷空氣會落下，空氣中會形成對流，這會導致飛機湍流。 這種症狀在許多飛機中午飛行時非常明顯。

當天氣不好時，例如雷雨。

冷鋒和熱雷暴都會導致空氣在空氣中上下移動，也稱為風切變。

當飛機經過時，會產生非常強烈的湍流，嚴重時可能會發生飛行事故。 但飛行員對即將到來的飛機湍流並非一無所知，在所有飛行計畫中，都會顯示航點附近的湍流指數，飛行技術人員也會提前做好相應的準備，飛機的機組人員也會第一時間通過無線電提醒乘客， 並且會放慢速度，所以你不必擔心。

這是因為氣流不穩定，飛機的速度和強度發生了變化，空氣中的氣流分布不均勻，飛機氣流小的湍流是很正常的現象，不影響飛行，乘客需要繫好安全帶。

在空氣的影響下，飛機飛得越高，氣流就會越大，惡劣天氣下飛機可能會延誤。

我覺得這與空氣原因、環境原因、溫度原因、地理位置原因和操作原因有關。 所以當我們遇到這種情況時，不要害怕。

飛機之所以在飛行過程中會顛簸，其實是遇到了湍流區域，這些情況也會讓人感到更加害怕。 飛機現在已經成為一種非常普遍的交通工具，但仍有人特別害怕飛行。 為了不害怕，真的沒有必要飛。

氣候平穩，飛機飛行也穩定

如果是在氣候比較穩定的地方，飛機還是以特別穩定的狀態飛行，所以此時飛機內沒有嚴重的湍流，如果飛機飛到一些氣流特別混亂的地方，氣流就會帶動，所以飛機會在這個時候突然飄動， 這會影響每個人的平衡系統。這時，你會感覺到飛機的顛簸非常強烈，這也是比較常見的。

導致飛機湍流的湍流有三種型別

這種情況特別複雜，畢竟湍流的種類很多，可以受到地形、氣候甚至季節的影響，一旦出現這三個情況，也會導致湍流。 湍流的大小甚至可以變化，就像飛機進入高原時的情況一樣。 特別是在夏天，湍流比冬天多。

夏天邂逅雷暴，飛機劇烈顛簸

因為雷暴在夏天經常遇到，這種天氣本身就特別複雜，高空飛行的飛機特別容易受到這些氣流的影響，我們坐在飛機上會感覺到強烈的湍流。 一旦遇到這樣的情況，會讓大家覺得時空裡的氣氛更加緊張，確實關係到大家的生活，我們的生活和這個時空息息相關，坐飛機的時候誰也不想遇到這樣的事情。

但是，當飛機顛簸時不要緊張，並按照空乘人員的指示行事，他們受過專業培訓，知道如何防止每個人傷害自己。

可能是因為氣流，才會有這種湍流，也可能是因為風，所以會引起湍流，這是正常情況，我們不用擔心。

飛機可能會受到天氣、大氣、地形或季節的影響。

這是由於空氣對流，這是由於空氣在飛行過程中進入對流層引起的，這就是存在湍流的原因。

因為天空中有很多氣流，這些氣流會影響飛機的正常飛行，所以會有湍流。

在了解飛機湍流的原因之前，有必要了解對流層和平流層。 對流層是地球大氣層中靠近地面的一層，受地表影響很大，不僅空氣有規律的垂直運動和不規則的湍流相當強，對流層內還會出現雲、霧、雨、雪等多種天氣現象，而平流層則在對流層之上。 相對來說，空氣稀薄，能見度高，大氣對流，鳥類無法飛到平流層，因此平流層最適合飛機飛行。

但是，飛機的巡航高度較高，大部分都在對流層的頂部到平流層的底部，而且它們在爬公升和下降時也必須穿過對流層，因此大多數飛行都受到天氣的影響，只要有氣流在運動， 就像開車時不能碰到平坦的地面一樣，顛簸是不可避免的。因此，飛機湍流的根本原因是大氣中存在湍流。 這些不穩定的氣流範圍很廣，方向和速度各不相同。

當飛行器進入與機身大小相似的湍流漩渦時，飛行器的各個部位都會受到不同方向和速度的氣流的影響，原有的氣動力和扭矩的平衡都會被破壞，導致運動不規則。 飛機從乙個渦流到另乙個渦流的通道會引起振動。 當飛機的固有振動週期與湍流脈動週期相當時，飛機的湍流變得非常強烈。

湍流中存在的垂直和水平陣風都會導致飛機湍流。

顛簸與天氣、風速等有關; 當飛機經過某個區域時，氣流波動是正常的，這也會導致飛機顛簸。

飛機一般在10000公尺以下的對流層內飛行，由於空氣對流，飛機會出現湍流。 一般來說，主要受以下因素影響：

1）受地形影響：在山區、高原和沙漠地區飛行，地形使空氣受到阻力，引起空氣的垂直運動;

2）受季節影響：由於夏季雷暴較多，秋季風力較強，這兩個季節的顛簸會更多。

飛機湍流的原因是大氣中的湍流，這些不穩定的氣流在範圍和方向以及速度上可能會有所不同。 當飛行器進入與機身大小相似的湍流漩渦時，飛行器的各個部位都會受到不同方向和速度的氣流的影響，破壞原有的氣動力和扭矩平衡，導致運動不規則和湍流。

湍流

湍流中存在的垂直和水平陣風都會引起飛機湍流，垂直氣流比水平氣流起更大的作用。 按湍流的原因可分為：熱湍流、動態湍流、排空湍流和軌道湍流。

熱湍流主要是由於地表加熱引起的氣溫水平分布不均勻引起的，常發生在對流層下層和低緯度地區，多發生在夏季的中午和傍晚。

動態湍流是指由於近地表空氣運動受阻和風的空間分布有明顯剪下而引起的湍流。

晴空湍流又稱高空湍流，與高空大氣的熱力和動力因素有關，當溫度場和風場急劇變化時，就會發生強湍流。 晴空湍流多發生在對流層上層和平流層，是引起高空飛行湍流的重要因素。

飛機顛簸著

飛機湍流是指飛機在飛行過程中突然上下左右晃動和機身顫動的現象，飛機湍流主要是由於飛機飛入擾動氣流區域引起的，擾動氣流使作用在飛機上的氣動力和扭矩不平衡，飛行高度， 飛行速度和飛機姿態突然改變。

飛機的湍流強度與擾動氣流的強度、飛行速度、機翼載荷等有關，通常分為弱、中、強三個級別。 中度或以上湍流會使飛行器儀表指示異常，難以操縱，影響空中編隊、射擊、投彈、加油和航拍。

飛機一般在10000公尺以下的對流層內飛行，由於空氣對流，飛機會出現湍流。 一般來說，它主要受以下因素的影響：（1）受地形的影響：

在山區、高原、沙漠地區飛行時，地形會拖曳空氣，導致空氣直線移動。 （2）受季節影響：由於夏季雷暴較多，秋季風力較強，這兩個季節的顛簸會滲出更多的肢體。