為什麼飛機在空中熙熙攘攘，會不會把飛機顛倒過來？

飛機的出現極大地改變和影響了我們的生活，飛機是20世紀初最大的發明之一，也讓人類實現了飛向天空的夢想。

當飛機上公升或下降時，不穩定的高空氣流和飛機過快的速度使飛機出現湍流，但飛機不會分崩離析，飛機仍然是一種相對安全的運輸工具。

因為空氣中有運動，飛機會在空中產生湍流。 它絕對不會分崩離析。

飛機一般在10000公尺以下的對流層內飛行，由於空氣對流，飛機會出現湍流。 一般來說，主要受以下因素影響：（1）受地形影響：

在山區、高原、沙漠地區飛行，地形使空氣抵抗，使空氣垂直運動; 2）受季節影響：由於夏季雷暴較多，秋季風力較強，這兩個季節的顛簸會更多。沒有顛簸和跌倒。

中國十大顛簸航線分別是：上海-成都、成都-昆明、成都-拉薩、習-昆明、昆明-臨滄、上海-烏魯木齊、成都--九寨溝、昆明-重慶、成都-重慶、五齊道隆齊-伊犁。

飛機湍流主要是由湍流引起的，與航線無關。 但是，如果您在區域或短途幹線上，則任務中可能會有一架較小的飛機，它將被分配在相對較低的高度巡航，那裡的大氣活動更強烈（對流層），並且高度飢餓平衡會導致飛機顛簸。 大氣活動不是很強烈，因此飛機相對穩定。

飛機湍流的基本原因是大氣中的湍流。 這些不穩定的氣流範圍很廣，方向和速度各不相同。 當飛機進入與機身大小相似的湍流漩渦時，飛機的各個部分都會受到不同方向和速度的氣流的影響。

空氣動力和力矩的原始平衡被破壞，導致不規則運動。 飛機從乙個渦流到另乙個渦流的通道會引起振動。 當飛機的固有振動週期與湍流脈動週期相當時，飛機的湍流變得非常強烈。

晴空湍流又稱高空湍流，與高空大氣的熱力和動力因素有關，當溫度場和風場急劇變化時，就會發生強湍流。 晴空湍流多發生在對流層上層和平流層，是引起高空飛行湍流的重要因素。

一般來說，除非是大風暴或飛機關鍵部件（例如尾部或發動機）發生故障，否則不會。 但飛機通常飛越雲層。 因此，不會掉下來的顛簸是氣候問題。

根據你的描述，最直接的可能性是飛機在飛行過程中在平流層飛行，你說飛行結束時的顛簸是因為飛機從平流層下降到對流層的高度降低，當它飛到兩層之間的分界線附近時， 飛機以平流層的速度飛入對流層。我們知道，對流層中的氣流方向是不可預測的，當飛機以平流層飛行的速度飛入對流層時，它恰好會遇到對流層陣風。 飛機上有乙個陀螺儀，當飛機即將在強風中上公升時，陀螺儀會自動調節飛機阻力，從而導致飛機湍流。

不過別擔心，遇到這麼強烈的顛簸是比較少見的，最常見的就是中途遇到湍流氣流時的小震動，遠沒有雙層線顛簸那麼嚴重。

飛機的顛簸在遇到氣流時會顛簸，一般不會墜落。 飛機是所有交通工具中安全係數最高的一種，高於火車和汽車。

不，現在的技術這麼先進，雖然中國飛機在發動機上遠不如德國人，但是穩定的飛行和最基本的東西都相當不錯，湍流可能只遇到大氣層或爬公升階段，就沒事了。

由於氣流的影響，在飛行過程中遇到湍流是正常的。

飛機遇到湍流後，機翼彎曲得那麼厲害，會斷裂嗎？

不，現在手機的穩定性非常好。