用力上下搖晃汽車，後懸架發出響亮的吱吱聲，這是怎麼回事？

1、懸架系統的維護主要是檢查各部件的安裝和功能，要求部件不得有鬆動、變形、過度磨損、間隙過大、彈性減弱等缺陷; 特別是懸架臂的變形以及襯套和球形接頭的磨損，會使車輪定位不準確，容易發生故障。 維修費用因維修店的型號、地區、級別等不同而有很大差異，具體情況以具體情況為準。

二、故障現象。

1、減震器連銷（杆）脫落或橡膠襯套（墊）磨損開裂。

2、減震器油量不足或有空氣。

3、減震器閥密封不良。

4、減震器活塞、缸筒磨損過度鬆動。

3.故障診斷和排除。

1、檢查減震器的連線銷（杆）、橡膠襯裡、連線孔有無損壞、脫落或破裂，如有，應及時修理或更換。

2、檢查減震器是否有漏油和過時的漏油痕跡。

3、用力按壓汽車保險槓，手鬆，如果車身能有2、3次跳躍，說明減震器好，否則，故障出在減震器內部，應拆下維修。

4、車輪定位：檢查車輪定位情況，使定位引數在規定範圍內。

3. 其他。 1.懸架彈簧。

彈簧磨損檢查：裂紋、磨損或損壞。

彈性檢查。 彈簧安裝：安裝位置和方向正確，間隙符合規定。

2、車輛在不平坦的道路上超載或超速，或轉彎時車速過快，載荷突然增加。

當車輛在長期超載或負載不均勻的條件下使用時，車輛密封時，懸架彈簧的負載未按規定釋放。

如果維修不及時，懸架彈簧之間的潤滑不良或根本沒有潤滑，則降低了懸架彈簧板之間的相對位移能力，導致承載力下降和斷裂。

U型螺栓鬆動，載荷集中在鋼板彈簧的頂部幾塊，容易斷裂。

更換的新懸架彈簧葉片的曲率與原來的曲率不同。

汽車緊急制動過多（特別是在前制動好後制差的情況下），或滿載下坡時，利用緊急制動使汽車負載向前移動，前懸架彈簧突然受到額外負載，導致懸架彈簧。

一兩塊壞了。

3.懸掛杆。

撬開各懸臂、支撐桿、穩定桿和控制桿的固定架，檢查各個方向的間隙，如果襯套太大，請重新擰緊或橫向襯套。

對於支柱懸架，可以用手推拉車輪頂部，檢查上支架是否鬆動或損壞。

檢查懸架臂是否變形。

檢查安裝連線。

檢查球形接頭的間隙，如果間隙過大，磨損嚴重，應更換。

4.減震器。

檢查減震器是否應無漏油、變形和損壞，否則應更換。

檢查減震器的安裝。

檢查減震器的工作狀態：用手按壓機身。

你放下手剎，試試看。

當懸架系統異常時，採用以下步驟進行判斷：

1、檢查胎壓; 高壓會引起異常噪音;

2、檢查懸架系統與車輛上下端連線處是否有異常損壞或螺母鬆動; 任何鬆動的連線都會產生異常噪音;

3、活塞連桿上部的自鎖螺母是否擰緊，下端連線的螺栓和螺母是否擰緊; 任何鬆動的連線都會產生異常噪音;

4、滑柱各部分是否有損壞。

5、檢查減震器，用手壓縮減震器，聽有無異常噪音。

你不拉手剎試試，如果只是手剎響，這是正常的。

可能是懸架鬆動了，建議你去4S店看看，他們會免費幫你做一次全車檢查。

硬懸架？ 在什麼情況下會有異常噪音？

1、檢查胎壓; 高壓會引起異常噪音，調節到指定值即可解決;

2、檢查懸架體上下端連線處是否有異常損壞或螺母鬆動; 任何鬆動的連線都會產生異常噪音，擰緊後即可解決;

3、減震器活塞連桿上部的自鎖螺母是否擰緊，下端連線的螺栓和螺母是否擰緊。 任何鬆動的連線也會引起異常噪音; 緊固後即可解決;

4、支柱各部分是否有損壞，檢查隔振塊、緩衝塊、彈簧上下墊、壓力軸承等是否損壞，或其他部件是否損壞，發現損壞是否更換;

5、對減震器進行壓力測試，拆卸後用手按壓本體或用手壓縮減震器，聽有無異常聲音，有問題更換;

這可能是後輪減震器發出的聲音，也可能是後輪減震器橡膠老化造成的。 這個問題的解決方法很簡單，更換老化的減震器橡膠更為重要。 減震器與車身連線的地方，有緩衝橡膠，可以提高汽車的舒適性。

橡膠製品長時間關閉後會老化。 橡膠會隨著年齡的增長而變硬，變硬時會發出吱吱聲。

世界上所有的橡膠製品在長期使用後都會老化，因此橡膠製品需要定期更換。

汽車上的橡膠製品包括輪胎、密封條、底盤襯套、減震器緩衝橡膠等。

更換減震器的緩衝橡膠時，需要拆下所有四個車輪的減震器。

安裝減震器時，需要使用專用的扭矩扳手根據規定的扭矩擰緊螺絲。

而且減震器安裝好後，還需要做一次四輪定位，否則可能會導致汽車輪胎磨損或跑偏。

在進行四輪定位時，您需要去有專業裝置和專門運輸技術人員的商店。

平時用車的時候，如果發現車子跑了或者輪胎部分磨損了，還應該做四輪定位。

更換減震器緩衝橡膠時，一定要選擇原廠零件，並到專業機構進行更換。

汽車後減震器吱吱作響，是減震器和減震器彈簧異常引起的。 當車輛的減震器損壞時，由於減震器各部分之間的協調，在顛簸的道路上工作時會發出吱吱作響的聲音。

汽車後減震器的吱吱聲可以用一些潤滑油塗在後減震器上，也可以更換減震器橡膠套。

減震器的維護。

減震器的工作質量將直接影響汽車的平穩性和其他零件的壽命，因此減震器應始終處於良好的工作狀態。 汽車在路況較差的路面上行駛10km後停車，用手觸控減震器外殼，如果不夠熱，則說明減震器內部沒有阻力，減震器不工作。

這時可以加適當的潤滑油，然後再測試一下，如果外殼很熱，那就是減震器內部缺油，應該把油加得足夠多，否則，減震器失效。 用力按保險槓再鬆開，如果汽車有2-3次跳躍，則減震器工作良好。 當汽車行駛緩慢，急剎車時，如果汽車劇烈振動，則說明減震器有問題。