汽車空調的低壓管不涼，汽車空調的高壓管冷，低壓管不涼

檢查管路是否堵塞，在夏季到來之前，一般將維修車的空調從空調的格柵、通風管路、蒸發箱、壓縮機等部位清洗乾淨，建議車主可以去專業的維修車店清洗，效果比較好，如果想自己清洗的話， 可以從風口注入空調清潔劑，通過空調的內部迴圈，到每個部件的表面，將附著的灰塵、細菌、微生物清除，並通過空調排水管排出車外。汽車空調的保養有時直接決定了它的使用效果和壽命，所以我們必須注意空調的深入保養。

您好，這應該是製冷系統的故障，可以檢查一下，可能是製冷劑不足，或者管路堵塞造成的。

這種情況可能是由於空調中缺乏製冷劑造成的。 建議在空調中加入氟化物，試試車用空調的效果。

您好，在這種情況下，建議先檢查一下製冷劑是否缺失，然後再檢查製冷管路是否堵塞？

您好，如果汽車空調的低壓管路壞了，說明空調製冷系統有故障，這首先需要看壓縮機是否正常，然後摸高壓管看它是否熱，如果高壓管不熱，壓縮機在旋轉，一定是製冷劑不足。

您好，在這種情況下，建議先檢查一下是否丟失，然後再檢查製冷管路是否堵塞？

汽車空調低壓管不冷的原因是空調製冷劑不足空調壓力不足或製冷劑管路洩漏。 檢查空調管是否有洩漏，如果有洩漏點，需要加註，然後重新抽真空後再新增製冷劑。

空調機組已成為衡量汽車是否功能齊全的指標之一。 一般包括製冷裝置、加熱裝置和通風裝置，充分利用車內有限的空間，結構簡單，操作方便，是國際流行的現代汽車空調系統。

空調不製冷時需要檢查以下幾點：

1、系統中是否有製冷劑，如果沒有，需要加壓檢查洩漏情況，然後再加壓。

2、如果有製冷劑，檢查壓縮機是否工作。 如果不工作，需要檢查空調壓力開關、溫控開關及其接線是否有問題。

3、檢查空調散熱情況，看風扇是否工作。 清潔冷凝器。

4.更換空調過濾器，濾芯太髒，也會造成冷不熱。

您好，如果汽車空調的低壓管路壞了，說明空調製冷系統有故障，這首先需要看壓縮機是否正常，然後摸高壓管看它是否熱，如果高壓管不熱，壓縮機在旋轉，一定是製冷劑不足。

空調開機15分鐘後，外機兩個閥門之間應有較大的溫差。 細管結霜表明缺乏氟化物（如果可以形成冷凝滴落，這是正常的），粗管結霜表明系統迴圈不良。 如果空調是細管結霜的，那一定是製冷劑少，如果是粗管結霜，一是管道放氣了，二是蒸發器髒了。

1hp機器的壓力（一般測量回水管的壓力）一般在夏季左右（MPa等於1kg，壓力表一般為MPa，即MPa）。 根據上面提供給您的技術引數，我想您對您的空調有所了解。

汽車空調的低壓管不涼，應該是製冷劑不足造成的。

您好，看看高壓管道是否發燙，一般來說，這種現象是製冷劑不足。

如果這是錯的，也沒關係。 壓縮機出來的高壓和高溫氣體，再到乾燥瓶再到冷凝器到膨脹閥，這就是高低壓轉換，再到蒸發器到低壓管道再回到壓縮機，再進行高低壓轉換。 這只是對空調系統的知識。

當你出來工作時，你自然會明白這些知識。

冷凝器問題。

冷凝器是乙個非常容易被忽視的部件，長時間駕駛汽車時，冷凝器上會有很多灰塵。 如果長時間在塵土飛揚的道路上行駛，冷凝器上的灰塵會更多。 如果冷凝器內的灰塵較多，散熱效果會大大降低。

散熱效果不好，空調自然不冷。

空調濾芯需要更換，濾芯髒了也會造成製冷不暢。 下面就為大家介紹一下汽車空調。 概念上，汽車空調系統是一種實現車內空氣冷卻、加熱、通風和空氣淨化的裝置。

它可以為乘客提供舒適的乘坐環境，減輕駕駛員的疲勞強度，提高行車安全性。 不同型別的空調系統的布置方式不同。 汽車廣泛用於整合空調和供暖系統。

其布置型別是組裝蒸發器、暖風散熱器、離心鼓風機、控制機構等，稱為空調總成。

汽車空調高壓管冷低壓管不冷，汽車壓縮機損壞，低壓管路在正常工況下應冷，高壓管路熱

1、斷開壓縮機的高低壓管路。

2. 拆下壓縮機頂部的固定螺絲。

3.拆下壓縮機底部的長固定螺絲。

4. 搖晃以取出壓縮機。

5. 以相反的順序安裝新壓縮機。

總結。 您好，我是您的汽車大師專屬機械師，為您服務。 這是美好的一天。 虎年是吉祥的。 我們承諾用心、細心、細心解決您的汽車故障。 為您的汽車提供故障解決方案和維修方法。

您好，朋友，您不能為這台汽車空調買低壓管。 如果低壓管有缺陷或高壓管很熱，在這種情況下，就是這種堵塞引起的問題。 這種高壓管的熱量比較大，你把冷儀器前面的冷儀器用水清洗，如果儀器表面髒了，就會出現這種情況。

散熱不好，導致你這個故障的朋友最多。 如果您有解決方案，您可以將其清潔並用高壓水箱清潔。

汽車空調的低壓管不冷，高壓管很熱。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

您好，我是您的汽車大師專屬機械師，為您服務。 這是美好的一天。 虎年是吉祥的。

我們承諾用心、細心、細心解決您的汽車故障。 為您的汽車提供故障解決方案和保養方法 朋友嘍，您不能使用汽車空調的低壓管。 如果低壓管有缺陷或高壓管很熱，在這種情況下，就是這種堵塞引起的問題。

這種高壓管的熱量比較大，你把冷儀器前面的冷儀器用水清洗，如果儀器表面髒了，就會出現這種情況。 散熱不好，導致你這個故障的朋友最多。 如果您有解決方案，您可以將其清潔並用高壓水箱清潔。

原因是氟化物缺乏。 怠速時，高壓約為; 低壓左右。 今天汽車使用的製冷劑一般是R134A。 當怠速發動機在800rpm時氟化時，高壓約為; 低壓左右。

而不鏽鋼耐熱鋼無縫鋼管，這些鍋爐管在高溫高壓下工作，管子在高溫煙氣和水蒸氣的作用下也會氧化腐蝕，因此要求鋼管具有高持久強度、高抗氧化性、良好的結構穩定性。

在安裝過程中，不允許使用強制拉扯、強推、強扭轉等方法，或修改秘密寬墊片的厚度，以彌補製造或安裝錯誤。 如果不能連續進行和完成管道安裝工作，則應在管道光亮時關閉開啟的噴嘴。 管道上的儀器取樣部分的零件應與管道銷售道路同時安裝。

當對合金鋼管進行區域性曲率校正時，加熱溫度必須控制在鋼的臨界溫度以下。

1.缺乏製冷劑。 在夏季，汽車空調管道內的製冷劑可能會面臨蒸發的風險，因此一旦製冷劑不足，最直接的情況就是製冷功能的下降。

2.壓縮機皮帶由於皮帶老化而太鬆。 壓縮機的功率是發動機曲軸的輸出，如果連線曲軸和壓縮機的皮帶鬆動，會導致傳動時打滑，從而降低壓縮機的效率。

總結。 您好，車載空調高壓管不熱，低壓管不冷，相關原因和處理方法如下。 第一種情況是空調系統是氟不足造成的，首先檢查空調系統的壓力，如果氟化物不足需要及時補充，第二種情況是車輛的空調系統堵塞，需要檢查膨脹閥和乾燥瓶。

三是壓縮機有問題，導致這種現象，需要測試空調系統的高壓和低壓壓力，如果出現問題，就需要更換壓縮機。

壓縮機也更換了新的，工作正常，乾燥瓶也更換了。

壓縮機也更換了新的，工作正常，乾燥瓶也更換了。

您好，空調的高壓管不熱，低壓管不冷，相關原因和處理方法如下。 第一種情況是空調系統是由氟化物不足引起的這種現象，首先檢查空調系統的壓力，如果有氟化物不足，則需要及時補充，第二種情況是車輛的空調系統堵塞， 您需要檢查膨脹閥和乾燥瓶。三是壓縮機有問題，就是這種現象引起的，需要測試空調系統的高壓和低壓壓力，如果有問題，就需要更換壓縮機。

壓縮機也更換了新的，工作正常，乾燥瓶也更換了。

壓力正常。

壓縮機也更換了新的，工作正常，乾燥瓶也更換了。

不。 壓縮機也更換了新的，工作正常，乾燥瓶也更換了。

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壓縮機也更換了新的，工作正常，乾燥瓶也更換了。

您好，空調的高壓管不熱，低壓管不冷，相關原因和處理方法如下。 第一種情況是空調系統是由氟化物不足引起的這種現象，首先檢查空調系統的壓力，如果有氟化物不足，則需要及時補充，第二種情況是車輛的空調系統堵塞， 您需要檢查膨脹閥和乾燥瓶。三是壓縮機有問題，就是這種現象引起的，需要測試空調系統的高壓和低壓壓力，如果有問題，就需要更換壓縮機。

壓縮機也更換了新的，工作正常，乾燥瓶也更換了。

您好，空調的高壓管不熱，低壓管不冷，相關原因和處理方法如下。 第一種情況是空調系統是由氟化物不足引起的這種現象，首先檢查空調系統的壓力，如果有氟化物不足，則需要及時補充，第二種情況是車輛的空調系統堵塞， 您需要檢查膨脹閥和乾燥瓶。三是壓縮機有問題，就是這種現象引起的，需要測試空調系統的高壓和低壓壓力，如果有問題，就需要更換壓縮機。 【】

汽車空調高壓管冷低壓管不冷，汽車壓縮機損壞，正常工況下，應該是低壓管路冷，高壓管路熱，高壓管路冷，壓縮機壞了，可以更換， 具體操作步驟如下：

1、斷開壓縮機的高低壓管路。

2. 拆下壓縮機頂部的固定螺絲。

3. 拆下壓縮機底部的長固定螺絲。

4. 搖晃以取出壓縮機。

5. 以相反的順序安裝新壓縮機。

首先，檢測空調系統的壓力，以確定系統故障。 低壓為高，高壓為低，請在空調系統中加入製冷劑。 （壓縮機工作正常，電子風扇工作正常） 如果加了適量的製冷劑，高壓過高，請檢查系統的散熱情況，或膨脹閥是否堵塞。

您好，您確定您對高壓和低壓管道沒有錯嗎？ 只要告訴我，粗管還是細零錢，我來幫你區分。 你可以問我。