京都府駕校有沒有好的教練，分享一下

您好：我是天津東安駕校的邢永祥教練（駕駛技師），我想針對您的問題做以下幾點： 如何選擇好的駕校，每個想學駕的朋友面臨的第乙個問題是：

選擇哪所駕校“？ “會有任意指控嗎”？ “教得好嗎”？

正式的還是不規則的“？以及一系列其他問題。 有些朋友只是簡單地詢問哪些學校更出名或更正式......為了把自己的學生涯獻給道聽途說的駕校，他一迷糊糊地付了一大筆錢，肚子難受，學不出真正的本領，最後車也開不好。

1.提前諮詢。 諮詢環節非常關鍵，可以諮詢或上門，從這個環節可以領會到駕校負責人或教練的識字、細緻、耐心和負責的態度。 要知道，這些品質都會體現在以後學習駕駛的過程中。

再多的言辭也無法掩蓋奸商的本質。

2. 眼見為實。 諮詢後，如果覺得不錯，可以當場參觀駕校，讓駕校教練接你或親自去培訓現場。 三種外觀：

一看車，二看教練，三看場地。 讓教練車來接你，看看訓練車是不是傳說中的教練車（不含墜落師傅的可能）; 然後看看教練是否誠實和善良，在途中，可以看到教練的駕駛水平; 到達訓練場地後，看看場地是否正規，不要以為有兩個倒車車庫，那就叫訓練場——至少100公尺正負直道，不少於10個倒車車庫，並且有和測試場地一樣的側邊車位用於練習， 匝道定點停車和啟動上下坡道路，有......直角轉彎道路，起伏道路等等，如果你對這一切感到滿意，那麼這所駕校基本上是正式的，選擇的基礎就在那裡。

3、最重要的不是選擇某個品牌的駕校，而是選擇適合自己的負責任的服務商（教練）。 現在大多數駕校都是特許經營的。 對於每個品牌的駕校，都有多家加盟商（教練）做分部培訓學生，所以服務商（教練）的服務質量自然參差不齊，質量越好，遇到質量差、不負責任也只能承認自己倒霉。

所以，不要以為哪所駕校有名就直接選擇，而是要具體調查招生點（分店）負責人或教練的性格，以後要培養你，如果性格好，就可以放心選擇學習。

開車是行家裡手，做飯是完美的。 不要只想便宜！ 找乙個好的教練來學習駕駛！

乙個好的教練不僅會讓你在學習期間通過各種考試並獲得駕照，最重要的是，教你正確的駕駛技巧，這樣你就可以獨自在路上行駛，在任何情況下都能平穩安全地駕駛你的車。

題目三：叫韓愛國的教練很不錯，他的**，我找不到，對不起。

北京昌平的京都駕校總體感覺不好，理論結束後永遠無法預約汽車。 最後，我約好了，建議你在考場買乙個模擬，然後你繼續花錢在模擬上。 體驗很差。

駕校：

駕校是幫助人們掌握駕駛技能，教人們安全駕駛，文明駕駛，並協助他們通過車輛管理部門的考試獲得駕駛執照的培訓單位。 根據目錄，應歸類為運輸行業的培訓單位，但由於市場化程度高，應將更合理的方式歸類為第三產業中的服務業。 一般是指機動車駕駛員培訓學校，有時駕駛員駕駛培訓學校也可以稱為駕駛學校。

駕駛d，整體感覺很差。 從收費、客服甚至教練都是不耐煩的態度。 有些問題可能聽不清，第二次問完之後的語氣會讓你生氣。

經過1天半的汽車練習，仍有70人有摩擦。 我一天跑 5-6 圈。 報考的朋友建議他們比較對比，雖然便宜但很生氣

主要資訊：

北京昌平京都汽車駕駛培訓學校成立於2002年10月18日，是位於北京市昌平區町口鎮新店村的民辦非企業單位。

駕校是教授駕駛員如何駕駛車輛和駕駛道德，並協助他們通過車輛控制部門考試獲得駕駛執照的培訓單位。

駕校的教學內容一般包括學科和技術科目，包括駕駛道德、道路交通管理法規、駕駛原理和方法、汽車製造與維修知識、急救知識等。 技術包括啟動、轉向、停車、加速、換檔和減速。

它是乙個具有一定資格的法人實體，可以按照機動車駕駛員素質教育大綱對駕駛員進行培訓。

特別說明：不是教育部管理的（這是向CNNIC申請中文網域名稱時返回註冊資訊開的玩笑） 駕校，字面意思是：駕校，即司機學習駕駛技能學校，在那裡可以學習駕駛各種機動車的駕駛技能，主要是汽車。

您還可以在這裡學習很多關於交通法規、交通標誌等的理論知識。 一般來說，有專門的教練師傅（其中大部分是資深司機）作為教練獲得了駕照，這對那些想考駕照的人有很大的幫助。

這所駕校很垃圾，在學第二科的時候，教官裝作很有耐心和熱情，但教你的重點卻故意很模糊，一共七天半，第四天會提示你預約考試，暗示你在考場買乙個模擬， 然後你還會繼續花錢買乙個模擬，你想，他沒教你，他就要考了，所以他買了一大堆模擬，70塊錢，一圈十多分鐘，他什麼都學不到。如果你不學它，模擬就是浪費錢！ 當然，我通常無法通過考試。

然後你必須購買課時來購買模擬，並繼續花錢！ 明明可以教你，但為了讓你花錢，他故意不教你，而且他裝作很認真的教，很有耐心，也很熱情，反正要七天半才能做到，做不完也無所謂。

不要去京都府駕校報到，科目二完成駕駛模型後就再也無法預約一輛車了，一直被圈內人操縱，垃圾，我同事舉報海淀駕校還是東方時尚不是那麼難預約的，真的是一分錢換一分錢， 報紙在天空之前說，你報名也沒關係。

不要去沒有好貨的**學校，教練的態度很差，通過率低，練習時間短，學校不負責任

我在京都府學開車的時候就學了，我個人認為京都府的通過率比北方其他駕校高，遇到的教練也很成功。 我的伴侶在北方學習不好，他多次參加考試。

**，這個駕校是**，選了第二科後，不予退款，而且他們從不帶學生進考場練習。 考場的場地與練習場大不相同，想去考場練習的必須再次付費，每條跑道一圈收費70元，跑三條跑道一次收費210元！！ 他們靠這個考場的練習費和補考費來賺錢，因為報名費低，所以第一次通過的可能性特別小！！

不知道有沒有學生在這裡學習。

這是垃圾，我舉報的三輪電單車，幾十個學生輪流練習三輛電單車，他們每天從早上8點到下午5點摸車三次。 教練強迫學生支付100元一小時練習。 當我註冊時，我說我會在 7 天內拿到這本書。

事實上，我是8月份報名的，直到10月份才打算學開電單車，兩天後我就參加了考試。 如果你以前沒有駕駛經驗，你們中有多少人可以在兩天內通過6輛電單車？ 垃圾學校坑的人沒有談判。

C2自動變速器，如果以後只開自動變速器汽車，那麼可以學習，但是學費要貴1000左右。 我建議你還是學C1手動變速器，可以開手動變速器，自動變速器的車，C2只能開自動變速器的車。

通過率高不高，好不好，主要取決於教練的責任感，所以找乙個負責任的教練最重要，和哪所學校關係不大。

我認為：

1：駕校的條件很重要，有沒有自己廣闊的場地，教練車是否夠用，教練車是否夠用。 自己看看吧。

2：如果條件不是太多，盡量選擇離家較近的，畢竟離家很遠還是不方便的。

3：通過率問題：如果你學習得好，就沒有理由不通過。

4：如果你學開車，往往是10個人1輛車左右，當然可以多花點錢買時間練習。

5：建議你還是考C1考試，畢竟C1可以開C2，但C2打不開C1

6：我不建議你參加集中快班，別說你多收了，也沒必要匆匆拿到證書。 我真的不知道快速巴士能快多少。

幾點建議，我不能說某駕校是好是壞，我只能說，聽謠言總比親眼所見，心裡知道要好。

應該是管理問題，一般情況是教練幫熟人造車，沒有一定關係的人不擅長訂車，還有教練愛玩手機，基本不教怎麼教怎麼操作。

線路：地鐵13號線、昌58路、昌68路1號線，乘坐地鐵13號線至龍澤站落車。

2.步行約230公尺至龍澤地鐵站。

3.乘坐昌58路，經過11站後，到達鹿莊橋北站（也可以乘坐昌21路） 4，走昌68路，經過18站後，到達京都府駕校站。

京都府駕校，垃圾駕校，不守規矩，週末不讓練習，不給選擇預約。