為什麼快遞站有這麼多的兌換？

主要原因如下：

1.不要賺錢。

要想賺錢，要麼要和更多的快遞品牌合作，要麼衍生業務做得好，乙個快遞站可以和三個以上的品牌合作才能生存好，在快遞站遍地開花的當下，快遞業務比較分散，拿下兩個品牌已經很了不起了。 對於衍生品業務來說，要做好工作比較困難，除了選擇實力雄厚的產品，花力氣去維護，這遠沒有想象的那麼簡單。

2.投訴很多。

有很多客戶比較傾向於快遞上門，非常拒絕快遞站的存在，基於此，各種投訴層出不窮，甚至更糟，還給快遞站工作人員無理取鬧，導致快遞站難以堅持工作。

3.太難了。

看似開乙個快遞站很舒服，沒人管，但其實快遞站每天早上9點到10點都是綜合性的、重複的。

勞務（倉儲-飾品-出庫-郵件），處理糾紛（快遞糾紛較多，往往要處理一些事項）......

說白了，快遞很辛苦，大部分人工作一段時間就放棄了！

這是很正常的事情。 因為做快遞站非常困難。 而有些人根本沒有準備好吃苦。

而有的純粹是資金周轉，或者周圍積分太多，競爭太激烈，屬於競爭中的輸家。 早點出去！ 一切皆有可能。

如果團隊很多，可能是有些人不太喜歡這份工作，覺得不賺錢，也可能是他們的操作是可能的。

去年有個朋友開了快遞站，花了幾萬，沒過多久他就到處發轉車資訊，想轉站，問他為什麼，不是賺錢嗎？ 他說，他累得一般人都受不了。

後來跟朋友知道，他開郵政局之前就知道，大概一天能收乙個快遞，然後有10個20個快遞寄，然後收收寄都有收入，所以每天都會有穩定的利潤，除去房租、水電等，乙個月1萬多元的收入還是比較穩定的， 而且看起來還是很不錯的。

結果我真的開了驛站，發現這萬多可沒那麼容易賺到，驛站一般需要七點多才能開門，而且一開門就會有人來取快遞，因為這個時間段其實正好是上班或者買菜的時間， 很多人都會去拿快遞，九點多就會有快遞員把快遞送過來，還要幫忙處理快遞的倉儲事情，基本上在這些東西之間來回穿梭，忙到晚上關門， 可以說除了吃飯， 我在其他時間處理快遞。

另外，驛站一般是不可能乙個人開的，因為按照驛站的要求，除了過年，沒有時間不開門，因為快遞不停，郵站自然不能停，乙個人一年只能休息幾天， 所以至少兩個人，萬一有什麼事，你也得找別人幫忙，不然如果郵局關門營業，很可能會遇到投訴，投訴不開問題就麻煩了。所以乙個驛站乙個月10000多，兩個人的平均數可能。

五六千，可以說是真的辛苦了。

另外，驛站也是乙個服務行業，服務行業最糟糕的是什麼？ 那就是遇到特殊能力找客人找問題，而其實很多快遞都不是由收件人在郵站統一的，收件人對郵站工作人員可能不滿意，然後來投訴，可能忙了幾天就被罰款了。

所以，有越來越多的快遞站被調走，因為要做好真的很難，而且錢也不多，要想開站，一定要提前了解，不要一時興起，真的很難。

因為現在人們買東西比較理性，快遞的越來越少，快遞站的規則越來越多，快遞的競爭力越來越大，很多快遞站都賺不到錢，所以會有很多轉賬。

因為這些網點基本不盈利，長期處於虧損狀態，也有可能老闆家裡有事，也可能是這個地方的地理位置比較好，轉讓就能賺錢。

因為現在疫情不是很嚴重，很多快遞站都送不出去，快遞站根本就不賺錢，不可能每天入不敷出。

兌換乙個快遞站大約需要2-10萬元，成本主要有三大品牌：加盟費+店面租金+裝置成本。

1、品牌加盟費：一般幾千元（菜鳥3000）。

2、店面租金：20-100店面租金在2000元到5000元之間，不同城市對應的租金不同。

3、裝置涵蓋：貨架、電腦、掃瞄、終端監控、印表機、快遞儀器（又稱快遞高智脊跳儀）、滅火器等。

快遞站其他收入：

1. 社群**。

比如美團、多多雜貨店等，可以利用快遞的優勢建立微信群，在群裡發布**優惠**產品**，消費者可以在一天前下單，第二天就可以到店取貨。

2.快遞超市。

即“快遞收貨+超市零售”千翔，這種模式可以將首批取貨量轉化為門店客流，實現流量的實現。 隨著越來越多的人拿起包裹，買東西的人就越多。

3、承接廣告。

在店鋪前，可以放置捲簾橫幅或滾動屏等廣告空間，幫助社群附近的健身房、理髮店、餐廳等生活服務企業進行宣傳推廣。

4.便捷的生活服務。

根據當地居民的具體生活需求，我們可以提供相應的現實生活服務，如：乾洗、印刷、電器維修服務等。 <>

您好親愛的，很高興收到您的問題，我會在這裡幫您整理答案，等一下！ 親愛的

轉賬的原因是賺錢不容易 1、收據**拒絕了，我想一開始，乙個快遞員是10塊錢，到幾塊錢，直到現在大部分電商件都只有兩塊多錢，甚至在義烏也已經有幾毛錢的快遞了。 這是快遞行業惡性競爭的惡果，**降價取決於盈利的規模，要降規模就必須降價**，其餘的快遞公司都要跟進，所以目前的情況。 2、受疫情影響，服裝行業受到較大衝擊，導致很多快遞站點數量下降，很多站點為了獲得更多的業務量而不得不減少。

比如廣州著名的電商村大園，韻達快遞在春節前也收到了三元一張票，但現在收據數量已經下降，只好降到2元4元一張票。 這個**快遞網站會為一張票賺幾美分。 就算你每天收一萬張選票，也只有兩三千塊錢的毛利，還不包括員工工資、房租、車費等，其實你也攢不下多少錢，老闆還累得跟狗一樣。

3.快遞公司對每個站點的罰款非常嚴重。 我見過乙個老闆想轉快遞站，平時乙個月掙1萬元，因為疫情期間人手緊缺，出現了很多失誤和違規行為，快遞公司被罰款了2萬或3萬元，老闆真的想哭不掉眼淚！ 他想趕緊把網站轉過來，走出苦難的海洋。

4.招人不容易。 現在由於收據減少**，如果寄出時想放在快遞櫃裡，就要交手費了。 去吧，導致快遞員的收入急劇下降，很多快遞員以前乙個月的收入都在1萬以上，現在他們辛苦到五六千，所以造成了很多快遞員的流失，也讓很多快遞站招到難。

有些老闆必須親自送貨，他們的生活非常艱難。 5. ** 使用者對快遞服務的要求提高。 例如，經常有報道稱，某地點暴力分揀，使用者要求送貨上門，社群物業對快遞員有嚴格的要求。

這些都對快遞站點的運營產生了非常大的影響。 說實話，由於包裹數量的減少，不可能要求快遞員文明分揀，因為時間和成本是不允許的你賺多少錢？

這是非常現實的。

希望對你有所幫助！祝你有美好的一天！