怠速時發動機發出清脆的咔嗒聲是怎麼回事？

發動機怠速清脆咔嚓咔嚓聲故障原因：活塞與缸壁間隙過大，機油壓力過低，缸壁潤滑不良。

1.將發動機轉速控制在最明顯的範圍內，檢查加油口是否冒煙，排氣管是否冒藍煙，用聽診器聽診機身上側，也可以用螺絲螺絲抵住氣缸體的側面，將耳朵貼在螺絲螺絲的木柄上， 聽有沒有震動爆震聲，如果出現上述症狀，可以診斷為活塞爆震氣缸。

2.逐缸點火試驗，如果乙個氣缸的聲音在火災破裂後減弱或消失，重新點火時聲音明顯增加，然後發出一兩聲後恢復原來的聲音，發動機溫度公升高後聲音減弱或消失，可以診斷為活塞敲氣缸。

3.加油試驗方法 拆下待檢查氣缸的火花塞，注入少量機油，然後再次開始試驗，如果聲音消失或明顯減弱，但很快又回來了，可以診斷為氣缸活塞敲擊氣缸。

以下是解決方法：

1、機油壓力過低，因為怠速時，機油不能很好地潤滑到發動機頂部的氣門和氣門立管，導致氣門沒有完全潤滑，發出咔嗒聲。

2.因為油箱裡會有少量廢氣要重新排放到燃燒室進行燃燒，那麼在這個過程中它會通過碳罐電磁閥的零件，所以會有咔嗒聲，如果零件老化或損壞，可以更換;

3.活塞敲氣缸，可以試著把氣缸的火燒一破，如果火燒壞後聲音減弱或消失，再恢復聲音，熱車後聲音消失或減弱可以證明活塞敲氣缸，這個時候我們不可能自己解決， 您可以去專業維修店或4S店進行加工。

原因如下：

1.閥門聲音。

當氣門間隙過大，或氣缸蓋上的油量因缺油而少時，會發出咔噠聲！

首先檢查油位，有沒有缺油！ 看機油報警燈是否亮，即機油壓力是否正常！ 如果沒問題，看看氣門間隙是不是太大了，如果是液壓挺桿車，液壓挺桿有問題嗎！

2.敲氣缸或鏈條異常！

氣缸爆震一般不會無緣無故出現，大部分是積碳過多引起的，如果是機械爆震，則說明發動機可能被淹，導致連桿彎曲或其他事故！

更不用說鏈條的異常聲音了，鏈條可能會被拉長或張緊器可能會損壞！

3、曲軸凸輪軸承間隙過大！

一般來說，如果出現這種故障，首先油燈會亮起，發動機會晃動，踩油門時聲音會變大！

這一般是油壓低造成的，很可能要對發動機進行檢修，檢查一下油幫浦！

4.變速箱聲音異常！

怠速異常不排除傳動噪音異常，當變速器齒輪損壞或軸承斷裂時，也會發出咔噠聲！

5.發動機皮帶傳動系統故障！

例如，如果水幫浦或張緊器出現故障，它會發出咔噠聲！ 這應該根據具體情況進行分析！

發動機發出咔噠聲，可能是以下原因引起的：

1、發動機皮帶的異常噪音，如發電機皮帶、空調皮帶、轉向幫浦皮帶等，可能是太鬆或太緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶的鬆緊度，在皮帶上塗上黃油，或更換皮帶。

2、發動機缺氣缸，乙個氣缸不工作，發動機會不平衡產生異常噪音，還伴有發動機劇烈晃動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞和噴油器的故障，可以更換相應的配件。

3.發動機“回火”故障。 當汽車減速並收集機油時，發出“噗”的一聲，這可能是發動機“回火”故障，通常稱為發動機“著火”，氣門上的積碳過多或氣門正時錯誤會產生異常噪音，清洗氣門上的積碳或調整氣門的正時。

總結。 怠速時有這種聲音，有時沒有，有時出現，這主要是發動機上的罐式電磁閥，工作時會發出這種聲音。 這不是來自發動機，這主要是發動機上的碳罐電磁閥。

有時候工作有時不行，這個東西是電腦自動控制的，會有這種聲音，這是正常的，沒有問題，正常使用就可以了。

發動機怠速時會發出咔噠聲，有時沒有這樣的事情。

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發動機怠速的可能原因是活塞與氣缸壁間隙過大、油壓過低、氣缸壁潤滑不良。

消除發動機怠速異常的具體方法是輔助身體中上部的聽診

1.將發動機轉速控制在異常噪音最明顯的範圍內，檢查加油口是否有煙霧，排氣管是否有藍煙。 使用聽診器在身體的上側聽診，或將耳朵放在螺絲刀的木柄上，以聽到振動和敲擊聲。

如果出現上述症狀，則可以診斷為活塞爆震。

2.加入試油方法，拆下待檢氣缸的火花塞，注入少量機油，重新開始試機。 如果聲音消失或明顯減弱，但很快又回來了，則診斷為活塞爆震。

3.逐個氣缸失火測試。 如果氣缸聲音在火災後減弱或消失，聲音會顯著增加一兩次，然後恢復到原來的聲音。 當發動機溫度公升高時，聲音減小或消失，可診斷為活塞爆震。

發動機怠速時，安裝在進氣歧管和碳罐之間的電磁閥開啟，也會關閉，因此會出現間歇性的開關動作，使發動機在怠速時發出清脆的咔嗒聲。

當發動機關閉時，碳罐電磁閥內的活性炭罐會吸附油箱揮發在碳罐內活性炭孔中的汽油蒸氣，可有效防止汽油蒸氣揮發到大氣中。 罐式電磁閥的作用是在發動機怠速時開啟電磁閥，使內部汽油蒸氣和外部新鮮空氣一起吸入氣缸，從而達到減少排放的效果，因此在汽車上應用廣泛。

當罐式電磁閥發生故障時，發動機在怠速時會不穩定，加速時會出現動力不足的情況。 最常見的是碳罐進風口的過濾器堵塞了，這個時候，只需要去4S店更換就行了，**不貴，幾十塊錢就可以了。

原因：1、汽車冷啟動時，發動機的聲音會比熱車的聲音稍大一些，只要聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般沒有問題。 這是因為在冷驅動過程中，氣缸壁和活塞之間的間隙尚未達到最佳尺寸，並且機油的潤滑不足。

通常只要發動機缸體的溫度達到95度左右，聲音就會恢復正常。

2.油的原因。 劣質機油或長時間不更換機油、機油不足等，容易導致氣門與風管與液壓挺桿等摩擦力加大，使發動機中的各種聲音更大。 因此，您需要去普通的加油站加油。

我的和你的一樣，不管是熱車還是冷車怠速聲，4S店都說皮帶的定時是正常的，實在是煩人，16自慰。