為什麼訊息傳遞應該改變

中國是世界上最早建立有組織的傳輸資訊系統的國家之一。 早在3000多年前的商代，就有資訊傳遞的記載。 騎馬經過稱為驛站，這是一種早期有組織的交流形式。

位於嘉峪關火車站廣場的“驛使”雕塑，取自嘉峪關魏晉壁畫墓葬，驛使手持簡紙，驛馬在空中四足，速度快。 1982年，以全國集郵聯合會第一次代表大會為主題圖案製作小郵票，說明嘉峪關是中國資訊文化的發源地之一。

秦漢時期，形成了一整套後傳系統。 特別是漢代，所傳遞的文書是按等級劃分的，不同等級的文書要按照規定的順序和時間由專人、馬匹來傳。 這些檔案的收發必須登記，並註明時間以明確責任。

隋唐時期，郵政業發展空前。 唐朝的官方郵政運輸線以都城長安為中心，向四方輻射，直達邊境地區，設有郵站約30裡。 據《唐六經》記載，鼎盛時期全國有驛站1639個，專門從事驛站服務的人2萬餘人，其中驛兵1.7萬餘人。

驛站分為陸驛、水驛、水路兼併三種型別，每個驛站設有驛站，配備驛馬、驛驢、驛船和驛場。

在唐代，對驛站的行程也有明確規定，陸驛快馬每天走6個驛站，即180裡，然後每天走300裡，最快的需要每天500裡; 步行者每天行駛 50 英里; 逆流航行時，河流行進 40 英里，河流行進 50 英里，其他行進 60 英里; 順流而下時，總是 100 到 150 英里。 詩人岑深在詩《初期龍山路上的人物審判》中寫道：“一柱一柱，柱間如星流; 平明送咸陽、簾子、龍山頭”。 在這裡，他將驛馬車比作流星。

天寶十四年十一月九日，安祿山在樊陽叛亂。 當時唐玄宗在華清宮，兩地相隔三千里，唐玄宗不到6天就知道了訊息，傳輸速度達到了每天500裡。 由此可見，唐代郵政通訊的組織和速度已經達到了很高的水平。

到了宋代，所有的官方檔案和信件都被統稱為“快遞”，出現了“快遞店”。 快遞驛馬的項圈上繫著乙個銅鈴，在路上馳騁時，白天敲鐘，晚上起火，被殺的人不負責。 為馬匹購物，為人購物，風雨無阻，白天和黑夜。

南宋初年，反金將軍岳飛被宋高宗從前線強行召回臨安，十二枚金牌。

時代 資訊的傳遞方式。

鑑定古代。

口耳相傳或借助器皿。

資訊以緩慢、不精確的速度傳遞。

在古代，郵局是一段漫長的旅程。

資訊傳遞速度慢，資訊形式單一。

現代 依賴交通工具的郵政系統。

資訊傳輸速度比較快，距離比較慢，成本高。

現代電報，**。

速度快，文字資訊單一。

當代計算機網路。

傳輸的資訊量大，資訊多樣化，傳輸速度極快，不受地域障礙的限制。

從人類傳播史的角度來看，人類傳播方式的演進呈現出以下語境：視覺文化、聽覺文化（直覺感覺、“看的精神”）、觀念文化（“閱讀的精神”）、視覺和聽覺的新文化（“看的新精神”）。

因此，我們絕對有理由相信，在未來的某一天，影象資訊將佔據主流，文學將退回到乙個極其邊緣的位置，取而代之的是一種可以聽見、看得見、甚至摸得著、聞到的多元藝術。 但是，文字不會像某些人那樣完全被影象所取代，因為文字是積累知識的主要手段，是人類獲得抽象思維不可或缺的紐帶，是人類交流不可或缺的媒介。 從古至今，資訊傳遞的方式發生了很大的變化，我們可以引用文中的詩歌來概括它們各自的特點，那就是——“折花送隴頭人”。

地球的盡頭就像鄰居一樣”。 從“郵政特使”的長途跋涉到“秀才不出門，你知天下”，人們的生活方式發生了多大的變化。 這讓我想起了杜甫《春之希望》中的一句話：

烽火持續了三個月，這封家書價值10,000美元。 “在古代，尤其是在戰爭時期，家書之所以特別有價值，是因為送達難度大，但在現代社會，即使是電子郵件，也不管有多長，都能瞬間送達。 這就是時間，這就是速度。