霧霾是什麼時候開始變得奇怪的？

春天看不見太陽，早上起床霧濛濛的霧霾也已經開始習慣了，對霧也不再陌生了。

即使每次出門看到汽車尾氣和煙霧混合在一起，我也不能只看到藍天。

當你每天從天上看星星和月亮時，當你每天從窗戶看世界時，它不是世界，而是一盞霧濛濛的光。

當我在看天氣預報時，然後每天家裡不讓我出去玩的時候，我開始習慣了霧霾。

就是每天要戴著口罩出門，基本不敢在外面呼吸空氣的時候，家裡到處都是加濕器和空氣過濾器。

自從它出現在天氣預報上後，我已經習慣了每天看到它，然後出門時戴上口罩。

上小學的時候，媽媽每天都來接我，我每天都在學校和家裡，那一年我真的不怎麼出去玩。

我們在家裡，我們在河邊，小時候看著河對岸的大煙囪，每天冒著黑煙的時候，我們已經開始習慣這個汙染嚴重的城市。

自從我上中學（20000年初）以來，冬天我就一直這樣。 菸灰的氣味比近年來要重得多。

那時候，我看柴靜拍的紀錄片的時候，真的注意到了他，現在已經習慣了，從來沒有感到驚訝過。

夏季雨水多，秋冬季節天氣轉涼時，容易起霧，高層建築太緊，阻礙空氣流通。 農村人沒見過世面，別怪你錯了......

從2007年開始，我以為我們開始嚴格關注環保，在過去的11年裡，它變得更加強大。

因為什麼都做不了，只有適者生存。 大自然仍然難以保護自己，眼淚和生命枯萎。

每天早上你看不到太陽的時候。

當我每天都要面對霧霾時，我覺得這是一件奇怪的事情。

我再說北京，北京真的可以說，現在霧霾已經消失了，我感受到了環境的重要性。

小時候，在山坡上，在草地上，各式各樣的蚱蜢，乙個接乙個。 現在已經沒有毛髮了，偶爾還能看到螳螂。。

自從汽車在街上跑來跑去，空氣整天都是灰藍色的。

自從南韓說南韓的霧霾從中國飄過來後。

礦難、山體滑坡、泥石流、山體滑坡、火災、洪水、......這也難怪。 你還在用舊的黃色日曆談論霧霾嗎？

不是怪怪的，是無奈的！

我的心麻木了，我已經習慣了。

我已經很久沒有看到彩虹了。

十年過去了，我迫不及待地想看到藍天。 自然選擇，適者生存，必須適應它。

與其他災害相比，霧霾問題不大。

不是說它不奇怪，而是麻木不仁，無助。

我的鼻子和肺都麻木了。

總結。 大家好，**氣象台首席分析師張濤認為，北方大尺度霧霾的原因並不複雜，主要有兩個方面：

一是靜態天氣情況一直保持和發展，風力相對較小，而且基本上屬於偏南風後面的高壓，這種情況有利於汙染物的積累，擴散條件不是很好，另乙個原因是濕度比較大，以往大範圍的雨雪天氣在北方地區和強度都比較大地層附近的濕度，目前的霧霾天氣是在這種平靜的天氣情況和濕度增加的背景下產生的，因此能見度呈現低水平。

大家好，**氣象台首席分析師張濤認為，北方大尺度霧霾的成因並不複雜，主要有兩個方面：一是天氣狀況一直保持平穩，而遠丹鎮發展，風力相對較小，而且基本上是後方的南風高壓， 這有利於汙染物的積累，擴散分散的條件不是很好，另乙個原因是濕度比較大。此前北方地區大尺度較強的雨雪天氣，帶動了地層附近濕度的大幅增加，而目前的霾天氣就是在這種平靜的天氣情況和濕度增加的背景下產生的，因此能見度處於較低水平。

根據氣象局的預報，由於近期可能出現大風，該地區的霧霾天氣將停止。

舉起了什麼數字。 具體提公升時間應根據空氣質素測量結果而定。

河北近十年鋼產量：1999年鋼產量首次突破1000萬噸，2002年突破2000萬噸，2004年突破5000萬噸，2005年突破7000萬噸2013年為1億噸。 今年，河北省將僅關閉1500萬噸產能。

在此基礎上，我們計算出相應的顆粒物排放汙染：

1億噸鋼產量，消耗1億噸標準煤。 按國家標準，每公斤標準煤粉塵排放量為75克，按標準粉塵排放量為774萬噸，平均為1萬噸/天。 京津冀總面積10000平方公里，相當於每天每平方公里813公斤塵埃。

假設粉塵擴散到1公里的高度，每立方公尺的粉塵為813毫克，其中7%或每立方公尺569毫克是569的PM指數。

相比之下，該國2013年的年汽油消費量為1億噸（不太準確），佔1241億公升（93）。 按平均車輛100公里8公升油量計算，執行2004年車輛排放標準（克顆粒物公里），年排放量為1241億克，即1萬噸。 截至2013年，全國汽車保有1億輛，其中北京500萬輛，天津200萬輛，河北1500萬輛，佔全國的16%，每年因燃燒汽油排放的顆粒物不超過2萬噸。

結論：1、按照目前河北的鋼材產量，應該每天都會爆發。 爆炸是不可避免的，不爆炸是偶然的。

霧霾天氣的成因很複雜，一般有以下幾種原因：

地形限制。 由於霧霾趨於低處沉降，顆粒物往往最容易積聚在盆地、山谷、低海拔平原和迎風背風山腳下。 下面列出的該國幾乎所有主要霧霾區域都與地形有關。

天氣。 除了無風和平靜的天氣外，逆溫層的形成不利於霧霾的蔓延。 一般來說，由於太陽輻射，離地表越近，氣溫越高，熱空氣向上對流，從而加速氣流。

在某些情況下，如清晨、降雪後、大霧天氣後，地表溫度往往低於高空，冷空氣在頂，熱空氣在上，大氣處於穩定狀態，這就是逆溫層的原因。

事實是，人們燒煤和柴火做飯和取暖。 農民焚燒秸稈。 燃放煙花。 它與汽車的排氣無關。

霧霾實際上是一種城市疾病。

人類排放是主要原因，氣候因素是輔助加劇因素。

主要原因包括企業排放、住宅排放和汙染因素都集中在大城市地區。

控制霧霾實際上是缺乏城市管理。

越來越多的人聚集在一起，產生的排放物超出了環境自我淨化的能力。 人與自然失衡。

當環境不足以淨化時，需要人為干預，為城市化付出一定的成本。

上帝很生氣，不遵守規則的參與者沒有贏家。 窮人是受害者，富人和有權勢的人也是受害者。

真相是石化、化工、煤炭，而不是燒烤。

最主要的是冬天很暖和，天天沒有西北風。

自然現象不必擔心自己。

在發展的各個方面都缺乏科學證據。 無論多少建築都會對環境產生影響。 你不能一下子匆匆忙忙。

霧霾不應讓弱小微企業和弱勢群體付出代價。

霧霾的根本原因是人類活動的增加

霧霾的真相是，太陽變化的問題與眼睛有關。

看來，雲海與農村燒秸稈有關。

如果沒有風，空氣就不流動，應在城市道路兩側和出風口安裝排氣裝置。

霧霾最大的因素是地理因素，其他因素是一些輔助因素，或者會加劇霧霾的程度，並不是構成霧霾的決定性因素！

從邏輯上講，沒有有效的遏制和扭轉措施，邏輯上的長期汙染會越來越嚴重

世界工業發展史上必須經歷的程序在發展中國家尤為突出。

在國際上，倫敦在100多年前就以霧霾而聞名。 BAI的工業化對DU造成了汙染。

智延續了200年。 在許多文學作品中都有提及，例如《霧都孤兒》、《福爾摩斯探案集》等。

在中國，它在過去10年中開始被提及，社會關注始於2011年底。 由於北京持續的能見度霧霾，美國大使館的空氣汙染資訊讓北京環保部門臉色陰沉，引起公眾關注。

霧霾到底是什麼？

霧實際上是一種無毒無害的自然現象，霧霾的形成主要是大量顆粒懸浮在空氣中和氣象條件下的結果。 霧霾常伴有霧霾，霧霾同時發生，水蒸氣、靜風、逆溫、凝結核等條件是必不可少的。

**氣象台首席分析師張濤認為，北方大尺度霧霾的成因並不複雜，主要有兩個方面：一是保持和發展了安寧穩定的天氣情況，風力相對較小，基本上是高壓後面的南風， 這有利於汙染物的積累，擴散條件不是很好，另乙個原因是濕度比較大。目前的霧霾是在如此平靜的天氣狀況和濕度增加的背景下產生的，因此能見度很低。

張濤表示，從17日開始，隨著一股強冷空氣的到來，霧霾將完全結束，14日，華北、東北、黃淮的霧霾將達到這次最強。

張濤**，12日、13日、14日，整個華北地區的霧霾處於穩步加重階段，最強的時間可能出現在14日。 15日開始，有一股冷空氣從東北路徑向南移動，主要來自華北地區東北部，15日華北地區的霧霾將減弱，部分地區特別是北方地區可能會略有消散，但16日會再次惡化，但不會惡化到14日之前的水平。 到17日，一股較強的冷空氣將從東北軌道降下，這將消除整個中東部地區的霧霾。

霧霾在冬季或春季更為常見。

霧霾，顧名思義，是霧和霧的結合。 但是霧和霧霾之間有很大的區別。 空氣中由灰塵、硫酸、硝酸等顆粒組成的氣溶膠系統，造成視覺圓錐花序紊亂的渾濁。

陰霾就是陰霾。 霧霾天氣是空氣汙染的一種狀態，霧霾是大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的一般表現，特別是空氣動力學當量直徑小於等於2.5微公尺的顆粒物被認為是霧霾天氣的罪魁禍首。 隨著空氣質素的惡化，霧霾天氣現象增多，危害性也越來越大。

在中國許多地方，霧霾天氣現象與霧相結合，作為惡劣天氣的預警和預報。 統稱為霧霾天氣。

近年來，很多城市的霧霾越來越嚴重，霧霾的產生也意味著空氣汙染嚴重。 霧霾，顧名思義，就是霧和霧霾，霧霾天氣是一種空氣汙染狀態。 那麼你知道霧霾是如何形成的嗎？

霧霾是如何形成的。

霧霾的形成既有“源頭”又有“**”之分，不利於汙染物擴散的氣象條件，一旦汙染物長期在靜態氣象條件下積累，就容易形成霧霾天氣。 霧霾的來源多種多樣，如汽車尾氣、工業排放物、建築粉塵、垃圾焚燒，甚至火山爆發。 霧霾的形成有三個要素：

首先是產生顆粒粉塵的物理基礎源。 我國擁有世界上最大的黃土高原地區，魯棲的土壤質地最容易形成顆粒塵埃顆粒。 聰明而攜帶。

二是運動不暢引起的粉塵。 例如，如果雨後泥漿流到路上，或者濺到路中間和街道拐角處的花壇上，經過乙個小時的乾燥，就會被車輪旋轉並產生大量灰塵，即使顆粒物落回地面， 它將再次被扔到城市上空，因為汽車繼續駛過。

第三，塵埃源和運動差過程集中在一定的空間範圍內，顆粒最終與水分子結核積聚形成霧霾。 目前，在我國黃土高原地區的350多個城市中，霧霾結構三要素的存量相當豐富。