不能在飛機上使用手機，否則會有什麼傷害

簡介：為什麼我不能在飛機上使用手機？ 相信很多人都有這個問題，下面就為大家收集一下為什麼不能在飛機上使用手機的資訊，感興趣的朋友可以看看。 <>

1.歷史**在飛機上，不能刷微博、聊微信、看**，這是大多數人都知道的事情。 飛機上不允許使用手機，因為手機發出的訊號會干擾飛行員的通訊裝置和導航裝置。 這可能間接導致飛機導航失敗或空中通訊中斷。

無法在飛機上使用手機起源於多年前，因為那個時代的飛機通訊系統。

它非常落後，容易擾，所以在手機剛出現的時候，可以傳輸訊號裝置的手機被禁止用於手機，這個定律一直延續到現在。 <>

二、原因如下：使用飛行器在飛行中會干擾飛行器的通訊和導航，是飛行安全的威脅殺手，飛行器在整個飛行過程中，利用無線導航裝置與地面導航站保持實時聯絡，控制飛行路線，在能見度範圍內。

在低速情況下，需要啟用儀表著陸系統才能著陸，即在跑道上盲目著陸。

該站向飛機發射電磁波。

訊號，為了確定跑道位置，而手機不僅在撥號或接聽**的過程中會發出電磁波訊號，雖然每次發出訊號的時間比較短，但是它具有很強的連續性，所以手機發出的電磁波會對飛機導航系統造成干擾。 與飛機通訊系統的影響相比，對飛機上使用手機的影響確實是顯而易見的。 當乘客在飛機上使用手機時，由於飛行速度快，區域也會頻繁切換，這會增加基站的工作量。

3、違禁物品飛機上禁止攜帶易燃易爆物品。

禁止攜帶菠蘿蜜等食物。

蜂蜜、海鮮等，必要時可以辦理登機手續，禁止攜帶化妝品和護膚品，禁止攜帶工藝品。

它可能會影響磁場，使飛機的航線發生一定程度的改變，從而可能飛到其他地方並發生一些碰撞，從而影響人們的生命財產安全，也會影響塔台與飛機之間的連線。

它可能會影響飛機的導航，甚至可能影響飛機上的無線電通訊。 還有可能影響電磁波和影響訊號。 它還會影響通訊和自動駕駛，甚至影響相應的工作頻率。

造成一些無線電波干擾。

會造成的危害是，可能會影響飛機的雷達訊號，將來會對飛機的雷達造成干擾，也會影響飛機的飛行過程，還可能引起氣流波動，還可能造成飛機的湍流。 這些都是危害。

會影響飛行器的導航系統，也會影響飛行器的訊號，容易對飛行器系統產生無線電波效應，無法正常飛行，飛行路徑不清晰等。

首先，手機會有一定量的無線電波和磁場，會影響飛機的正常飛行，也會造成一定的混亂，對正常飛行產生嚴重影響。

在中國怎麼樣都無所謂，如果是在國外，應該沒有必要關閉。

《中華人民共和國民用航空法》第88條限制旅客在機上使用可攜式電子裝置，第200條規定，違者應當受到公安管理甚至刑事處罰。 禁止在飛機上使用手機和其他通訊裝置。

飛行界堅持認為，在飛行過程中使用手機是非常危險的。 所有跡象都清楚地證明了這一點。 “雖然沒有確鑿的證據，但在某些情況下，手機似乎確實會影響飛機。

研究員約翰·希恩（John Sheehan）如是說。 當然，這種干擾是罕見的。 ”

更諷刺的是，手機干擾的原因仍然未知。 一種解釋聽起來很有道理：移動**的頻率與飛機安裝的頻率不同，因此會引起干擾。

在飛機上使用手機可能會產生一些影響。 雖然目前關於手機對飛行安全的影響存在爭議，但以下是在飛機上使用手機的一些可能考慮因素：

1.起飛和降落時不能使用手機，以免影響飛行安全。

2.飛行過程中，需要將手機設定為飛行模式，以防止電子裝置干擾飛行器的正常執行。

3.使用手機時，需要注意不要將其放在口袋裡，以免在飛行過程中意外掉落。

4.手機不能在飛機上用於玩遊戲、傳送簡訊等不安全的活動。

需要注意的是，仍然不建議在極端天氣條件下使用手機，例如雷電，以免影響飛行安全。

當你在飛機上鬧事時，你可以拿乙個狀態檔案來玩你的手機，但是沒有辦法正常使用你的手機。 雖然在飛行過程中可以開機，但一般需要將手機設定為飛行模式。

近日，圓通等快遞公司因航空貨物運輸手機電池，被禁止開展航空運輸權。 訊息一片譁然，但你知道為什麼飛機不能攜帶鋰電池嗎？ 乘客在飛機上的手機不是也有電池嗎？

對此，官方的解釋往往是：鋰是一種活性金屬，容易被擠壓。 但為什麼不含鋰金屬的手機、膝上型電腦電池等電子裝置，也是禁止空運的危險品之一呢？

作為一名化學專業的畢業生，我們只是從專業的角度來解釋這一點。 首先，我們應該了解鋰離子電池和鋰金屬電池的區別：鋰金屬電池的正極是金屬鋰，金屬鋰在執行過程中氧化後，電子通過電路形成電流。

鋰金屬電池含有鋰金屬，因此屬於危險品。 鋰離子電池的正極材料是鋰酸鹽，負極材料是可以容納鋰離子的爐子製備石墨，電解質是一種叫做六氟磷酸鋰的鹽。 充電時，在電場的作用下，鋰離子從正極流向負極，放電時，鋰離子從負極流向正極，這是乙個可逆的充放電過程。

鋰離子電池的正負極之間是一層只能穿過金屬鋰離子的高分子薄膜，這種高分子薄膜的強度很低。 在航空運輸中，由於氣流的影響，飛機很容易倒置。 袋子之間強烈的相互碰撞會損壞此膜，導致電池短路，在短時間內產生大量熱量，引起燃燒或**，損壞飛機，並造成重大事故。

電子裝置中的可充電電池現在是鋰離子電池。 為避免事故發生，保護旅客生命財產安全，禁止在航空運輸（含大件貨物）中託運手機或膝上型電腦、電腦等電子裝置。

現在很多手機都支援飛行模式，在飛行模式下不會收發訊號，這相當於手機的PDA，在這種情況下開啟手機是沒有問題的。 但是，一般工作人員仍然會提醒您將其關閉。

但是，在飛機上製作**或傳送接收簡訊是非常危險的，尤其是在飛機起飛和降落時。 它應該是絕對禁止的，我認為它應該受到懲罰。 在路上隨地吐痰和罰款，這是人命關天。

而處於正常待機狀態的手機也在不斷收發訊號，這也是非常危險的 飛機上手機最大的問題是可能會干擾導航裝置，飛行器可以通過航線上各個導航站發出的訊號順利飛到目的地進行導航， 手機的問題在於它可能會干擾這些訊號，其中著陸和著陸階段的干擾是最有可能的，也是相對最危險的。不僅僅是開啟手機會干擾飛行，這是乙個機會問題，但這是乙個安全問題，即使幾率很小，最好不要使用它。

不可以，因為在飛行器上，這些電子裝置在使用中會干擾飛行器的通訊、導航和控制系統，會干擾飛行器與地面之間的無線訊號連線，尤其是在飛行器起飛和下降時，即使只造成很小的角度航向偏差，干擾也更大， 還可能導致飛機毀壞和死亡的後果，是威脅飛行安全的“殺手”。以手機**為例：手機**不僅會在撥號或接聽過程中發出電磁波訊號，還會在等待狀態下不斷接觸地面基站，雖然每次訊號傳輸的時間很短，但具有很強的連續性。

當飛行器平穩飛行時，距離地面6000公尺到12000公尺，此時手機根本無法接收訊號，無法使用，在起飛和降落的過程中，手機有可能與地面基站取得聯絡，但此時干擾導航系統的後果最為嚴重。 《中華人民共和國民用航空法》第88條限制旅客在機上使用可攜式電子裝置，第200條規定，違者應當受到治安管理處罰甚至刑事處罰。 航空公司還要求乘客關閉機上攜帶的可攜式電子裝置，包括手機、尋呼機、遊戲機遙控器、業餘無線電接收器、膝上型電腦、CD 播放器等，這些裝置禁止在機上使用。

當我們享受現代科技帶來的便利時，不要忽視國家的相關法律法規，尤其是涉及到自己和他人生命的安全。 當你踏上飛機時，不妨問問自己，你有沒有關掉手機、尋呼機、遊戲機，希望領養謝謝！

可以玩，但最好不要在剛起飛降落的時候玩，會影響飛機的通訊。

可以玩手機，但不建議這樣做，開機後會有訊號和輻射，可能會影響飛行器敏感部件的工作，可能會造成隱患。

你不能在飛機上玩手機！ 因為氣流會受到影響，飛機會湍流！ 如果你坐下過，你就會知道。

可以使用，但必須調整到飛行模式，否則會有電磁干擾，影響飛行器的導航。

不，它會干擾雷達接收訊號，飛機會讀書。