印度軍隊用什麼方法在一天內將15噸物資運到高原？

眾所周知，印度有3333億個神，這只是印度神話中乙個宇宙的平均數量，而印度神話中還有無數的平行宇宙，羅摩的乙個細胞就是三千個宇宙，也就是15噸的材料，這可不是開玩笑。 開個玩笑，讓我們認真起來。 印度在邊界問題上反悔了，不斷為我國打雙簧，但增兵的實際問題就在那裡，20萬人的後勤壓力太大了，但並不是很多人說的，印軍在拉達克部署了20萬軍隊，準確的說法應該是：

印度軍隊在中印邊境的東部、中部和西部部署了20多萬軍隊。 以印度的後勤保障能力，顯然很難為這20萬人提供15萬噸物資，讓他們在嚴寒季節過冬。

眾所周知，加勒萬河谷事件發生後，莫迪老顯在印度可以說是遭遇了前所未有的壓力，為了穩固自己的執政地位，他從6月底7月初開始在邊境繼續增兵。 那麼這些印度軍隊的後勤呢，你真的要祈求神明幫助他們嗎？ 在印度增兵期間，印度媒體也沒閒著，經常報道印軍後勤運輸的訊息，說他們總共囤積了15萬噸物資。

據印度陸軍退役准將稱，印度軍隊從斯利那加運往列城的物資量為300噸。 而這條通往列城的1D國道是8月下旬新修的，據印度**說，從6月初開始加大後勤運輸計算，現在只有1萬噸，要達到印軍15萬噸的物資供應需求，就算印軍的運輸能力超乎尋常，也需要將近一年的時間。 在前段時間印軍的宣傳中，這條新修的公路可以讓載重70噸的車輛通過，其實指的是印軍的T90坦克，而這些公路是8月份才修好的，可見印軍增加的後勤物資也是在這段時間開始的。

二是印度一直在不遺餘力地提公升印軍的空運能力，現在印軍需要各種物資，包括作戰裝備、營地建設、建築裝置、油品、食品等，都在等待空運，印軍的C-17大型軍用運輸機將後勤物資空運到斯利那加和列城地區， 然後使用CH-47中型運輸機和An-32雙引擎短程運輸機空運到拉達克的前哨。至於印軍每天能空運多少物資，能運到前線多少物資，就沒有更多的訊息了。 印度軍隊還是有一定的運輸能力的，但能否在短時間內運送15萬噸物資，只有印度神明才知道。

印度軍隊用什麼方法在一天內將15噸物資運到高原？

他們有一架在美國戰爭領域非常強大的運輸機，因此他們可以將 15 噸的物資運送到高原。 過去，它們是由馬等動物運輸的。

我認為以當前的技術水平發布這樣的東西不是問題。 大型運輸機可以做到這一點，更不用說專門的軍用運輸車了。 我們不需要看起來像個鄉巴佬！

印度軍隊使用了空中運輸的方法。 他們之前進口了兩架新的美國運輸機。

使用了兩架新的運輸機來有效地運輸大量物資。

印度雖然實力落後，但每天運輸15萬噸物資與印度人口有關，印度人口眾多，除了軍車和軍用飛機運輸和原始牲畜運輸外，實力還是很強的。

通過這一事件可以看出，印度在高原探測的使用上隱藏了自己。 而印度也隱瞞了其資源分配能力，以及擁有一些重要物質資源。

沒有特別的隱藏力量，最主要的是他們有兩架來自美國的運輸機，運輸能力非常好，所以他們一天可以運送15噸物資。

這說明印度隱瞞了其軍隊的後勤保障實力，國際社會一直認為印度軍隊的後勤保障是乙個大問題，但現在印度軍隊終於展現了自己的真正能力。

印度對其後勤和軍事實力充滿信心的關鍵在於從美國進口的兩架新型運輸機，這兩架運輸機都具有很強的野戰交付能力。 印度軍隊還使用騾馬運輸武器。

在當前疫情全球化的趨勢下，印軍表面上在和我國議和，但在幕後，卻有自己的一套小算計。 在新訊息中，印度高階官員向中國發表了和平宣告，但駐紮在印度邊境的士兵無意進行和平談判，仍在試圖向他們駐紮的“拉達克地區”運送物資和武器。 <>

根據印度解釋的新聞和情況**，印度最近幾個月一直在。 糧食、物資、武器彈藥不斷運到駐紮地區，目前囤積的物資總數已達15萬噸左右。

據國家軍事專家分析，印度對自己的後勤和軍事實力有信心的關鍵在於從美國進口的兩架新型運輸機，這兩款戰機在戰場上具有很強的物資運輸能力，印度軍方總部也多次向中國展示他們的兩架新型飛機。 <>

而且鑑於其餘物資不能用飛機很好地運輸，印度軍隊仍然使用騾馬來運輸武器和物資，這在他們駐紮的高原地區是一種非常有效和省力的運輸方式。

如果印度軍隊認為他們想憑藉這些儀仗隊與中國進行持久戰，那就大錯特錯了。 對於中國的邊疆國家來說，印度對中國目前的軍備和物資運輸水平最不了解，他們對中國軍事實力的了解還停留在六七十年代，認為自己現在的軍事實力足以對抗中國，但中國的實力已經遠遠超出了他們的想象。

雖然印度軍隊依靠山區的無線電通訊，但中國長期以來一直使用5G網路和各種電纜。 而且，在後勤保障方面，印度遠不如中國。 <>

印度在短時間內將大量物資運送到高原，是因為自身實力強。 但是，在科技水平和軍事實力上，他們遠不如中國，印度所展示的隱性力量仍然在中國的控制之中。