在長城汽車工作是什麼感覺？

不錯的體驗。 長城汽車正在積極拓展哈弗品牌在海外市場的銷售網路，哈弗出口區域覆蓋澳大利亞。

南美、東南亞、中東、非洲等國家和地區，歐洲、中南美洲、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、南非。

阿爾及利亞、義大利、智利、伊拉克。

它已成為長城的主要出口地區和國家。

長城汽車的發展歷程：

1、長城汽車的發展還是不錯的，畢竟長城汽車是大企業，需要人才，才能出類拔萃，隨處可重用。

2.然而，現在的大學生大多是靠跳槽來實現大的變化，因為在一家公司裡，薪資和職位也是一步一步來的。

在長城汽車工作是一次很好的經歷。 長城汽車是中國汽車品牌，成立於1984年，總部位於河北省保定市，主要生產SUV、轎車、皮卡和新能源汽車。 長城汽車是中國第一家在香港H股市場上市的私家車公司，也是中國最大的SUV和皮卡製造商，也是一家跨國公司。

長城汽車堅持技術研發“過度投入”，注重有效研發，為持續自主創新奠定基礎，使長城汽車具備SUV、轎車、皮卡、動力總成三大系列的研發設計能力。 投資50億元建成的哈弗技術中心已投入使用，擁有研發、試製、測試、建模、資料五大功能區。

國際市場。 長城汽車積極拓展哈弗品牌在海外市場的銷售網路，哈弗出口區域覆蓋澳大利亞、南美、東南亞、中東、非洲等國家和地區，歐洲、中南美洲、中東、亞洲、非洲、俄羅斯、澳大利亞、南非、阿爾及利亞、義大利、智利、伊拉克等已成為長城汽車的主要出口地區和國家。

在長城裡，首先要認同企業文化，乙個人的能力再高，不認同企業文化也沒用！ 就算能用上一陣子，終究也會清空，沒有能力但認同企業文化的人，都是小白兔，可以培養！ 能力高、認同企業文化的員工是獵犬，要重點培養！

這就好比練武，師傅不會被人教，還要看徒弟的資歷和性格，企業也是一樣，你學了，轉身就去中興通訊了，可惜沒有，所以你會有一段沒人在乎領導特別關注你的時候， 看看你的表現！能不能重複使用，是一兩年！

長城確實是乙個以執行為導向的企業，不需要創新和自由發揮的人，基本上你都得隨心所欲，不歡迎有想法的人。 因為領導也執行上級領導的命令，他們自己玩，對了沒有獎勵，錯了就努力。 所以，長城一般的執行力超強，說一是一，不打折。

作為乙個剛入職的大學生，你要快點改變，你是公司員工，不是學生，注意自己的言談舉止，成熟地工作，不要像個孩子！ 快速適應，快一步！ 如何露出你的頭和腳，就是要比別人做得更好，不管有沒有人看到，並堅持，這要付出更多的努力，但更多的是努力，多思考，不要抱著完成OK或合格OK的態度，那麼你和操作者也不例外， 因此，您將成為終身員工！

我在哪裡實習，休息一天，底薪550，照顧工作餐。 現實情況是，您每天至少要工作 12 小時。 加班費比工資多。

罰款是巨大的，過道必須是一條直線，門口有車速表。 所以不要看任何排行榜。

如果你對自己感到非常迷茫，缺乏自律，你可以進去工作幾年，追屍者會在你行屍走肉上貼上符咒，點亮魂燈，開啟魂鈴，你就會成為乙個會磨的好喪屍。 有靈魂或找到靈魂，就該當個追屍者或者遠遠看，做人不是很好嗎？

2010 年之前的感覺。 做企業長城就是一種成功，對於員工來說，你真正的企業文化也能留住這樣的人，但這些人還是你需要的，所以你的成功是合理的。 祝你好運！

有一天晚上，餐館不開門，所以我不得不去長城周圍吃飯。 那邊的餐廳營業到晚上三點左右。 吃完飯，晚上十二點半，就有人從工廠下班，走到宿舍。

行很整齊，衣服很統一。 每隔幾十公尺，旁邊就有乙個偽裝的。 他們在工作中也是如此。

我很厭惡長城這樣對待工人。

長城汽車：管理模式夠苛刻的！ 對此褒貶不一。

我想：如果是大型企業，沒有一套嚴格的規章制度、管理模式，如何立於不敗之地（在汽車行業）！ 數以萬計的員工工資和獎金從何而來？

俗話說“大河有水，小河滿，大河無水，小河幹”，有沒有員工不想讓公司受益？ 有沒有你怕苦，想要高福利高待遇的地方？

用50人，招200人，練兵乙個月，還剩100人，再進行乙個月的企業文化培訓，還剩70人，乙個月的實習，剩下50人，要想成為長城員工，必須通過這三個層次。

不做是件好事，少做少犯錯，多做多犯錯。 長城不需要你很有能力或有能力。 只要你聽話，不犯錯誤，你就是乙個好員工！

一位業內朋友同時收到了長城和吉利的offer，當時長城的HR在面試時並不知道，於是說：在長城工作過的人，以後去吉利和北汽會更受歡迎。 於是這位朋友直接去了吉利工作。

汽車技術靠山寨別人的商品！ 發動機模仿三菱的淘汰技術，變速箱與除了有問題和不受歡迎的雙離合器之外不受歡迎的雙離合器不受歡迎，而草皮山寨本田CRV只是為了打造乙個！

好吧，我已經在那裡呆了 20 多天了。 長城公司好，文化好，但是在長城工作的人真的很棒，制度好，沒有人情味，工作氛圍太差了，裡面的員工乙個個都覺得自己厲害了，哎呀。 別說工資了，工廠就是這樣。

長城汽車不能把工人變成機械人，必須人性化管理，嚴格要求，工作一絲不苟，但在生活中，個人行為必須寬容，必須給工人一些自由空間，否則就會限制人身自由，真正成為牢房。

15年8月畢業，加入長城汽車，經過1個月的軍訓，走來走去的人不多 1 5人受不了軍訓辭職，非常艱苦的軍訓，待了2年就離開了，去了奇瑞，現在已經成為車間的二把手， 好在長城是鍛鍊人的地方，我不後悔去。

工作6年，沒有發展前景，乙個蘿蔔，乙個坑，從員工到部長，需要經過主管、副科長、科長、副經理、經理。沒有全面晉公升的希望。 如果不追求，很舒服，但薪水很低。 如果你有野心，就不要來。

我覺得連牲畜都不如，每天從早上7：30工作到晚上8點，有時星期天不休息，早就麻木了，對不是人的生活早已麻木了。

不是在長城，而是長城**生意，看了上面的評論，想了想，那些廠規矩，難怪，大企業都是這樣的，我本來是在一家大型台資企業生產了10年，整個工廠軍事化管理，什麼都不說，只要你有能力在大廠裡晉公升還是很快， 我只用了4年時間從基層員工到模範工人、技術員、領班、班長，想想都充滿了回憶......

中國的大型製造企業，實在不採用軍事化管理的不可能，因為很多工人各方面素質參差不齊，沒有統一的基調是很難做好的。

沒有規矩我感覺很好，賺別人的錢就不要胡說八道累，累了就找別的工作。

我寧願穿過垃圾桶，也不願去長城......手腳有，隨處都能幹活，何必要服侍，又累又累，別說這些關鍵點了，進去就沒有尊嚴了。

在工作中努力工作和疲憊是犯罪，有很多規則和複雜的規則是完全可以的。 橫批次：長城汽車。

你在拉小牛嗎？ 我非常認同長城汽車的精神，但你卸磨殺驢，產量少就折磨員工，我真的不敢恭維，因為我在這裡工作過，我嚴重鄙視