迅達的自動行人路主機大修每隔幾年進行一次

一般制定電梯保養週期計畫：新安裝的電梯投入使用後，應在1個月內對主要部件進行頻繁檢查，並不斷調整裝置的執行狀態。 如果減速器、制動器、控制屏、自動開門關門裝置、各限位開關等變化較大，更應關注並經常調整，使電梯處於最佳狀態。

電梯的保養週期和內容見表2。

電梯的維護週期和內容。

維修間隔。 每 2 周一次。

檢查主安全裝置、主機油位和電梯各部位的潤滑情況。

每月檢查電梯的各種安全裝置，檢查電氣控制系統，檢查電梯主要機構和裝置的部件和可靠性是否正確，並進行必要的修正和潤滑。

每季度，維修人員要對重要機械零件和電氣裝置進行一次較為詳細的檢查、調整和糾正，並組織有關人員進行技術檢查。

每年都有經驗豐富的技術人員負責維修人員的參與，結合技術檢查，詳細檢查機械、電氣和安全裝置的工作情況和主要部件的磨損情況。 並修理和更換超過允許值的損壞部件。

每三到五年一次。

根據電梯使用頻率，確定大修日期。 經驗豐富的技術人員，結合維修記錄，指導維修人員對整機進行全面的拆卸和清洗。 要運用各種測量工具和儀器，進行認真、細緻、全面的檢查，對整機進行評估，制定檢修計畫和措施，對整機進行全面的檢修和調整。

現在只有日常保養才有強制規定，每月間隔2次，間隔不超過15天，一般的維修和檢修取決於電梯的利用率和日常保養，以及電梯磨損後的適應性。

電梯保養：分為周巡檢保養、月保養、半年保養、一年保養。 如果製造商有特殊要求，則應符合製造商的要求，如果在維修過程中發現裝置異常，應仔細檢查以找出問題，正常維修後再投入使用。

維修工程：分為中修和大修。 由於電梯相對於其他起重裝置有其特殊性，因此沒有必要統稱為維修或大修，更接近實際的說法，可以稱為電梯維修和區域性大修，或大修、部分維修更換等，應根據電梯的實際情況決定， 它更經濟，更有效，但在一般正常使用情況下，當主機和電控裝置嚴重磨損或效能完全下降時，大修時間應設定為5 6年一次，當一些重要部件嚴重磨損時， 如果執行效能下降， 應進行維修，維修時間應設定為大約每3年一次。

如果裝置日常執行頻率不高，裝置的狀況和效能基本完好，可以適當延長維修週期; 當電梯的主要配套裝置突然損壞，需要立即更換時，此類工程不應受到維修專案的時限限制，技術要求與大修相同。 如果製造商有具體規定，並且對技術指標有特殊要求，則根據製造商的規定，大修後的電梯應符合安全技術要求。

沒有硬性規定，但是：

1、一般維修每月完成兩次，由維修公司完成。

2、年檢每年完成一次，專檢站完成。

一般是5天左右。。不同的品牌是不同的。

如果主機內部有問題，直接更換 更換時間最多不需要太多時間 更換配件最多乙個小時 重新安裝系統 不知道是送回原廠維修還是怎麼回原廠維修 原廠有半個月的時間 就好像我把硬碟送去修乙個月一樣。

柱式裝置主機電池的尾部。

真的很抱歉，水平有限。

我真的不知道你的這個列尾裝置是什麼樣的裝置。

但我知道，普通電池每年需要檢修一次。

您好，建議您去4s店檢查或大修店檢查一下，謝謝，希望！

電梯不好，不一定是電梯主機不好，一般電梯保養是一年，但是三菱、奧的斯、日曆、迅達等大品牌的電梯也有兩年的保修，這是看開發商在簽訂合同時購買電梯。 根據經驗，一般電梯在3-5年內不會出現大問題，最多就是換兩個開關，剪斷鋼絲繩，那費用由物業公司自己承擔，不屬於大修或改造的費用，所以沒有使用維修資金。 可以打電話**投訴到質量技術監督局，他們是電梯的管理部門，對於電梯2年就需要大修，這樣電梯的維護和管理肯定有問題，或者是開發商購買的電梯質量不好，或者維修不到位， 甚至沒有維修，或者物業管理公司管理不到位，人為造成電梯損壞。

當質量技術監督局來的時候，你們樓的業主可以一起陪同，一起檢查和找出原因，如果是正常的話，畢竟電梯是所有業主所有的，費用是要交的。 如果是人為因素造成的，那麼維修必須由負責人解決。 根據規定，電梯每15天保養一次，必須有合格的維修公司，保養必須簽字確認。

物業公司必須有電梯安全管理人員，並有合格證才能工作。 如果有什麼不明白的地方，請繼續詢問。

要看電梯投入使用的時間，一般要看保養的好壞，有記錄可以去物業檢查大修是否是電梯完全壞了。

一年，主持人是怎麼破的。

特種裝置安全技術規範 TSG T7005-2012

電梯監督檢查和定期檢查的規定

inspection－escalators and moving walks

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局頒布。