維護換油為5W 20，或5W 30

注意換油的三大要素，有一些詳細的注意事項，具體如下：

1. 我應該什麼時候換油？

如果你很在意眼前的車輛，不打算在十年內更換，建議更換5000公里的普通機油和5000-7000公里左右的合成機油。 不要以為早換是浪費，5年後再對比同類車，無論是在動力、油耗還是維護成本方面，都能看到巨大的差異。 如果你對車有好處，車就會對你有好處！

二、如何選擇機油。

一般來說，在選擇機油時應注意以下四個要素：

1、機油的選擇應根據發動機的要求進行選擇，不必在要求較低的發動機上使用過高的機油，在要求較高的發動機上也不能使用較低等級的機油。

2、應盡量選擇多級機油，多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有很好的保護作用。 基於多級機油的特性，使用過程中過早發黑，油壓可能比普通機油小，屬正常現象。

3、國產機油部分質量也不錯，可以放心使用，沒有必要盲目追求“洋油”。

4、如果發動機狀況良好，當季溫度較低，應盡量使用粘度低的機油，使油路暢通。 例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

3、冬季來臨時，夏季用油粘度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸轉速阻力增大，活塞和缸套磨損增大，柴油機起動困難，影響工程機械的動力和燃油經濟性。 因此，有必要更換流動性好的冬季機油。

更換機油時，盡量使用優質機油。 這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的脆弱部位形成沉積物，可以大大延長柴油機的使用壽命。 相反，如果使用劣質機油，很容易在柴油機中留下積碳和油泥，堵塞濾清器和油道，縮短柴油機的壽命。

單級機油溫度範圍較窄，多級機油可在較寬的溫度範圍內工作，因此建議在冬季使用多級機油。 在一些嚴寒地區，還應使用特殊的防凍油。 機油濾清器應在換油的同時更換。

有衝擊，機油從5w30改回5w20，機油內部形成的油膜會變薄，對發動機的保護作用會降低。

機油粘度的選擇需要考慮汽車的新穎程度，新車的發動機部件有小的間隙，應該選擇粘度較低的機油，發動機磨損嚴重的車輛應該選擇粘度較大的機油。

油標解釋。

5W-30或5W-20是機油的SAE標準粘度值。

W代表冬季，前面的數字越高，發動機油的低溫流動性越好，這意味著在冷啟動時可以使用的環境溫度越低。

對發動機的保護越好; “W”後面的數字（水平線後）是發動機油耐高溫性的指標，數值越高，發動機油在高溫下的防護效能越好。

w後數，數越大，粘度越高，密封性越好，發動機保護越好，越適合老車; 數值越低，粘度越低，省油，同時噪音低，適用於新車或自然吸氣發動機。

w前面的數字代表凝固點，0w是35; 5W 是 30 ; 10W 是 25 ; 15W 是 20 ; 20w是15; 25W 是負 10。

總結。 我可以將 5w30 機油換回 5w20 嗎？ 5W30機油一般可換成5W20機油。

5w30機油和5w20機油的主要區別在於機油的粘度不同，5w30機油比5w20機油粘稠一點，也就是說稍微濃稠一些，但間隙不會太大，而5w30機油和5w20機油是通用機油，只要型號不是太舊， 公里數不多，車子可以通用！

我可以將 5w30 機油換回 5w20 嗎？ 5W30機油一般可換成5W20機油。 5w30機油和鄭5w20機油的區別在於機油的粘度不同，5w30機油比5w20機油粘稠一點，也就是說稍微濃稠一些，但差距不算太大，而且5w30機油和5w20機油都是通用機油， 只要車型不是太舊，公里數不是很多，車就可以通用了！

用 OW one 20 代替它不能。

如果您的汽車發動機允許使用至少 20 粘度的機油，您可以改回 0w20 機油。 機油是每個車主在用車過程中都需要接觸的東西，而機油被稱為法和變的發動機之血，如果發動機中沒有機油，那麼陳凱判斷發動機無法正常運輸孫和興。 機油不僅在發動機中起潤滑作用，還起到清洗、密封、緩衝、防鏽、散熱的作用。

總結。 您好親愛的，0w20機油的使用範圍屬於。 符合最新國六排放標準的車型。

首先，不是所有的車輛都可以使用，尤其是舊車，如果使用這種機油，很容易產生很大的發動機噪音。 其次，這種機油適用於氣缸內直噴的最先進的渦輪增壓發動機，以及國六排放標準的發動機。 第三，尤其是現在的日本車型，這款車型使用了這種級別的機油。

第四，0w20發動機的機油可以換成5w30，沒問題。 親愛的，祝你闔家幸福，如果你還有其他問題，可以繼續提問，我會等你的回覆。

0w20機油的使用範圍是多少，可以用於所有汽車嗎？ 0w20可以兌換成5w30嗎？

您好親愛的，0w20機油的使用範圍屬於。 符合最新國六排放標準的車型。 首先，不是所有的車輛都可以使用，尤其是舊車，如果使用這種機油，很容易產生很大的發動機噪音。

其次，這種機油適用於氣缸內直噴的最先進的渦輪增壓發動機，以及國六排放標準的發動機。 第三，尤其是現在的日本車型，這款車型使用了這種級別的機油。 第四，0w20發動機的機油可以換成5w30，沒問題。

親愛的，祝你闔家幸福，如果你還有其他問題，可以繼續提問，我會等你的回覆。

您好親愛的，0w20機油的使用範圍屬於。 符合最新國六排放標準的車型。 首先，不是所有的車輛都可以使用，尤其是舊車，如果使用這種機油，很容易產生很大的發動機噪音。

其次，這種機油適用於氣缸內直噴的最先進的渦輪增壓發動機，以及國六排放標準的發動機。 第三，尤其是現在的日本車型，這款車型使用了這種級別的機油。 第四，0w20發動機的機油可以換成5w30，沒問題。

親愛的，祝你闔家幸福，如果你還有其他問題，可以繼續提問，我會等你的回覆。

機油 5W-30是的換成 5W-40，只要是適合車輛的機油即可。

機油能潤滑和減少磨損，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，減震和緩衝發動機。 它被稱為汽車的“血液”。 機油由兩部分組成：基礎油和新增劑。

基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了潤滑油的基本效能，而新增劑可以彌補和提高基礎油效能的不足，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

總結。 不建議將5w-30的機油更換為0w-20。 0w20的機油比較稀薄，容易導致發動機機油壓力不足，磨損加劇。

使用5W-30機油後可以切換回5W-40嗎？

您好，我是您的專屬服務技師，細心周到，細心細心幫您解決用車問題 如果用的是5w-40機油，可以換回5w-30換機油，如果換回5w-30機油，要觀察發動機聲音是否正常，機油消耗是否正常， 如果是正常情況，您可以隨時使用5W-30油。

你好，五歲了，我以前用的是5w30，現在已經改成了0w20，不建議把5w-30的機油換成0w-20。 0w20的機油比較稀薄，容易導致發動機機油壓力不足，磨損加劇。

發動機聲音還可以，但感覺油耗增加了。

在這種情況下，不建議繼續使用它。

日本汽車的半合成或全合成。

日本汽車使用的全合成比半合成的要好。

使用者手冊上說0W20是首選，看來不能隨便換油型號。

是的，油模型不能隨便使用。

那我最好切換回 5w20。

它應該改回 5w-30。

更換礦物油也是不可用的。

也可以使用替代礦物油。