同等價位，買高檔車還是低檔車好

級別不一樣。 建議將低調的型號提高到高水平。 整車流程更好。 整體效能更好。 配置絕對足夠。

一般來說，建議選擇高配置，首先其配置更豐富，科技感更強，使用起來更方便。

根據您的需求，如果出差，可以選擇配置高、配置好、車型小、油耗經濟的小型車，需要拉多人，選擇低車和大車，空間效能更好。

主要看你需求的出發點，小車和大車，高低配置，重點哪乙個，你就會知道怎麼選擇，有很多家庭，而且對配置的要求也不高，所以配置量大的低，如果一家三口，用小車追求舒適性就高了。

您好，這取決於選擇哪些特定型號，否則老實說，這不能給你選擇。

就看是哪兩輛車了，如果中級車低，建議買低配置，畢竟檔次比較高，平台更好，配置也夠用。

你好，具體看看你喜歡什麼，我更喜歡一輛小型車，配置高，停車方便。

您好，建議選擇低端車，平台會更好，做工材料更好，整體檔次更好，所以質量更穩定。

這取決於你自己的情況，你是想要高配置還是大空間。

怎麼說呢，高配置和低配置的車，同一輛車最大的區別就是配置，通俗地說，就好比你買煎餅和水果，普通的是生菜和醬汁的低配置，更好的是高配置會有火腿香腸， 還是兩個雞蛋！

高配置和低配置的主要區別在於功率的大小！ 其次，有沒有天窗，有沒有電動車窗，有沒有空調，還是輪胎和輪轂的質量和品牌！ 同一款車的低配置和高配置之間的距離非常大，而這個距離最大的差異是價格可能相差2萬或3萬元，有些車型可能相差10萬元以上，這主要體現在外觀、內飾、安全配置、娛樂配置、 等。

具體區別：功率差異：許多低配置車型的汽車採用發動機和變速箱匹配來區分低、中、高配置。

配置差異：作為一家車企，在配置上下了不少功夫，尤其是豪華品牌，經常把一些重要的、流行的、低成本的配置放到高階車型上，你能容忍BBA的幾十萬輛汽車沒有無鑰匙進入嗎？ 但是，要購買這種配置，往往需要上面的特定配置才能購買，最煩人的是它不支援該選項！

功能差異：例如，高階車型採用雙驅自動空調，低端車型採用手動空調、自動刷、自動大燈等。

5年前，電動和手動是有區別的，這要歸功於國內車企，這提公升了汽車市場的競爭力，讓合資車不再可配置！ 普通人看配置，看內飾，霧燈、鹵素燈、LED燈，這些東西加在一起都不算多，不過也只是車企的一種營銷手段，用簡單的外表，區分低配置和高配置！ 這樣你就可以買到高檔車，讓車企賺大錢！

但配置不僅僅是外觀上的東西，安全系統、動力系統、輔助系統、底盤剎車燈都是整車的配置！

對於涉及汽車基本動力，後期無法安裝的發動機和變速箱，建議優先，而對於後期可以安裝的，其實可以果斷放棄非功能配置！ 當然，如果你沒有壞錢，那就不要糾結，任性地去做一場頂級的比賽吧！

低配置汽車公升級，配備移動管家、智慧型一鍵啟動、手機控制、雙核、雙啟動、雙感應系統，零救援。

這是因為高配置的車輛功能比較齊全，橙輪的質量也比魯信好，所以高配置車比低配置車多得多。 在內部配置方面存在很大差距。

因為高調車在外觀、內飾銀纖維裝飾、中控台、效能、速度等方面都優於低調車，所以比較高; 高配車一般會比低配車具有更多的自動泊車功能，內部環境更舒適，效能更優化，速度也比較快。

因為高階車的配置比較先進，發動機轉速比較快，不會有特別嚴重的噪音，設計理念很好，行駛速度特別快，座椅特別划算。 葉片。

市場上有高配置和低配置之分，兩者之間或多或少存在差距。 但是，由於底盤是汽車三大部件中的重要一環，一般來說，底盤不會作為分類標準，更多的會涉及車型、汽車發動機、主動和被動安全裝置、多**、變速箱等的設計和配置變更。 低規格和高階汽車之間的差距也很大。

一般來說，低端或乞丐級別的車輛只具有基本的車輛採用功能。 通俗地說，車輛可以駕駛，但它缺乏所有功能，安全配置也不全面。

還有許多其他差距沒有詳細說明。 要處理各種配置的汽車，如果成本預算足夠，那麼立即購買高配置。 如果成本預算很匆忙，那麼你就要學會如何根據配置的市場價值來選擇。

高階車和低端車的區別體現在三個方面：一是外觀，二是功能配置，三是汽車的三大部件。 外觀：

許多高規格車型將標配 LED 大燈、尾燈、日間行車燈、轉向輔助燈、加熱後視鏡、電動摺疊、全景天窗和更時尚的輪轂。

在低端車型上，這些實用的配置是沒有的，可以看出，汽車的外觀會有很大的不同。 同樣的車，高階和低檔，會給人一種完全不同的感覺。 模型最重要的效能可能是發動機的功率引數。

一般來說，高階車型往往與高階發動機和變速器相匹配。 例如，低規格汽車配備了發動機、CVT無級變速器或一些雙離合變速器，而高規格汽車可能配備了發動機和自動變速器，特別是低規格汽車可能仍然有一些手動變速器。

然而，沒有駕駛要求的人可能不會感覺到這些動態引數。 無論是動力還是效能，他們可能不知道自己對車身的感受，但這也是一輛車最重要的一點。 高階機型的優缺點：

高階機型或頂級機型的優勢在於價效比高且功能齊全。 如何理解這種高價效比？ 其實就是在中後期用頂級車代替乞丐版的車，總成本遠不止馬上買一輛頂級車或者高檔車，所以這就是頂車的優勢; 事實上，購買頂級車型的消費者只有兩類。

乙個是那些有足夠的成本預算全額買房買車的人，另乙個是汽車公司和汽車4S店的員工。 他們立即選擇一些企業提供獎金的頂級模型。 因此，可以說頂級模特在使用上最舒適，幸福感更強！

低配置和高配置之間的差距總體上還是很大的，首先，車輛所用的材料是中央控制的功能，發動機的動力輸出，車輛的傳動軸和車輛的輪胎，都會有乙個基本的差距。 這是因為高規格車輛具有更好的動力、更好的舒適性和更全面的基礎設施。

汽車的**不同，汽車的效能不同，功率不同，系統不同，裝置不同，設定也不相同。 更高規格的汽車更節能，油耗更低，看起來更高階、更大氣。

差距比較大，低調版的東西比較簡單，高調版的東西更多，更全面，更舒適。

低配置汽車只能滿足出行的便利性，高配置汽車增加出行的舒適性; 我的車有加熱座椅，360度全息圖可以提高安全性和舒適性。

差距不是很大，硬體上沒有差距，主要是後期的配置。 因為這些人比較注重花裡胡哨的功能，所以他們平時愛面子。

買高配置和低配置的車有什麼差距，選型方法：從整車配置進行考量來看，標準配置、中配置、頂配置在驅動力上有非常明顯的差異。 畢竟一分錢一分貨，裝置越大，起步越舒服，驅動力更強，速度和觸感有明顯差異。

如果一些知名品牌車的頂級配置是指汽車方向盤的電動調節、電動座椅的記憶等雜亂無章的規定，那麼購車者可以選擇是否想要這個特殊角色，如果沒有需求，那麼他可以直接選擇標準配置， 無需選擇頂級配置。

在買車的時候，你也應該考慮到這個標準配置，頂配，以及中間搭配對應什麼樣的具體內容，有些年輕人會表現得比較不理智，但是在消費的時候，這類年輕人會格外謹慎。 尤其是買車或者買房的時候，年輕人也會考慮年紀的長短。 大家會發現，很多大學生在買車之前都會了解每個汽車系列的區別，也想看看汽車的高階和低端版本之間的價格差異。

對於經濟實力比較合適的人，大家都會買一輛權利高的車。

對於一般品牌車來說，高階車和低調車的區別並不是很明顯。 由於彼此之間的特性差異不是特別大，所以**之間的差距保持在幾萬以內。 不過很多人在買車的時候都想買乙個大品牌，這個時候大家就會發現，兩者的區別非常明顯。

我們都知道，在買車的時候，我們也會考慮很多問題，在這個過程中，我們會繼續充分考慮汽車的油耗。 對於高階車來說，油耗可能更高，而且汽車的保養成本也非常高，在買車的時候，他們首先考慮的是大品牌，而開車的時候，大家都會覺得特別自在。 因為高階車在使用過程中特別方便，而且在使用過程中也幫助司機帶來各種不同的服務。

買車的高配置和低配置之間的差距主要包括低配置，只有一些最基本的功能，而高配置會增加一些高科技的東西，比如自動駕駛系統或自動泊車、座椅加熱、座椅通風等功能; 選擇的時候還是要根據自己的預算來選擇，如果你的實力比較好，可以選擇高配置版，如果你只是想買一輛車去運輸，可以選擇低配置版。

在成本效益配置和舒適性方面存在差距; 如果價格允許，建議購買高規格的汽車，因為它非常舒適。

從配置的安全性，以及安全駕駛輔助系統，以及汽車舒適性的價效比來看，如果預算不足以確保安全效能，就必須選擇價效比最高的版本。