第一次世界大戰前的潛艇是什麼，二戰中最好的潛艇是什麼？ 他的記錄是什麼？

1776年夏天的乙個深夜，美國紐約港一片寂靜。 一艘警戒的英國巡邏艇突然注意到乙個“怪物”在水面上緩慢移動，於是趕緊靠近檢查。 巡邏艇還沒來得及靠近，“怪物”就發出了震耳欲聾的巨響。

沒有傷害英國人，但讓他們莫名其妙地害怕。 這個“層”就是世界上第一艘潛艇“海龜”。 “”這個名字來源於這樣乙個事實，即潛艇是由木頭製成的，形狀像水桶一樣，像雞蛋一樣漂浮在水中，尖端朝下，有點像兩個巨大的龜殼扣在一起。

潛艇“海龜”號由美國耶魯大學畢業生D.布希內爾於1775年設計和建造。 它由手搖螺旋槳提供動力，只能由乙個人駕駛。 由於沒有氧氣再生裝置，您一次只能在水下停留 30 分鐘。

船的艙口和通風口裝有水密艙口，潛水時可自動關閉; 艙內有壓載鉛塊，保證潛艇的直立位置; 該船配備了帶有測深法和磷光標記的指南針。 潛艇由乙個充滿水的銅壓水幫浦從腳門排出，使潛艇能夠自由漂浮。 “海龜”這次旅行的目標是英國戰列艦“鷹”。

由於布希內爾的病情，這次襲擊暫時由埃茲拉·李中士進行。 然而，不幸的是，李對潮汐的誤判和搖擺鑽的放置不當，使他無法將船上近150磅重的火藥桶狀“水雷”固定到英艦的底部，導致攻擊計畫“流產”。 雖然從今天看來，“”號潛艇顯得原始而粗糙，但它卻毫不掩飾地在武器史上占有一席之地，因為它開啟了工程師的思維，為現代潛艇奠定了小小的基石，在潛入原理上幾乎與現代潛艇一模一樣。

100多年後，德國人將“”的原理應用於現代潛艇的建造，使英國人在二戰初期的海戰中遭受了巨大的損失。 現在是20世紀的90年代，潛艇已經從常規潛艇發展到核動力潛艇，其效能和攻擊能力已不再與過去相同。 但人們仍然應該記住“”——美國人在 18 世紀後期設計和建造的第一艘木製潛艇。

第一次世界大戰的潛艇是德國的潛艇，其他國家真的沒什麼好說的。 德國是乙個內陸國家，為了打破封鎖，為了與英國爭奪世界霸權，不惜重金打造無敵艦隊，但在日德蘭海戰後，德國水面艦艇並沒有多做。 不是因為日德蘭海戰的失敗，而是因為在日德蘭海戰中，就戰鬥而言，德國應該贏了。

然而，經過這一意圖，德國高層意識到德國的海軍實力無法動搖英國的地位，因此他們對水面艦艇的使用變得謹慎。 但德國海軍的潛艇在大西洋受到盟軍的恐懼，著名的狼群戰術是那個時期的產物。 狼群造就了U型艇，也造就了一大批優秀的潛艇官兵，比如二戰成名的卡爾·馮·鄧尼茨。

我們一直認為德國的潛艇和戰術是二戰中最強大的，但我們不知道日本人在魚雷技術上遠遠落後於日本。 毫不誇張地說，日本魚雷在效能上領先當時世界20多年。

為什麼日本魚雷這麼厲害，連美國都遙不可及，一切都來自氧氣，最常見的氣體（我不擅長化學，只能這樣形容）。

為了使魚雷具有更大的射程和更大的威力，需要攜帶更多的燃料和彈藥，這必然會增加魚雷本身的尺寸，但大魚會給驅逐艦的災難帶來很大的困難，影響艦艇的靈活使用，但不會充分發揮魚雷的威力， 只會適得其反。因此，當魚雷技術在20世紀初發展起來時，各國的海軍技術參展商都認為魚的效能已經達到了極限。

魚雷最初由壓縮空氣提供動力，由於沒有燃燒室，因此被稱為“冷動力魚雷”。

1905年，出現了“熱力學魚雷”，它依靠空氣和燃料燃燒的混合物來產生動力推進。 這種魚雷是在美國工程師萊維特於1904年發明的燃燒室的基礎上開發的。

而“熱力魚雷”又分為“乾式熱力魚雷”和“濕式熱力魚雷”，因為“濕式熱力魚雷”比“乾式熱力魚雷”速度更快，射程更遠，因此成為世界魚雷發展的主要方向。 日本的93式魚雷是通過“濕熱力魚雷”研製的。

同時，由於《華盛頓條約》的簽署，日本的海軍規模僅為美國海軍的70%。 因此，日本海軍決定走以質取勝的道路，這也是日本海軍大力研製魚雷的原因。 因為在那個時候，似乎有了魚雷，就有可能用弱者打敗強者。

氧氣魚雷最大的問題是，作為燃料和推進功率的比例，理論上用純氧代替煤油（86%碳和14%氫）是有效的。 氧氣是空氣中的強氧化劑，但它只佔空氣的21%，另外79%是氮氣和少量的二氧化氮和惰性氣體，顯然，只有這21%是最有用的。 因此，空氣成分的比例被稱為研究的重點！

最終深度為320公尺，德國21型潛艇。 21型潛艇 在第二次世界大戰建造的潛艇中，技術最先進的是德國的21型潛艇。 它是世界上第一艘真正的“潛艇”船，一種具有潛在水下巡邏和作戰目的的潛艇。

它不是水面艦艇能夠在沒有設計的情況下潛入戰鬥或躲避攻擊的潛艇。 它是現代潛艇的原型，世界上第一艘淚滴型潛艇和二戰後第一艘核潛艇都在很大程度上受到它的影響。

其新穎的外殼設計使其具有水下速度的結，而其水速僅為結。 它的大電池使其能夠以 340 節的速度潛入 5 海浬。 還有其他德國潛艇所沒有的食物、冰箱、淋浴和其他生活設施。

21型還配備了液壓魚雷補充，使其能夠在18分鐘內發射20枚魚雷。 21型還配備了一種新型的聲納裝置，使其能夠在沒有潛望鏡的情況下瞄準魚雷，從而提高了其安全性。 1943 年至 1945 年間，德國建造了 118 艘 21 型潛艇。

但由於需要培訓大量人員以熟悉大量新裝置，因此只有U2511參加了戰鬥巡邏，直到第二次世界大戰結束。

型別 21 資料：

長度：公尺。 寬度：8公尺。 身高：公尺。

吃水： m. 功率：水面4000馬力=節; 水下 4400 馬力 = 節範圍：水面以上 15500 海浬 10 節; 340海浬 5節武器裝備：前部6個魚雷發射管，23枚魚雷或17枚美國魚雷和12枚地雷Itevai4：

容納人數：57人。

當時，潛艇的最大潛水深度因國家而異，但大多數都在100公尺以上到200公尺以上。 二戰末期，德國最新的9D型和21型潛艇的極限下潛深度可達300公尺，但從未在實戰中做到過，下潛和上去都太危險了。

二戰廢柴，義大利輝煌的成就依靠王牌潛艇，盟軍和德國不得不低頭。

這是蘇聯北方艦隊水下作戰中隊的潛艇M-172，於16年5月16日遭到324深水炸彈的攻擊並被擊沉。

日本的I-400，水下排水量超過6000的龐然大物，與U型艇相比，它還是個孩子，可以同時執行四個多月的海上任務，而且肚子裡有三架飛機，算得上是一艘俯衝航母，很科幻的東西，本來是用來攻擊美國大陸的， 但是這個東西是1945年才問世的，當時日本甚至沒有多少燃料，所以它只做了一些醬油的工作。

它應該是XXI型潛艇，一種在德國戰爭後期服役的潛艇，是第二次世界大戰中最先進的潛艇。 1944年中期服役，水面最大速度節和水下最大速度節，由於其流線型船體，速度比水面快，現在的潛艇就是從這艘潛艇發展而來的。

它可以下潛到300公尺，擁有六個魚雷發射管，取消了之前U潛艇的尾發射管，並具有先進的魚雷自動裝填裝置，使魚雷可以在20秒內裝填，總共攜帶23枚魚雷。 他還有乙個透氣管，甚至可以在水下充電。 非常安靜，驅逐艦聲納很難被發現。

U-99奧托。 克拉施默指揮下的潛艇絕對是最好的，摧毀了超過20萬噸級的船隻，被稱為噸位之王

德國的 U 系列（當時）相當不錯。