為什麼進口三菱汽車配置低

一、進口車的一般問題，如上所述。

其次，三菱進口車的品牌優勢並不明顯。

由於進口車輛，車輛**大幅增加。

本來是低端型號**。

它已**到**範圍的國產中高階汽車。

以這個價格購買進口車的車主。

他們中的大多數是更具個性的車主。

重點是車輛本身的質量。

三是競爭力不足。

從三菱進口的大多數車型都比較老舊。

雖然歐藍德剛剛改變了他的面貌。

但本身並沒有實質性的演變。

另乙個例子是，Grundi已經屬於國外的過時模式。

雖然帕傑羅的名聲很好。

但與更實惠的國產越野車相比。

已經定性了，也許更可靠的豐田陸地巡洋艦。

三菱的進口車自然缺乏競爭力。

第四，三菱自主品牌定位。

三菱只能算是小眾汽車製造商。

奢侈品不是三菱所追求的。

三菱內室的做工是近幾年才受到關注的。

如何要求三菱在配置方面將其提公升到乙個新的水平？

綜上所述，這只能通過削減配置來完成。

減少**，提高競爭力。

為了適應國內市場，配置太高，所以只能瞄準小眾，配置較低，以滿足大眾的虛榮心。

由於智財權的原因，進口旅程的某些部分無法包括在內。

因此，進口車的配置普遍較低。

三菱歐藍德是一款進口車。

歐藍德是一款五門SUV，但它與其他三菱SUV不同，因為歐藍德是三菱汽車生產的第一款以轎車底盤形式生產的SUV，遵循三菱Lancer（Lancer）轎車的平台，具有轎車的舒適性，同時具有SUV的特點， 具有良好的通行性，還具有MPV空間大、多用途的特點。這款結合了轎車、SUV和MPV特性的車型，汽車行業給它起了乙個新名詞，叫做“CUV”，英文全稱是car-based utilityvehicle。

歐藍德SUV這個名字意在喚起對未知道路的探索精神，他繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向，敏捷與運動的完美結合。 三菱的傳統越野車技術已經用在了巴黎到達喀爾的拉力賽車上，而這次這項技術也用在了歐藍德身上，讓歐藍德骨子裡也流下了冠軍的血液：採用全新的四輪驅動系統，全鋁發動機，並在Lancer車身底盤的基礎上經過重新設計， 改進使底盤更具功能性，新的高衝擊安全裝置使車身結構具有出色的安全性。