請問，是吉普車在100萬以內，大切諾基表現最好，謝謝！

豐田 4500 效能最好，大切諾基無與倫比。

豐田 4500 可以駕駛羅蘋肯之路嗎？

這輛吉普大切諾基的越野效能不得不說非常強悍，對於熱愛越野的消費者來說，值得選擇購買，那麼我們一起來看看這款車吧。

在外觀設計方面，大切諾基採用了吉普家族的標誌性設計手法，車頭非常有辨識度。 7孔格柵看起來特別精緻。 此外，引擎蓋中間的英文字母標誌使汽車更具辨識度。

兩側的大燈均採用LED光源。 U形的日間行車燈和大燈中的巨大遠光燈看起來特別新奇。

外形尺寸上，大切諾基的長寬高分別為4828 1943 1792mm，軸距為2915mm，是一款標準車身的中大型SUV。 側面車身的形狀足夠堅固。 為了體現其 4WD SUV 的特殊定位，它在側車身前擋泥板上方配備了 4 4 標誌。

大切諾基轎車的內飾採用了美國汽車的粗獷設計。 中控台的材質主要是柔軟的皮革。 方向盤採用皮革材質包裹，融入方向盤的物理按鍵提高了操控的便利性。

方向盤鏤空，點綴Trail Hawk字母，更能體現其特殊的身份和定位。

動力方面，大切諾基依舊提供公升V6和公升V6兩款發動機，最大功率分別為172kW和210kW，峰值扭矩分別為285Nm和347Nm，可滿足六項國家排放標準。 在變速箱方面，兩款發動機都配備了8速手動變速箱。 在底盤方面，大切諾基配備了前雙叉杆和後多連桿懸架。

它配備了乙個新的標準 Quadra 公升降空氣懸架，具有五個高度調節級別。

總的來說，這款車的整體效能還是很不錯的，值得消費者購買。

這款車的越野效能非常好，底盤非常高，特別適合在沙漠中行駛，這款車的安全效能也非常好，行駛起來非常穩定，值得消費者購買。

吉普大切諾基是一款動力強勁的汽車，具有非常好的越野效能，因此值得消費者選擇。

品行端正。 值得選擇，這輛車的能力非常好，對於人們來說購買這輛車還是非常划算的。

總結。 你好，親愛的！ 吉普大切諾基是一款高大威猛、相當硬核的城市踏板車，動力儲備良好，內飾設計簡單，符合硬核造型。

吉普大切諾基的越野效能如何？ 值得消費者選擇嗎？

你好，親愛的！ 吉普大切諾基是一款高大威猛、相當硬核的城市踏板車，動力儲備良好，內飾設計簡單，符合硬核造型。

你好，親愛的！ 大切諾基的指導價為10000元，車身尺寸為4824*1973*1792，軸距為2915mm。

車體結構為承重籠體，可理解為與交通相同; 懸架結構為前雙A臂，後多連桿+側向穩定器，也更面向道路操控。 這種結構的特點是沒有越野儲備，大切的宣傳總會補充一下，車身的扭轉剛度比舊款提高了147%，但是老款多少錢，為什麼不公布呢？ 籠體羅盤的扭轉剛度似乎小於10000海浬°，這個水平還不如一般的10級轎車，指揮官和切諾基也不會很高，即使扭轉剛度超過20000海浬°，也不是可以硬線越野的車型， 而且如果真的是開著，身體變形是很容易的。

四輪驅動系統為全時四輪驅動，分動箱有扭矩放大齒輪，但中置只是乙個可靠性一般的多片離合器差速器，后橋還裝有限滑差速器，越野非常不靠譜。 在硬核越野車型中，大切應該是被拖曳頻率最高的存在，換上AT輪胎也好不到哪裡去。

不能越野的吉普有些尷尬，動力提供三颱V6發動機，其中動力依舊是柴油，變速箱搭配8速手動自動整合; 沒有一款公路效能可以說是極致的，**降到30級已經有很多中型SUV可以在6、7秒到100公里的加速時間上路了。

你好，親愛的！ 選擇大切諾基既沒有絕對的公路效能，也沒有強大的越野能力，不就是為了感情嗎？ 如果你沒有感情，為什麼選擇這輛車？ 僅供參考。

大切諾基車做工精良，儀錶盤清晰，保持了吉普動力越野車“簡單、實用、方便”的風格，不乏奢華和高貴的感覺。

新款吉普大切諾基的前部採用七孔格柵，周圍有鍍鉻裝飾。 兩側窄大燈配備環繞式LED日間行車燈，整體液鉛識別率高; 下保險槓造型精美，保險槓兩側前霧燈，下網狀格柵上鍍鉻裝飾條，凸顯整體運動氛圍。

吉普大切諾基的內飾以黑色調為主，三輻式多功能方向盤周圍飾有鍍鉻裝飾，前雙盤儀錶盤中間有乙個液晶顯示屏。 中控台整體設計簡潔突出，標配行車盲點監控系統、後駐車盲點警告輔助等安全功能。

此外，新款高規格車型還配備了Quadra-Tracii全時四輪驅動系統，提供低速四輪驅動模式和差速鎖功能，結合Selec-Terrain系統提供的七種駕駛模式（經濟、自動、運動、雪地、沙地、泥地、岩石），進一步滿足消費者對越野效能的需求。

動力方面，2020款大切諾基繼續搭載符合國六排放標準的公升和公升自然吸氣V6汽油發動機，最大功率分別為234馬力和286馬力，峰值扭矩分別為285牛公尺和347牛公尺。 整個傳動系統組配采埃孚8速MT自動變速器。

百萬購車補貼。

選車理由 我買這輛車出去玩，平時在糟糕的路面上跑也沒什麼問題，而且外表比較霸氣。 最滿意的越野性能比普通版更強，后橋更厚，多了乙個差速器，車內的降噪功能更令人滿意，座椅也很舒適，當然外觀也很霸氣。 最不滿意的是配置方面相當高，但高效能版和普通版的差異並不太大。

空間不用說，這麼大的身體空間自然是沒有問題的，不管是拉東西還是動。 家庭騎行更加輕鬆。 顏值 顏值霸氣，尤其是我老婆特別喜歡這輛車的顏值，而且這輛車在路上還是相當罕見的，很有個性。

內飾我真的很喜歡他的座椅，與舊型號相比有改進，其他方面感覺與舊型號相似，如果我能進行更多的公升級和更改就好了。 動機 動機是不可說的。 尤其是在路面不好的時候，動力依舊強勁快速，加速時發動機聲音好聽，駕駛體驗非常好。

控制 控制對我來說感覺很好。 但是，剎車感覺有點遲鈍，有時你需要提前很多。 舒適性 我對舒適性很滿意，針式皮椅足夠大，足夠厚。

空間很寬敞，開車時視野也很好。 此外，該車的降噪效能也很明顯，噪音在合理範圍內。 油耗 對於這麼大的車身來說，我覺得15厚油耗不高的襪子鎮，如果趕上路況不好，油耗會高一點。