是什麼原因導致柴油發電機組噴油幫浦燃油供應過多？

1、噴油幫浦柱塞供油量調節過大，或調節齒圈鎖緊螺絲鬆動，調節齒圈位移，造成噴油幫浦供油過大。

2、調速器中限制齒條最大油量的調節螺釘過大或節氣門手柄限制螺釘調節過大。

3、調速器油量過多，會增加油品供應，導致“飛車”。

1）噴油幫浦內有空氣或油管接頭鬆動洩漏。

2）進油壓力過低，如輸油系統供油不足，噴油組回油閥彈簧太弱，柴油濾清器堵塞。

3）立柱冷調節的供油量過小（即調節齒圈與齒條的相對位置不對），或調節齒圈的壓載螺釘鬆動移位，使供油量過小。

4）柱塞偶的過度磨損。

5）出油閥密封不嚴密，主要是出油閥磨損過大，雜質進入油幫浦，出油閥彈簧彈性減弱所致。

6）調速器中限制齒條最大油量的調節螺釘調節太小或節氣門手柄限制螺釘的調節太小。

電噴柴油機啟動困難，回油量大的原因。

親愛的，我很高興為您解答！ 電噴柴油機啟動困難、回油量大的原因有以下幾點：1

高壓油路中的壓力損失：電噴柴油發動機需要足夠的高壓油才能完成燃油噴射。 高壓油路中的洩漏或其他問題會導致啟動困難和高油回油率。

2.燃油濾清器堵塞：燃油濾清器用於過濾進入噴油器的燃油，如果燃油濾清器堵塞，會影響燃油流量重量和噴射效率，導致啟動困難，回油量高。

3.噴油器故障：噴油器是電噴柴油發動機的關鍵部件之一，它們將燃油噴射到氣缸中以完成燃燒過程。

如果噴油器損壞或出現故障，將導致啟動困難和回油量大。 幹純 4發動機五開感測器故障：

電噴柴油機需要通過各種感測器監控發動機的執行狀態，並據此調整噴射的燃油量。 如果感測器發生故障，將難以啟動，回油量會很大。

柴油發電機組噴油幫浦供油時間的檢測和調整方法如下：

步驟1：將柴油發電機組噴油幫浦安裝在試驗台上，密封回油口，連線進油管，將供油齒杆固定在供油位置，鬆開油幫浦上的放氣螺釘，啟動試驗台，排氣，擰緊放氣螺釘。

第 2 步：將試驗台的供油壓力調整到。

步驟3：調整量缸高度，連線標準噴油器的高壓油管。

步驟4：將調速器上的控制臂置於止油位置，鬆開標準噴油器上的放氣螺釘，啟動試驗台，此時，標準噴油器的回油管應有大量的回油量。

步驟5：將調速器的上控制臂置於滿載位置，同時使第一缸的柱塞處於下止點位置，使用專用扳手根據油幫浦的工作旋轉方向緩慢均勻地旋轉刻度盤，並注意來自標準噴油器回油管介面的燃油流量。 當回油嘴處的油剛剛停止流出時（此時柱塞剛好關閉進油孔），是第一缸供油的起點，從刻度盤上可以讀取供油提前角度。

如果不符合要求，可以通過旋轉挺桿上的調節螺釘或增加或減少墊片的厚度來調整。

步驟6：以第一缸供油起點為基準，根據發動機的氣缸數和噴油幫浦的工作順序，按上述方法檢查並調整各缸供油間隔的角度。 要求相鄰兩個氣缸之間的供油間隔角偏差不大於。

噴油幫浦供油時間（術語：燃油正時）是柴油機工作是否正常的乙個非常重要的引數。 解決“噴油幫浦供油時間不正確”的問題。

柴油發電機組。

“執行故障”的最佳方法是按照說明要求重新調整其“加油正時”。

在長期工作中，由於高壓油、機械雜質的磨削和壓力彈簧的坐置等作用，針閥與閥體的匹配面會磨損，造成注射前洩漏和油破裂後滴油， 導致霧化不良，燃燒不完全，碳煙急劇增加，積碳嚴重。因此，必須對噴油器進行定期維護。

1）拆卸時，記住每個噴油器的氣缸順序。

將噴油器從氣缸蓋下方拆下，進行簡單的外部清潔，然後逐個拆卸、檢查和組裝，以防止不同噴油器的相同部件在組裝過程中相互混合。 具體步驟是：先將噴油器噴嘴孔夾在虎鉗上，取下壓力螺帽、調壓螺釘和彈簧並清洗乾淨。

然後將噴油器轉頭固定在虎鉗上，鬆開聯軸器部件以緊固螺套，拆下噴油器聯軸器部件，必要清洗後進行以下檢查。

2）檢驗分為目視檢驗和滑動試驗。

針閥與閥體的配合面不得燒傷、腐蝕; 針閥的軸針不得變形或以其他方式損壞。 做滑動試驗時，閥體必須傾斜60度左右，針閥應拉出約1 3次行程後鬆開，針閥應能靠自身重量平穩滑動; 轉動針閥位置，重複上述操作，如果針閥在任何位置滑動不順暢，應更換針閥接頭。

3）組裝。清潔閥體及其油道，並將調壓彈簧和調壓螺釘部件組裝在一起。 注意，調壓螺桿不宜擰得太緊，這樣便於在後期效能檢查時對整體進行排氣和清潔。 將可用或更換的針閥部件放入裝滿清潔柴油的塑料盆中，然後來回游動針閥進行徹底清潔。

將噴油器的調壓部分（應在以下）固定在虎鉗上，根據定位要求將針閥部分扣在接頭面上，然後擰緊聯軸器部分，擰緊螺套，然後進行以下效能檢查。

1、噴油幫浦柱塞供油量調節過大，或調節齒圈鎖緊螺絲鬆動，調節齒圈位移，造成噴油幫浦供油過大。

2、調速器中限制齒條最大油量的調節螺釘過大或節氣門手柄限制螺釘調節過大。

3、調速器油量過多，會增加油品供應，導致“飛車”。

當供油量過多時，油耗會增加，燃油燃燒不完全，柴油發電機排氣冒黑煙，燃燒室沉積嚴重，氣缸、活塞和活塞環的磨損加速，甚至玉柴柴油發電機組過熱，爆壓氣缸。