汽車尾燈控制器的電路設計

太專業了，所以建議自己寫點東西。

司機朋友都知道，夜間行駛時，要開啟汽車後部，那麼燈尾燈的開關控制是哪個開關呢？ 讓我們詳細了解一下尾燈開關。

汽車尾燈沒有獨立的開關，汽車的尾燈隨著大燈的使用自動開啟。 連線前照燈和尾燈的前照燈的開關在方向盤左側的控制桿上，標誌燈的開關向前擰，遠光燈的控制桿向前轉動。 只要你開啟大燈，無論你開啟近光燈還是遠光燈，汽車的尾燈都會亮起。

夜間行駛時，利用汽車尾燈提醒後方迎面而來的汽車知道前方汽車的存在，並可顯示兩輛車之間的距離和位置關係。 汽車尾燈的設計非常科學，除了有足夠的亮度讓別人清楚地分辨出自己的行車訊號外，也不會給道路上其他車輛的駕駛員或行人造成眩光感或其他非顫抖的舒適感。

1）左邊乙個黃色LED，右邊乙個，顯示左右轉動。在左側取乙個紅色 LED，在右側取乙個 LED 以顯示制動器。

停車？ 還有燈光指示嗎？ 它會是什麼樣的燈？ 然後使用白色 LED;

2） 我在表 2-1 中沒有看到它;會是這樣嗎？

k1 、k0

0， 0 -- 停車。

0， 1 -- 右轉向。

1， 0 -- 左轉向。

1、1 -- 剎車。

汽車大燈又稱大燈，大燈主要包括近光燈和遠光燈。 控制電路主要由電燈開關、電燈開關、前照燈繼電器和前照燈組成。

燈光開關：轉動開關末端開啟前照燈的近光燈，向前按可切換到遠光燈，再按後可向後可開啟近光燈。

汽車大燈，又稱汽車大燈、汽車LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關係到乙個車主的外在形象，而且關係到夜間或惡劣天氣條件下的安全駕駛。 車燈的使用和保養不容忽視。

這種大燈控制電路比較常見，常用於歐洲汽車。

傳統的前照燈控制電路是利用調光開關來控制前照燈遠光燈和近光燈的燈絲供電，燈絲的公共端直接接地（搭接鐵）。

這種型別的前照燈電路使前照燈的遠光燈和近光燈的接地（搭接鐵）由調光開關控制，雙燈絲的公共端通過保險絲直接連線到電源。

遠光燈開啟時，遠光燈端控制對地，測量時連線負極（搭接鐵），此時近光燈端懸空，因為沒有環路，近光燈腳的電壓通過燈絲的正電源電壓測量， 換光後也是如此。

因此，這兩條線之間正負線的交換只是乙個誤會。

所述汽車尾燈控制電路包括解碼電路和顯示驅動電路。 其顯示驅動電路由6個發光二極體和6個逆變器（7404）組成; 解碼電路由乙個 3-8 線解碼器 74138 和 6 個 NAND 門 （7400） 組成。 74138 的三個輸入 A、B 和 C 連線到三元計數器和轉向控制開關 [2] 的輸出 1q 和 2q。

當[2]=0時，使能訊號g=0（解碼器工作），s=1，計數器狀態為，74138對應的輸出端子Y0、Y1、Y2依次對“0”有效，即逆變器G1 G3的輸出也依次為0，因此指示燈按D3 D2 D1的順序亮起。 如果上述條件不變，且[2]=1，則74138對應的輸出端子Y4、Y5、Y6依次為0，即逆變器G4 G6的輸出依次為0，因此指示燈按D4 D5 D6的順序亮起。 當 g=1（解碼器禁止解碼）且 s=1 時，74138 的輸出為 1，g1 和 g6 的輸出也為 1，指示燈全部熄滅。 當 g = 1 且 s = cp 時，指示燈以 cp 的頻率閃爍。

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