汽車轉速高但不換檔是怎麼回事

自動發動機轉速非常高，如果你不公升檔，它應該是汽車變速器如果電腦主機板有問題，可以去店裡請師傅調低電腦，或者自己更換變速箱感測器。

正常情況下，一輛新車的速度會在4000以內。 久而久之，發動機和齒輪會疲勞，變速箱會遲鈍，正常轉速應保持在3500-4000轉/分，不要重新整理行車電腦或ECU。

車速的注意事項。

一般來說，前500公里是初始磨合期。

速度不應超過80kmh，速度不應超過2200rpm。 輪胎的磨合期為300km，因為新輪胎的摩擦力不好。

應謹慎行事。

中磨合500-1000km，可適當提高轉速，但建議不要超過100kmh，轉速不宜超過2500rpm，適當的轉速有利於發動機的磨合，齒輪應旋轉磨合。

您好，汽車自動變速器換檔要根據發動機轉速和轉速兩者來確定換檔，如果你的轉速不夠，光速就不換檔，如果轉速夠了，轉速也高或者不換檔，那就是變速箱的問題，自動變速器要得到專業的維修， 一般的修理店不好，特別精確。

你已經開到7檔了，你想換什麼檔位，你的車最高只有7檔，已經到了頂峰，最好試著停下來，看看車速是不是低了。

自動變速器汽車自動換擋的液壓系統是用來根據油門的大小來控制是公升檔還是降檔，液壓反作用力需要一定的時間，所以自動變速器汽車換擋響應比較慢。

所謂“自動”，是指借助反映發動機負載的調速訊號系統，對機械變速器各檔位進行換擋，以控制換檔系統的執行機構。

自動變速器的結構原理是自動進行的傳動比選擇和換擋，所謂“自動”是指機械變速器各檔位的變換，借助反映發動機負荷和車速的訊號系統，通過控制換擋系統的執行元件來實現， 駕駛員只需要操縱油門踏板來控制速度，自動變速器汽車就會因為裝有自動變速器而帶來以下缺陷

1、油門反應比較慢（因為踩上去後，裡面滿是液壓系統，根據油門的大小來控制是公升檔還是降檔，油壓的速度肯定不如手動檔直接）。

2、油耗高（相對） 雖然自動變速器對汽車動力的利用率較高，但由於採用液壓傳動，還是浪費了動力，而且沒有機械傳動那麼高，所以高速行駛時很是蠔油。 然而，在紅燈較多的大城市，油耗較差。

總結。 您好，我很樂意為您解答您的車師專屬技師，為您真誠誠懇地為您解答您的汽車問題，並為您找到提問的解決方案和方法。 高轉速下換檔失敗是由於變速器計算機中存在故障程式碼而引起的鎖死現象造成的。

常見的問題是由於變速器油髒、變速器插頭的虛擬連線或輸入和輸出速度感測器損壞造成的。 在這種情況下，您可以去維修店，使用診斷儀器讀取故障程式碼和資料流，以查詢故障原因。 然後更換上面的相關配件，希望我的對您有所幫助。

您好，很高興回答您的問題。

您好，很高興為您解答車師傅 陸昭 您的車師專屬 常習 軋輥技師 專心致志，誠懇解答您的車費問題，為您找到提問的解決方案和方法。 高轉速下換檔失敗是由於變速器計算機中存在故障程式碼而引起的鎖死現象造成的。 常見的問題是由變速器油髒、變速器插頭錯誤連線或保持器的輸入輸出速度感測器損壞引起的。

在這種情況下，您可以去維修店，使用診斷儀器讀取故障程式碼和資料流，以查詢故障原因。 然後更換上面的相關配件，希望我的對您有所幫助。

總結。 你好，這個問題可以給你乙個完美的回覆，等我整理資料，我在打字，2-3分鐘，不說完。

你好，這個問題可以給你乙個完美的回覆，等我整理資料，我在打字，2-3分鐘，不說完。

您好，沒有解釋轉速齒輪。 車輛變速器故障，相關原因及處理方法如下：一是車輛變速器油太髒或變速器油損失造成這種現象，建議先檢查變速器油，如果出現問題，需要更換新的變速器油。 這種現象是由第二齒輪箱內部的閥體故障引起的，這是需要用電腦讀取傳動系統的故障情況，根據念神的故障進一步診斷分析，閥體故障，如果有問題，就需要更換新的閥體。

第三，這種現象引起的變速箱換擋邏輯問題屬於變速箱程式亂碼，在這種情況下，就需要用專用計算機對變速箱程式進行重做公升級，或者匹配復位！ 希望我能幫到你！

1.發動機是動力的輸出端，所以轉速會很高。

2.從變速箱到四個輪子的一切都是動力的軸承端，即負載。

3.當齒輪耦合在一起時，整個動力鏈相連，發動機有負載，因此轉速處於一定值。

4、一旦換檔，動力鏈分離，發動機負荷消失，發動機動力輸出保持不變，轉速瞬間增加。

5.換檔後，速度會立即下降。

6、速度取決於是公升檔還是降檔，速度的變化也不同。

油門加大了，不能換檔，應該感覺不能換檔，換不檔的時候鬆開油門。

自動駕駛汽車使其穩定在1800 2000左右，並且速度變化正常。

汽車中使用的自動變速器主要有兩種形式。 一種是無級自動變速器，另一種是無級自動變速器（CVT），汽車上最常用的是機械式無級變速器，它利用V型金屬傳動帶或傳動鏈在主動和被動工作輪的V形凹槽中傳遞扭矩。 這種型別的變速器通常用於小型車輛。

答：自動變速器不能公升檔的原因可能是變速器內控上檔的油壓不夠。 壓力不足的原因是變速箱油變質變稀，二是油壓是由齒輪箱的乙個軸建立的，油管可能有贓物或其他原因導致壓力不足。

自動變速器無法公升檔故障檢查。

連線故障診斷儀器，查詢故障碼，如有故障碼，按故障碼說明進行維修; 如果沒有故障程式碼，則讀取資料流以檢視相關感測器的工作特性是否發生變化以及執行器是否正常工作。

檢查自動變速器的油位高度和變速箱油的質量，油位過低會使主油壓過低，造成制動離合器打滑，油質差也會造成打滑甚至更嚴重的故障，導致自動變速器無法公升級。

問：我的伊蘭特自動變速器跑到 80 沒有生孩子。

檢查火花塞和氣缸管路等。 去清洗節氣門，噴油器、氧感測器、三通催化轉化器、火花塞和高壓管路都要更換，油路清洗乾淨，油路太髒。

問：如果變速箱壞了，維修費用是多少？

他只能跑到八九十、十、一百，他不會上去。

問題：維修店的人說鎖被堵住了是什麼意思？

這輛舊的伊蘭特自動變速器多少錢？

拆裝工時和維修工時; 材料包括變速箱內部材料和變速箱油的成本。 對自動變速器維護影響最大的**是變速箱內部的材料成本。 自動變速器材料的大致成本是多少，主要看以下幾點。

1.根據型號和變速器型號的不同，例如，以前的自動變速器一般是4速和5速，內部結構相對不那麼複雜，零件也相對較低，因此維護成本肯定低於7速、8速甚至9速自動變速器。

我估計也不過四五千元左右，不一定，修廠的**就不一樣了。

大修廠可能要七八千。