燃料燃燒對環境的影響,為什麼化石燃料燃燒會汙染環境?

發布 科學 2024-08-09
6個回答
  1. 匿名使用者2024-02-15

    我國是乙個煤炭富、石油貧、氣富的國家,隨著經濟的快速發展,國內石油供需矛盾日益突出,對進口的依賴度逐年增加,2000年淨進口7000萬噸,2001年淨進口8000萬噸,2003年石油淨進口達到創紀錄的9779萬噸, 佔中國能源需求總量的40%以上。然而,中國天然氣總儲量為38萬億立方公尺,煤炭儲量為1145億噸。 因此,推廣應用清潔替代燃料作為石油資源的補充,對我國具有重要的戰略意義。

    就車用燃料而言,目前國際國內車用清潔燃料主要有五種型別:液化石油氣、天然氣、甲醇汽油、乙醇汽油和二甲醚。 它們各有各的特點和優缺點,但歸根結底,我們應該而且需要知道誰是當前發展的主體,誰是未來發展的趨勢以及如何利用,以及哪些現有企業正在執行這樣的專案。

    下面從燃料的基本介紹、優缺點、使用效果、企業的發展、經營、經濟分析六個方面進行闡述和分析

    1.液化石油氣。

    液化石油氣(LPG)是碳氫化合物(如丙烷、丙烯、丁烷、丁烯)與三個或四個碳原子的混合物,在常溫常壓下無毒、無色無味,具有辛烷值高、抗爆性能好、熱值高、儲運壓力低等優點,是效能優良的汽車替代燃料。

  2. 匿名使用者2024-02-14

    燃煤汙染較大,一般煤含硫量在2%左右(質量分數),洗煤後的硫含量也大於1%,燃燒後硫會形成SO2,對空氣汙染相當嚴重。 此外,燃煤還存在粉塵汙染的問題。

  3. 匿名使用者2024-02-13

    (1)燃煤。

    由於煤中含有少量的硫、氮等元素,燃燒時會排放出二氧化硫(SO2)

    二氧化氮(NO2

    等汙染物,溶於水會形成酸雨 酸雨不僅影響人體健康和植物生長,還會對自然資源和建築物造成破壞 如果煤炭沒有充分燃燒,還會產生有毒氣體一氧化碳(CO)汙染空氣 因此,應儘量減少使用原煤作為燃料

    2)汽車燃料的燃燒。

    汽車使用的燃料是汽油或柴油,它們會產生一氧化碳、氮氧化物和未燃燒的碳氫化合物、含鉛化合物、菸灰等,統稱為廢氣排放到空氣中,會造成空氣汙染,損害人體健康

    答:煤燃燒時會排放二氧化硫(SO2)

    二氧化氮(NO2

    等汙染物,溶於水會形成酸雨,如果煤沒有充分燃燒,還會產生有毒氣體一氧化碳(CO),汙染空氣

    汽車使用的燃料是汽油或柴油,它們燃燒產生一氧化碳、氮氧化物和未燃燒的碳氫化合物、含鉛化合物、菸灰等,統稱為廢氣排放到空氣中,會造成空氣汙染

  4. 匿名使用者2024-02-12

    由於化石燃料是世界一次能源的主要部分,因此它們被大量提取和燃燒,因此對環境的影響也是乙個令人擔憂的問題。

    採礦過程對環境的影響最典型的是煤礦開採,包括對土地的破壞、對村莊的破壞以及對水資源的影響。 據不完全統計,到目前為止,平均每開採1萬噸煤就有2萬公頃農田坍塌。 中國超過48億噸的煤炭壓在建築物下,其中2 3噸壓在村莊下作為煤炭。

    此外,煤炭燃燒會產生二氧化硫和二氧化氮,從而汙染環境。

    在山東、河北、河南、安徽、江蘇等省平原地區,有壓煤村1100個,村民100多萬人居住。 採礦造成的水資源汙染對生態環境影響較大,每開採一噸原煤平均排放2噸汙水,更嚴重的是,在一些地區,由於水源和河流、湖泊、海洋汙染嚴重, 居民缺水。

    化石燃料在利用過程中對環境的影響主要是燃燒過程中各種氣體和固體廢物造成的汙染以及發電過程中的餘熱。 化石燃料產生的汙染物對環境有兩種主要影響。 首先是全球氣候變化。

    燃料中的碳轉化為二氧化碳進入大氣,增加了大氣中二氧化碳的濃度,導致溫室效應加劇,改變了全球氣候,破壞了生態平衡。 二是熱汙染。 火力發電廠發電產生的“餘熱”被排放到河流、湖泊、大氣或海洋中,在大多數情況下會造成熱汙染。

    例如,當這種廢熱水進入水中時,其溫度平均比水溫高7 8,導致生物離開水。

  5. 匿名使用者2024-02-11

    煤:主要元素是碳,含有少量的氰化物、氧、磷、氮和硫,這些元素是酸雨形成的原因。

  6. 匿名使用者2024-02-10

    燃燒產生的主要汙染物有哪些(a)。

    a.硫氧化物 SOX

    b.灰塵。 和 HC 化合物。

    燃燒過程中常見的汙染物有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和煙塵,燃燒還會產生雜訊汙染、熱汙染和鉛汙染(見汽車尾氣汙染)。

    1.一氧化碳主要是由含碳燃料的不完全燃燒引起的。 它在鍋爐尾氣中約佔3%,在汽車尾氣中佔13%。 對於鍋爐和工業爐來說,只要燃料完全氧化,二次燃燒就可以降低煙氣中的一氧化碳含量。

    減少內燃機尾氣中的一氧化碳是乙個更複雜的問題。 主要措施有:改善內燃機裝置的結構,如正確設計增壓比,在排氣管中增加催化加油裝置,在執行中自動調節油氣比。

    2.二氧化硫來源於燃料中的硫、硫酸鹽和有機硫化物。 煙氣中二氧化硫的體積濃度是並且有時達到。 由於加工過程中90%以上的硫轉移到重油中,因此重油的硫含量可達1-3%。

    防止二氧化硫汙染的有效措施有:燃料脫硫或煙氣脫硫,採用低硫燃料燃燒也是最常用的方法。

    3.氮氧化物包括二氧化氮和不穩定的一氧化氮、一氧化二氮和四氧化二氮。 在高溫下(高於 1650 年),它們可以直接由燃料中的氮化物橙色噪音以及空氣中的氮氣和氧氣產生。 煙氣中的氮氧化物含量可達1200 mg m3,汽車尾氣中的氮氧化物含量可達4000 mg m3。

    其含量可通過溼液吸收、乾固吸附或催化轉化方法降低; 在汽油發動機中使用層狀燃燒也是降低氮氧化物含量的一種方式。

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