現在的停車場系統容易做嗎？ 市場情況如何？

作為綜合停車管理和行人門禁智慧社群領域的高新技術企業，艾科智慧停車致力於打造智慧停車和行人安全的全場景解決方案！ 艾科智慧停車管理系統通過“雲科技+網際網絡+移動支付+人工智慧”的方式，為國內外停車場提供多樣化的智慧型功能和全方位的管理服務，高效打造停車場無人值班模式，降低停車場運營管理成本。優質的服務得到了國內外廣大客戶的認可！

要說現在的停車場系統市場也很好，我的朋友一直和一家叫紅門智慧型的廠家合作，或者說是很不錯的一家，是一家專業生產停車場系統的高新技術企業。 停車場系統技術自成立以來，依靠先進的管理、一流的生產裝置、完善的檢測手段，為眾多客戶提供一流的產品。 具有失重低、一致性高、工作溫度高、精度高等特點。

聽說紅門的停車場系統做得很好。

我是製造商，英特爾公司，需要QQ

傳統停車場的設計一般不是很完善，車輛停放和出走不方便，占地面積大，但能停放的車輛數量有限。

傳統的停車場管理確實存在很多問題，比如停車，由於進入停車場的登記或取卡等繁瑣的手續，導致擁堵。 在收費方面，停車時間和收費資訊不明確，收費漏洞較大，臨時車亂收費，容易引發車主與停車場管理員之間的衝突。 在資料管理方面，無法保留車輛接入資料，後期無法進行統計彙總，無法直觀反映停車場效益，無法隨時掌握停車場的執行狀態。

傳統的停車場已經無法適應快節奏的生活方式。 有必要應用智慧型停車系統，如億夥伴停車系統，可以有效避免上述問題，給管理者和車主帶來便利，同時提高停車場的收入。

國家推進停車場建設

（一）推進各類停車場建設專案

為此，近年來，我國加大了停車場建設力度，積極解決我國“停車難”問題，完善了站台和停車引導系統，改造了道路內外一體化建設，分批建設和改造了公共停車場。

根據中國停車網資料顯示，2019年市級停車場建設專案招標型別主要包括市級平台及停車引導系統建設專案、路非路一體化改造專案、批量公共停車場建設專案和批量公共停車場智慧型化改造專案，其中市級平台及停車引導系統建設專案佔比最高， 達到。

（2）倡導機械停車庫專案，對住宅小區需求大

另一方面，隨著機械車庫的優勢日益凸顯，我國也提倡建設機械停車庫，機械車庫的建設逐步發展起來。 從2015年到2019年，中國機械車庫的競標持續增長。 2019年，中國停車網共發布3446個機械車庫招標專案，同比增長率近10%。

在機械停車庫需求方面，由於住宅小區主要分布在地價昂貴、土地資源稀缺的地區，停車場的建設面積相對較小，因此成為機械停車庫最大的需求消費場景，近年來住宅小區新增機械停車車位數量已佔比超過60%。

（3）改變停車場建設的投資模式

- 介紹PPP模式

此外，停車場建設模式進一步創新，逐步從領先模式向PPP模式轉變，引入民間資本共同建設停車場建設。 2017-2019年，我國停車場PPP專案數量超過100個，每個專案平均投資額約5億元。 截至2019年底，全國在建停車場PPP專案105個，平均投資1億元。

——PPP模式逐步成熟

隨著停車場PPP專案模式的逐步成熟，我國停車場PPP識別階段的專案數量逐漸減少，處於實施階段的專案數量逐漸增加。 截至2019年底，停車場正在進行的PPP識別階段的專案佔比為0，實施階段的專案數量達到30%，但處於籌備階段的專案仍為主，佔比為59%。

——四川PPP停車場建設專案正在積極推進

近年來，內陸城市在停車場建設的PPP專案中更加活躍。 2017-2019年，四川、貴州、河南、山東等地每年投資均超過20億元，四川連續三年投資額排名第一。

—以上資料**在前瞻產業研究院中國停車場建設行業市場前景及投資戰略規劃分析報告

雖然國內停車場市場巨大，車位缺口不斷擴大，國家出台多項政策加快城市停車場建設，逐步緩解停車難問題，但停車場企業迎來了最佳時代。 但是，當前市場還存在很多問題，只有妥善解決市場問題，才能推動行業和企業智慧型化、智慧型化、有序發展; 安防企業能夠精準找到市場和自身痛點，在這片藍海中立於不敗之地。

主要趨勢：

1、大型立體停車場越來越多，10年前擁有1000個停車位的專案很少，現在習乙個專案就有1萬多個停車位。

2、全自動智慧型化，目前越來越多的客戶選擇全自動智慧型立體停車場，可以從行業協會的資料中得出。

停車技巧是指將汽車精確地停在某個位置的方法; 主要技能是：慢，看，找標記，勤奮練習，更容易裝彈。 汽車停放一般有兩種情況，一種是路邊停車，另一種是停在停車場。

在這兩種情況下，停車技術都略有不同。

停車要遵守交通規則，盡量不要把車停在不該停車的地方，也不要違反規則，從停車的位置看，你的技術很好，停車也相當不錯。

感謝您在百忙之中抽出時間提出您的問題，但我希望您能附上**或詳細資訊，以便我們更好地回答您的問題，並給您乙個更滿意的答案。

新司機不看，別說我沒告訴你。

1、整個停車場管理系統具有諸多優勢，如：“車輛識別”、“遠端讀卡”等。

車輛識別：進出時可以比對每輛車的影象和車牌號，可以防止汽車被盜。

遠距離讀卡：車輛可在距汽車擋塊5-15公尺的地方讀卡，既能節省時間，又能提高出入效率; 而且，它避免了由於在一些上坡和下坡區域停車而刷卡的麻煩，導致車輛熄火。

a） 勞動力成本問題。

人工成本主要有幾個因素：一是人工工資增長較快，但停車費有行政指導和價格限制; 二是年輕人不願意從事物業管理行業，但目前的停車收費制度需要一定的電腦操作基礎。

停車場亟需降低人工成本和人工門檻。

b） 擴大網際網絡應用的問題。

老式的停車場系統相對封閉，基本沒有技術介面，無法滿足日益增長的停車管理網際網絡應用對接需求。

c） 收費系統的複雜性很高。

無論是IC卡型別，還是普通車牌識別型別，還是網際網絡停車系統，系統架構都比較複雜。

龍鼎瑞通總結說，乙個穩定的停車場系統不僅需要穩定的軟硬體，更需要專業的施工和維護。 同時，一旦系統出現故障，故障排除往往需要專業干預。 這增加了物業管理的難度，實際上增加了物業管理的成本。

d） 售後故障響應難處理。

隨著停車場系統的利潤越來越薄，人工成本越來越貴，停車場系統企業傳統的7*24售後響應現在基本失效。

對於停車管理方來說，處理故障每一秒的延遲，就意味著形成了一秒鐘的管理真空，形成了可能的收費漏洞和經濟損失。 停車管理也迫切需要新的、有效的售後處理方法。

e） 資料歸屬和資金安全問題。

在新的網際網絡停車商業模式下，停車收費系統企業擬收集停車行業的使用者資料，形成停車收費的電子支付入口。 對於停車運營經理來說，這種做法可能會導致核心商業機密被第三方利用，並受到第三方的約束。

早就應該實施無人電子支付系統了，一切都已經習慣了

停車系統因其多種優勢而越來越受到關注：

避免資金損失：傳統的人工現金收費模式存在諸多缺點，一方面工作難度大，效率低下，另一方面容易造成資金漏洞或現金流損失。 相比之下，現代停車場管理系統全部採用電腦計費，每筆付款都由電腦確認、統計和記錄，避免了操作失誤或作弊的發生。

保障車輛安全：傳統的管理模式在日常應用中面臨一系列問題，其中安全問題尤為突出，如人工收發卡的形式可能導致遺漏或找不到記錄、汽車丟失或謊報汽車丟失，這給停車場管理帶來了很多不便， 不能保證車主車輛的財產安全。現代化的停車場管理系統會自動儲存每條停車記錄，並配備影象比對、車主車輛捕捉等功能牌，對出入口進行資訊比對，保護車主車輛的安全。

促進車位有效利用：車位引導系統是現代停車管理系統中的一項重要技術，是通過在每個車位安裝車位檢測器來獲取車位資訊，並通過資料處理向車主提供車位資訊，引導車主停放車輛的現代智慧型停車場管理系統。 這種停車場管理系統技術可以幫助車主快速找到停車位，停車位被預留，快速找到汽車，有效防止停車場擁堵，提高停車位使用效率，加快車輛周轉速度，提高停車場的經濟效益，增強客戶滿意度，營造停車場良好的形象。

有效維護停車場秩序：目前，國內現代停車場管理系統主要通過車牌識別、讀卡、讀票三種形式進行管理，車輛可實現快速出入，有效緩解停車場出入口擁堵現象。 採用取卡讀票方式的車輛，可自助取卡票，進行人工支付（內車直接讀卡出門）; 採用車牌識別模式，內部車輛可實現不間斷進出，外部車輛只需出門繳費，無需辦理卡票等繁瑣流程。 參考：