為什麼這麼多人購買漢蘭達？ 它的優勢是什麼？

因為漢蘭達，所以很實用。 漢蘭達可以說是其在中國首次亮相的巔峰之作，銷量一直遙遙領先。 而在2021年，賣出100萬的目標已經實現，絕對是無敵的。

即使擁有如此大的市場份額，它的口碑仍然不差，其他型號都無法單獨擊敗這一點。 <>

外觀上，新車大量採用黑色元素，前臉採用多邊形格柵，內飾採用多條銀色鍍鉻裝飾條，兩側搭配8字形大燈，營造出霸氣的同時，也增添了一絲活力。 車身側面設計相對簡單，中間凸起腰線下方有隱藏式門把手。 同時，沿車窗的D柱增加了鍍鉻裝飾板，再加上車門下方厚實的L形鍍鉻裝飾條，進一步增強了新車的精緻感。

後部造型飽滿，後擋風玻璃下方加了鍍鉻裝飾條，使尾部層次分明，尺寸、車身長寬高均為4835x1910x1785mm，軸距為2800mm，空間表現可以說是非常好。 <>

內飾，正如大家所期望的那樣，確實令人驚嘆，簡潔的布局呈現出強烈的科技感和檔次感，超大液晶中控屏無疑是內飾最大的亮點，融合了眾多流行的配置和系統，觸控設計操作非常方便，提公升了駕駛品質，並結合了全液晶儀表， 營造出濃郁的科幻氛圍，三輻方向盤包裹在皮革材質上，精緻小巧的電子變速桿不失奢華感，此外，材質的做工也是內飾的一大亮點，柔軟的材質包裹和鋼琴漆裝飾恰到好處，精緻的拼接接縫肉眼可見， 而且很顯然，這樣的內飾布局已經達到了高階豪華車型的水平。<>

總的來說，漢蘭達的價格在合理的範圍內，是一款值得購買的汽車。

主要是因為產品質量比較穩定，效能比較優良，而且車廂的空間比較大，所以很多人都會買。 該車配備了動力發動機，搭配6AT變速箱，效能相當穩定，車的動力可以滿足車主的需求，不會有燒油的情況，對車的包裹性比較強。

因為這款中型SUV的品質比較高階，100公里的油耗大約介於兩者之間，排量是和公升，銷量**大約在24萬元到33萬元之間。

這是因為這款車的口碑比較好，很受市場歡迎。 這款車的響應速度比較快，結構也比較簡單，成本比較低，產品定位更符合消費者。

棄奧德賽漢蘭達，8280公里後，車主說了優點和小缺點！

空間】空間無話可說，不管是一排、二排還是三排，多大，二排一點也不擁擠，是居家出行的最佳選擇。

電源]怎麼說動力，絕對是家用車無法比擬的，但對於SUV來說絕對足夠了。

處理]作為SUV，過度控制是相當多的，去方向所指的地方，撞到哪裡，底盤非常堅固。

油耗】油耗在12以內主要是看你怎麼開車，你怎麼開車很重要。

舒適]分割槽空調很厲害，座椅舒適度還可以，車內噪音不是很大，減震有點硬，可以說是過去了。

外觀]顏值其實很漂亮，腰線特別纖細，非常好看，經久耐用。

內飾]內部乾淨整潔，總體來說還不錯，一家人就夠了，沒有比較，沒有傷害？

價效比高]不用說，這輛車肯定要滿點，畢竟豐田就是這樣乙個大品牌。

為什麼選擇這輛車]。

作為家用，空間大小不對，外觀美觀，坐著舒服，油耗不高，最重要的是皮革耐用，能經得起考驗，對吧。

評論： 優點：

最滿意的地方1空間大，這個滿分，綽綽有餘，可以坐7個人，後備箱可以放下兩個孩子出門想帶的東西，如果是5個人的座位，那就更不用說了。 2 留存率高，滿分，開幾年車賣虧虧很多錢，現在這個社會，買買東西留存率高，如果真的遇到缺錢，車子也能用，誰也沒用呢，對吧，3 油耗低，這麼大的車，油耗能小於12絕對不高， 重量，尺寸，放置位置，反正這輛車，我開的是SUV，這個級別是最省油的。4.座椅舒適，坐起來很舒服，主第二排和第三排可以傾斜，空間大小絕對OK。

5 每個開不出壞豐田的人的聲譽和質量。 如果要說最滿意的是汽車的整體質量，那麼買車最重要的是什麼，外觀美觀？ 多少空間？

油耗是多少？ 事實上，Nonono 並不是最花哨的發動機、變速箱，也不是汽車和品牌箱的整體質量。

缺點：最不滿意的是內飾和配置，配置不比同級別差一點，內飾吧不錯，家也沒問題，畢竟30萬輛車，連大燈都是鹵素的，這輛車的大燈實在是有點陷阱，影響駕駛，最好把配置什麼的放到最上面才完美。

質量好。 第一代漢蘭達在日本正式上市，作為視野更廣闊、通行性更強、乘坐舒適如轎車的城市SUV車型，第一代漢蘭達一經推出，在日本乃至全球市場都獲得了很高的地位。

優點：空間大，無憂耐用，保值率高，這就是漢蘭達。

2007年，第二代漢蘭達正式在北美市場上市，與第一代漢蘭達相比，不僅外觀設計更加時尚，而且車身尺寸也得到了全面提公升，尤其是軸距達到了2790mm，並且搭配了可以自由拆卸和來回滑動的後排座椅， 帶來非常寬敞的空間表現，因此一經上市就受到美國消費者的強烈追捧。

第二代漢蘭達於2009年正式生產，果不其然，在“大即是好”的國內消費者面前，第二代漢蘭達迅速在國內市場走紅，僅僅3個月後，市場就創下了單月5000輛中型SUV的銷售紀錄，也正式開啟了中國名為“漢蘭達”的傳奇故事。

4年後，漢蘭達在2013年迎來了第三代車型，在保持同樣空間優勢的同時，豐田公升級了外觀，大梯形前格柵，搭配車身造型的板子，營造出強大的氣場，再次打破了國內消費者對一款SUV車型的認知。

因為2013年國內市場在售的SUV車型大多在設計上比較保守，基本簡單實用，而第三代漢蘭達的出現，符合國內消費者的需求，有著時尚前衛的設計，甚至被當時很多消費者拿來與奧迪Q7相提並論。

缺點：買車漲價，缺乏加速，停不下車，這也是漢蘭達。

雖然漢蘭達擁有空間大、口碑好、保值率高等一系列優勢，但確實存在諸多問題，其中影響最廣泛、影響最深遠的是國產漢蘭達的第二代“爬門”，甚至與凱美瑞形成了一句荒謬的句子“上坡不跟漢蘭達，下坡不跟凱美瑞”。

攀岩門"事件發生後，也讓那些選擇漢蘭達的消費者對車輛的動力效能和四輪驅動系統產生了疑惑，甚至“城市SUV”的細分也成為當時人們討論的焦點。

漢蘭達的車質量很好，優點是不高，車的外觀更漂亮，做工更好，使用壽命比較長。 缺點是這輛車只適合男性駕駛，女性使用起來不是很方便，畢竟車太大了，操控性和靈活性也沒有那麼強。

還行。 優點：內部空間大，舒適性好，基本可以滿足家庭出遊的需求; 缺點：汽車速度快時風噪太大。

這款車的優點是乞丐版和高階版均由渦輪增壓發動機提供動力，功率為 220 馬力，扭矩為 350 牛公尺，匹配 6 速自動手動變速器。 空間非常大，可以容納很多東西，對於乙個四口之家來說，外出不是問題。

最不滿意的是，內飾不比同級別差一點，大燈還是鹵素的。

這輛車在這方面並不是特別突出，但在各個方面都特別平衡，在二手車方面異常有價值。 側線乾淨利落，筆直的車身沉穩通風，車窗飾有鍍鉻裝飾條，下腰線從輪拱延伸到尾燈，車廂採用全包式設計。 它的乘坐體驗非常舒適，車內的隔音效果也很好，讓消費者在路上開車基本沒有後顧之憂。

而且這款車的效能也很出色，配備了渦輪增壓發動機。 漢蘭達的空間絕對是同類產品中最好的。 此外，還有七座車型可供選擇，空間利用率高。

不利的一面是，第三排座椅太窄，比同級別的競爭對手，比如本田Pilot要窄很多，而且中控台和其他一些控制裝置離駕駛座太遠，如果手不夠長，經常需要側身去觸控。 油耗更高。 特別是在擁擠的城市，去除14個油很容易，而在正常情況下，加起來需要10多個。

而且加上95號機油，燃料消耗也不低。 威力剛剛好，威力比同級別的皇冠道和銳天地的威力要弱。 視野很差，這輛車的外觀非常好，尤其是側面，線條感十足。

但是，汽車前部較高，盲區特別大，因此矮個子駕駛員應謹慎。

方向盤比原車略顯空曠，大概是為了安全起見，這麼高的車太咄咄逼人了，容易翻車！ 操控性不像大車那麼笨重，而且更靈活，但停車緊張時車子太大更麻煩。 除了發動機大面積故障，很多小問題，黑煙、方向盤打漿、油門跳動、車身剛度差、剎車軟、左右防撞結構偷工減料、車身生鏽等，真的不是一輛好車，都是嚴重的神話。

總的來說，漢蘭達還是不錯的，它是一款非常實用的車，質量是***，內部空間足夠大，底盤高，還有四輪驅動，空間和穩定性是最大的賣點。

這輛車的優勢在於外觀非常時尚霸氣，動力系統非常充足，而且這款車也很有價值。 這款車的缺點是油耗比較大，比較耗油。 相對來說，價效比很高。

漢蘭達的優點是動力和效能都很強，空間大，缺點是油耗很高，價效比比較高。

優點是很值錢，而且它的車身設計採用了沉穩的元素，車窗鍍了一層裝飾，體驗很舒服，隔音效果也比較好，但缺點是他的第三排座椅很窄，油耗比較高， 尤其是一些城市道路，不太合適，價效比一般還可以，如果不經常開車的話，可以買。