騎自行車爬山是什麼感覺？

爬山涼爽，每週六、週日騎行70公里，其中20公里繼續上坡，累是必須的！ 但這很酷！

上山像便秘，下山像腹瀉。

當然很酷，酷到不知道怎麼把**放在腿上。

大連大黑盛，兩公里的陡坡，山地自行車16或7分鐘到山頂，總結了騎手們的經驗，是自我虐待的過程，鍛鍊心肺功能的好方法，出汗後的感覺是我堅持了八年的原因。

騎自行車爬山或長途騎行是一種樂趣！ 行使。 欣賞沿途的風景！

上坡就像賺錢一樣，很累，下坡堪比刷卡消費涼！

每一次痛苦的攀登背後，都是一條涼爽的下坡......

騎自行車與任何其他運動相同，但略有不同，範圍更遠一些。 騎了很長一段路，還是累死了，丟臉了。 回去好好洗個澡。

如果你運氣不好，下雨了，或者你被一輛呼嘯而過的汽車濺到泥濘中，你可能會把鏈條綁在輪胎上，油盤漏水或其他什麼。 路上有各種意想不到的問題，這不像問別人如何在自己舒適的家中體驗它。

路上會有人互相點頭致意，會有S形路上下，會有朋友互相扶持，喜歡......這種體驗

當然，也有積極的一面，長途騎行，我們遇到彼此的騎手總會互相打招呼、互相鼓勵，有一次騎手看到我的車拋錨了，主動停下來幫我，真的很感動。

當我騎著自行車上山時，我太累了，腳疼得要死。 可是下山的時候，天氣很涼爽，風吹在別人面前飄來飄去。

不要一直搖車，節奏在100左右，控制呼吸，心率，要有堅定的信念，說到體驗，你累了，下山還是好的。

至於騎車後該做什麼或做什麼，那些試圖在路上改變一些東西的人，其實本質上是在逃避，當他們回去的時候，他們發現自己什麼都改變不了，但如果他們只是喜歡這項運動，當他們回去回憶起自己在路上時，他們會非常高興。

如果要談論風景，則取決於路線。 基本上到處都是山和樹，但偶爾會有驚喜，你可以看到你在正常旅行中看不到的東西。 畢竟，我們開車去看點，騎自行車去看線，徒步旅行去看地表。

騎行範圍比較廣。

騎過一次，真的累不了，總有一種體驗是堅持不下來的。

自從我遇到我的小妹妹阿尼，她已經騎了 50,000 公里 3 年了，我一直在思考騎自行車是一種什麼樣的體驗。

和她聊了聊，我隱約找到了答案。

1.每天都會有成就感，目標很明確，不管是走過乙個村莊還是乙個小鎮，留下屬於自己的腳印，每一天都離目標越來越近，持之以恆，目標終將實現（進度條始終可見）。

2.我總是很感動，一路上遇到了無數的好心人來幫忙，包括食物、飲料和熱情的過夜。

3.經常有驚喜，每天都會遇到不同的人，每天都會看到不同的美，人或事帶來意想不到的快樂，想想都是美好的。

4.秒有陪伴，只要直播開始，就會有粉絲陪伴，一起互動，一起交流，一起開心。

總結：騎自行車是一種可以讓我們興奮的體驗，你準備好了嗎？

慢跑和有氧運動對心肺功能更好，而騎自行車和登山對關節的傷害比跑步更大。

慢跑時需要注意一些事項。

1.選擇平坦的路面，穿舒適的軟底運動鞋，如果是柏油路、水泥路、非常堅硬的路面，那就穿較厚的底。

2 跑步前，做好充分的準備並活動關節（這很重要！！ ）

3、跑步前可以走一會兒，跑完後要自然移動，不要太快，不要跑得快或衝刺。 保持勻稱的步伐，不感到不舒服，不喘氣，不紅臉。

4 慢跑時，全身肌肉要放鬆，呼吸要深而長，緩慢而有節奏，可以採取兩步一呼、兩步一吸，或三步一呼、三步一吸，宜用腹部深呼吸，吸氣時挺起腹部， 呼氣時閉合腹部。慢跑時，要大步輕快，自然地擺動手臂。 慢跑運動量應為每天20至30分鐘，需要很長時間才能保持有效。

5 慢跑後如感到食慾不振、疲倦、頭暈、心悸，可能是運動量過大，必須調整。

6 跑完後走一會兒再做伸展肌肉，有利於肌肉線條，避免肌肉僵硬。

兩者都屬於有氧運動，兩種運動都很好，堅持下去很重要，或者可以輪流進行兩種運動方式，這樣會更有趣。

一切都很好。 相對而言，登山和晨跑更好。

跑步是一股新鮮空氣，但早上我認為爬山不安全，騎自行車也不安全。

遠足和騎自行車的朋友！ 徒步和騎自行車旅行，邊走邊走，邊走邊走，時而快，時而慢，雖然慢，但遇到路況較差，如路面狹窄，路面泥濘，不平整也可以通過，不耗油，不用電，既運動又經濟，非常好。

不過，前提是要能夠把握度，不要每天走得太快太遠去旅行，不要讓身體疲憊，透支體力，如果能做到，這是很不錯的出行方式。

我經常喜歡看網上的旅行，有幾個徒步和騎車旅行的朋友，每天出行很辛苦，吃吃不睡，累了，身體透支，然後腿關節和身體都生病了，所以他們不得不停止旅行，住進醫院治療休養。 朋友！ 他們只有30歲左右，太可惜了！

身體受了很大苦，經濟也受了苦。 **經過一段時間的休養，身體恢復了，然後我也知道要照顧好自己的身體，有的買了一輛麵包車自駕遊，有的準備買電單車騎車出遊。

希望各位旅行者吸取教訓，警戒戒律，不要步其後塵，身體出問題時不要注意防護，並採取預防措施。 自由和健康永遠是人生的第一位，人生在於適度的運動，要把握程度，既要鍛鍊又要保養。

步行和騎自行車旅行的朋友，如果想長時間旅行，我建議購買電動助力自行車，上坡時，累了，趕時間時，有電動輔助，平坦的道路，不累時，使用踏板，無需幫助。 一點建議，請參考它。

祝旅客身體健康！ 一路順風！

遠足和騎自行車的朋友！ 徒步和騎車旅行，邊走邊走，邊走邊走，雖然速度慢，但遇到路段的路況，如路面狹窄、路面泥濘、不平平也可以通過，既不消耗油，又不用電，既要看風景又要鍛鍊身體，但前提是要把握程度， 不要每天走得太快太遠，這樣身體就不會累，不要透支，如果能做到這一點，這是一種非常好的旅行方式。在網上看到一些徒步騎行的朋友，每天騎車很累，體力透支，然後腿關節都生病了，所以只好停止出行，留在醫院治療休養，身體受傷，經濟損失，希望所有旅行者都要警戒，不要步其後塵， 自由和健康永遠是第一位的。

如果想長途旅行，另外乙個好辦法就是買一輛電動助力自行車，在上坡、累了、趕時間的時候，都可以用它幫你，在平坦的道路上使用你的踏板。 目前電動自行車的價格還算不算太貴，便宜的都在2000元以上。 一點建議，請參考您的朋友，他們正在徒步旅行和騎自行車旅行。

在運動效果上，跑步是最好的，全身肌肉協調。 缺點是不容易堅持，除非有同伴或組織，運動過多會傷到膝蓋。

攀登很容易堅持下去。 因為山頂是目標，爬累了就要堅持，上山也要下來，股四頭肌鍛鍊比較好。 缺點是下山時膝蓋受傷。

自行車對膝蓋的傷害最小，因為鞍座承受了很大一部分重量，所以膝蓋受到的壓縮要小得多，還有乙個優點是適合欣賞風景，不會像汽車那樣快而看不及，不會像走路那樣疲憊和緩慢， 它會給你乙個低努力和中等速度。缺點是你會曬黑，所以你應該做好防曬工作（頭盔、面巾、冰套還是要戴的）。

對於大多數人來說，騎車其實是一項非常簡單且必不可少的技能，而隨著小黃車等共享單車的出現，騎車成為很多人的首選。 我也覺得自行車真的是一種非常方便的交通工具，也是我會選擇的方式，但巧合的是，有乙個我這個例子寫不出自行車。

今年夏天，我一直在和另外幾個朋友一起鍛鍊，有時候我們厭倦了在戶外跑步，我會選擇在中間騎幾天車放鬆一下。 但其中一位是不會騎車的小朋友，這十年來她學了很多次騎車，但每次都學不來，然後就放棄了。

她自己說，不能學會騎自行車，其實是她小時候犯的乙個錯誤。 因為在她年輕的時候，每個人都在學習，但她沒有。 後來她長大了，每次學會騎自行車，身邊都有孩子，孩子的眼睛很容易看清你，乙個比她大很多的人，所以如果她在他們旁邊騎自行車，她的自尊心每次都會受到傷害。

所以，她不想在人多的時候學習，但她心裡還是想學騎自行車。 但她從小就很自尊，所以很難下定決心學習如何騎車。

而且她還告訴我，其實很多時候她真的很不舒服。 因為她的朋友經常想騎自行車吹風回家，但因為她乙個人，她只能選擇坐公交車回家。 每一次，雖然好友們不露出不開心的表情，但她總覺得自己在拖累別人。

而且她也知道，騎自行車也是一種健身方式，可以幫助她，但她學不來。

她曾經很爽朗地告訴我，學騎車最難的不是爬上去，而是抓住水龍頭。 每次上車，她都能騎兩步，但因為龍頭無法保持平衡，每次都會摔倒。

所以她說，自己之所以學不了自行車，是因為她的平衡能力太差了，但是她的生活平衡感很差，怎麼可能在學習自行車的時候突然好起來，她也很矛盾，很不舒服。 我們的朋友看著她，忍不住苦笑了。

其實，我們這些和她一起鍛鍊的人，每次聽到她的話，其實都挺對不起她的。 不想學騎車也沒關係，問題是你一直在學，但可惜你不能一直學。

我的朋友也有一些顧慮，比如騎自行車需要你大膽小心，除了路上的行人，我覺得自行車是另一種非常脆弱的交通方式。 自行車的速度太慢了，騎車人幾乎沒有保護，所以這也增加了那些不會騎自行車的人的擔憂。 而且她怕自己知道了，以後上路會不會有危險？

所以我覺得對於我那些不會騎車的朋友來說，這是相當痛苦的。