尿素、石油、汞、合成橡膠可用作汽車輪胎

我們都知道輪胎的主要原料是橡膠，但光有橡膠是遠遠不夠的，還需要在其中新增各種新增劑，使輪胎具有良好的彈性、低滾動阻力、低油耗、低發熱、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適性等效能，這在很大程度上取決於輪胎原材料的開度和選擇。

以下是近年來出現的一些新的輪胎原料和新增劑。

充油天然橡膠（OENR）：不僅大大降低了滾動阻力，而且在提高冰抓地效能的同時。

聚丁二烯橡膠：聚丁二烯橡膠和聚丁苯橡膠可以一起用作節油輪胎胎面橡膠，與這種胎面橡膠具有最佳的抓地力和耐磨綜合平衡，以及較低的滾動阻力，可以節省燃料5。

發泡橡膠：發泡橡膠是指具有許多微小的單個氣泡的橡膠。 當發泡率為20 30時，冰摩擦係數可提高3 4倍。

這樣，通過增加冰上的摩擦係數，可以將輪胎的制動距離縮短10 15。 由泡沫橡膠製成的無釘輪胎在冰上具有相似的摩擦力，儘管不如鑲釘輪胎。

聚氨酯彈性體：具有高耐磨性、著色性、高切削性、優良的耐油性和耐化學性等優點，對人體無毒性作用，可完全生物降解，無需新增炭黑和芳香油，是製造輪胎胎面的理想材料。

矽膠：矽膠又稱水合二氧化矽、活性二氧化矽和沉澱二氧化矽，採用特殊的聚合物和二氧化矽體系，可實現較高的溼路牽引效能和濕地路面制動效能，通過降低滾動阻力降低油耗5%。

BOTRED（一種新型澱粉基填料）：BOTRED是一種新型澱粉基填料。 玉公尺澱粉衍生物是從玉公尺中提取的，轉化為微滴，然後加工成生物聚合物填料。

印跡是一種球形顆粒，可最大限度地減少機械能並降低滾動阻力。

短纖維：短纖維的加入可以提高輪胎的剛性，使輪胎在行駛過程中承受相同載荷時的下沉量明顯減少，即減少了輪胎的變形，滾動阻力也減小了; 短纖維用於輪胎胎面時，不僅可以提高胎面的剛性，還可以降低胎面的摩擦係數，降低滾動阻力係數，並相應地降低滾動阻力。 當短纖維應用於輪胎胎面等部位時，可利用短纖維的模量和各向異性來改變化合物的性質，以降低輪胎在行駛過程中的噪音，提高輪胎的耐久性。

有機矽配方：核心是在胎面橡膠中加入矽材料，在具有優異抓地力的同時產生更少的能量損失，從而降低滾動阻力和磨損，達到比普通輪胎更好的燃油效率，並盡可能延長輪胎壽命。

合成橡膠是從石油中提取的，因此石油可以用來製造輪胎，但它需要極其複雜的加工和大量的輔助材料。

合成橡膠可用作汽車輪胎的材料

汞是室溫下唯一的液態金屬，可用於製作溫度計 食鹽在生活中經常被用作調味品

所以答案是：合成橡膠; 汞; 氯化鈉

合成橡膠可用作汽車輪胎的材料汞是室溫下唯一的液態金屬，可用於製造溫度計; 尿素含有作用產生所需的氮元素，可用作氮肥; 石油素有“工業之血”之稱;

所以答案是：合成橡膠; 汞; 尿素; 石油;

合成橡膠可用作汽車輪胎的材料汞是室溫下唯一的液態金屬，可用於製造溫度計; 尿素含有作用產生所需的氮元素，可用作氮肥; 石油素有“工業之血”之稱;

所以答案是：合成橡膠; 汞; 尿素; 石油;

1）合成橡膠;汞; 尿素; 石油;

2）13g；

碳與氫的質量比為12：1（或氫與氧的質量比為1：12）。