衛星傳送後可以取回嗎？

衛星一般稱為衛星上的機艙，由地面中心控制站的遙控完成。 當人造衛星執行到軌道的最低點時，地勤人員通過遙控裝置點燃連線衛星和模組的螺栓。 螺栓被炸掉後，衛星與**模組分離。

緊接著，地面站發出訊號啟動反推火箭，迫使**艙的執行速度逐漸減慢，最終脫離軌道並重新進入大氣層。

此時，**機艙的速度大約是地面音速的25倍，甚至更高。 當速度和高度急劇變化時，乙個人不可能通過制導系統控制**艙。 因此，**艙能否保證落入預定區域，幾乎完全取決於其再入軌道的計算。

當下降到2000公尺以下的低空時，**艙會自動放棄防護罩，開啟拖曳降落傘和降落傘，然後緩慢下降。

目前，衛星主要以海陸兩種形式使用，空中也有飛機。 當**艙緩緩降落時，參與**工作的船隻、車輛或飛機正在預定區域巡邏。 地面站不斷通知巡邏人員**艙的位置。

** 一旦膠囊降落，還會發出訊號，讓人們盡快找到它。

是的，因為他要回去了。

衛星發射成功後可以飛回去嗎？ 一般來說，衛星發射成功後不會進行。 因為**的成本非常巨大。

對於衛星，只會進行姿態調整，即對衛星的方向和軌道進行微小的調整。 但它並沒有把衛星從這麼高的高度降下來。 也有衛星可以**，也就是說，衛星發射後，它就會是。

在一定時間內，它會醒來並飛回地面，但這個過程需要人類和衛星的協調和參與。 <>

首先，讓我們談談衛星的不可恢復狀態。 一般不可伸縮的衛星只能具有姿態調整的能力。 也就是說，衛星可以改變衛星相機的方向。

也可以說，衛星相應地調整了地面掃瞄記錄的內容。 衛星也可以進行軌道調整，但振幅不是特別大，只能微調。 通過引力公式，我們可以分析出，衛星的軌道調整也需要人工參與。

因為它涉及很多物理原理，所以需要一起做才能達到最佳狀態。 當衛星達到其使用壽命的盡頭時，衛星可能會成為一塊太空垃圾，因此這些過時的衛星可能會成為人們在探索外太空時飛機的障礙。 因此，太空垃圾問題也引起了國際社會的高度關注，目前這個話題正在熱議。

其次，讓我們談談可以**的衛星。 但衛星就像我們的宇宙飛船，可以發射並返回地面。 但是這種衛星需要配備某些反推力器。

它通過引力公式計算，當它不斷改變軌道並降低其軌道進入大氣層時，使用反推力器來達到減速效果。 同時，衛星外表面的隔熱性使其不易受到極高溫度灼燒內部的影響。 地面方面也會對衛星有一定程度的控制，尋找合理的著陸點也是地面上的任務之一。

因此，衛星的**需要由地面和衛星一起完成，才能使衛星安全**。

衛星是航空領域非常關鍵的技術。 每個國家都在這一領域投入了大量的人力和物力。 因為未來在航空領域將成為決定國家軍事力量的絕對因素。

一般情況下，衛星發射成功後，不會進行，因為成本巨大。 還有一些衛星在發射後會在一定時間內飛回地面，這需要人工和衛星的協調才能做到。

不。 衛星被發射到太空中工作，當它們耗盡能量時，它們在太空中漂浮幾年，最後永遠留在太空中。

不，它不會。 因為在發射後，他已經進入了相應的軌道。 如果宇宙法則不變，他肯定不會飛回來。

總結。 在設計上，由於成本和技術方面的考慮，一般衛星不具備返航功能。 即使有返航功能，也只是衛星的一部分（通常稱為返航艙），考慮到與大氣摩擦造成的高溫造成的損耗，一般未受保護的衛星或部分衛星不能直接返航到地面**。

人造衛星發射後我可以回來嗎，如果可以，原理是什麼？

由於成本和技術方面的考慮，一般衛星不具備返航功能。 即使有回肢清能，也只是衛星的一部分（通常稱為回流艙），考慮到與大氣摩擦造成的高溫延遲造成的損耗，一般未受保護的衛星或部分衛星不能直接返回地面**。

如果你對我滿意，請豎起大拇指。

為了使衛星在預定的時間和地點返回，必須滿足幾個基本條件。 例如，要求運載火箭具有較高的導航精度，能夠準確地將衛星送至幹櫻花的預定軌道，使衛星飛行的最後一圈越過預定區域; 即使衛星進入預定軌道，由於**衛星一般是低軌道衛星，因此會受到大氣阻力和地球形狀的影響。

因此，必須準確測量衛星的實際軌道，以確定向衛星傳送返回命令的時間、分鐘和秒; 要求地面和衛星相互配合，使衛星能夠準確地轉變為返回姿態，這是能否返回的關鍵; 要求執行返回任務的各種儀器和裝置準確工作，沒有絲毫錯誤。 衛星的返航是艱鉅的，要忍受許多惡劣的環境條件。 首先，因為衛星必須在幾分鐘內完成。

射程為1000公里，以每秒近8公里的速度進入稠密的大氣層。

強氣動力阻力和推力反向火箭點火滅火會產生劇烈的衝擊、振動和過載，衛星的結構和裝置必須堅固且不損壞; 其次，衛星以超過音速20倍的速度穿過大氣層，周圍的空氣受到強烈的壓縮和摩擦，溫度高達8000 100000，衛星表面也高達幾千攝氏度。

因此，衛星表面必須有良好的燒蝕和耐熱層，否則，整個衛星將被燒成灰燼; 當衛星接近地面時，仍然有每秒幾百公尺的速度，降落傘。

減速裝置必須絕對可靠，否則衛星落地時就會被砸碎，訊號裝置也必須可靠，以便容易被探測到。

衛星的主要程式是：第一步是準確計算衛星的飛行軌道，確定啟動程式的時間; 第二步，地面遙控站發出返回指令，衛星調整姿態。 姿態不正確，不可能回到預定的地方，甚至不可能在空中飛得很高; 第三步是扔掉多餘的客艙; 第四步，反推火箭點火，衛星進入返航軌道; 第五步，在一定高度拉動並開啟降落傘，進一步減慢衛星速度; 第六步是用飛機、輪船、車輛等回收衛星。

返回衛星的場合和方式有三種，一種是在空中，從飛機上鉤住衛星降落傘的繩索。 美國在早期就採用了這種方法。 其次，在陸地上，降落傘允許衛星以每秒幾公釐的速度著陸。 我們的國家和前蘇聯。

俄羅斯）經常使用這種方法。第三，在海上，衛星用降落傘降落在海面上，借助密封裝置漂浮在水面上，並塗上海水染料，船隻和飛機逃生回收衛星。

當衛星以極快的速度發射時，它會以圓周運動的方式移動。 產生離心力，該離心力的大小與轉速的平方成正比。 速度越大，離心力越強，當離心力和重力平衡時，物體可以不停地繞地球旋轉，所以只要人造衛星的飛行速度足夠大，可以平衡重力，它就可以飛行不停不落。

在地球的引力作用下，為了讓物體繞地球轉圈運動，物體的速度必須達到第一宇宙速度。 如果衛星所需的向心力恰好等於它上面的引力，它將以圓周運動運動。 如果所需的向心力大於地球的引力，則物體的軌跡變為橢圓軌道。

物體的速度越大於軌道速度（圓周運動的速度），橢圓軌道就越“扁平”，直到達到第二個宇宙速度，物體沿著拋物線軌道飛出地球的引力場。 因為在發射衛星和太空飛行器時，軌道入口點的速度控制不可能絕對準確，速度的輕微偏差以及地球速度方向與當地水平方向的輕微偏差都會使太空飛行器的軌道不是圓形或橢圓形的，橢圓的扁平化取決於軌道入口點的速度和方向。

根據物理學原理，當物體繞圓運動時，會產生離心力，並且該離心力的大小與轉速的平方成正比。 因此，速度越大，離心力越強，當離心力和重力平衡時，物體可以不停地繞地球旋轉，所以人造衛星的飛行速度必須足夠大，以平衡引力，這樣才能不停地飛行。 在常用的衛星軌道中，有所謂的地球同步或太陽同步，這意味著衛星軌道的某個引數與地球或太陽的引數相同。

如果衛星繞地球公轉的速度與地球自轉的速度一樣快，則衛星不會從地面移動，該衛星軌道稱為地球同步軌道。 如果衛星的軌道表面變化速度與地球公轉一樣快，則衛星軌道平面與太陽的角度大致不變，這個衛星軌道稱為太陽同步軌道。 因此，地球同步軌道是衛星對地球的追逐; 太陽同步軌道不是追逐太陽的衛星，而是追逐太陽的軌道平面。

通訊衛星需要衛星陸地追逐; 遙測衛星需要軌道平面來追逐太陽，允許衛星在相同的陽光下進行遙測。 人造衛星如何脫離重力進入太空軌道？ 人造衛星要想逃脫重力，就必須用火箭以每秒至少一公里的速度飛向天空，這叫出線速度。

火箭在相當高的高度將衛星與衛星分開後，衛星使用其攜帶的燃料推進到最終軌道。 為什麼軌道會進動？ 所謂歲差，是指衛星從地球赤道出發，繞地球公轉，返回赤道時不經過原點的現象。

由於地球的形狀不是理想的球形，衛星會受到地球扁平效應的影響，因此軌道平面不固定，會出現進動。

可以用萬有引力和離心力的關係來解釋。

是的。 隨著科學技術的發展，人類可以將發射的衛星送回地球，但成本會非常高，任務完成後就沒有必要再把它們送回地球了。

不，因為它已經在太空中，即使你發射飛彈，你也無法摧毀它。

只能說是可以做到的，但得不償失，**或破壞衛星結構需要重新設計，這會增加火箭的載荷，火箭上每克的載荷需要仔細計算。