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美國硬派的中堅力量,汽油版的福特Shaker橢圓粗壯的三梁格柵,飽滿圓潤的大燈,大氣大氣的美國硬漢的前臉,歐美喜歡的力量感和力量感的前臉,20寸輪轂, 讓人一眼就能感受到歐美風格的樸素粗獷感,而大地和胖圓的雙尾燈,整車營造出歐美硬漢的霸氣感!整車內飾採用黑銀飾的穩重風格,大部分採用硬塑料製成,易於打理,真皮座椅,7座大空間(5座可遠),10寸中控屏,多路況選擇系統。
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細節不錯,但有人說內飾一般,但我覺得還不錯。
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對於像我這樣的非極端越野愛好者來說,這已經足夠了,有兩個四五馬力的阻力。 三噸重量,噸馬力超過00馬力每噸,對於越野車來說已經很優秀了,作為比較想想兩個。 Yi Ton的霸氣和帕傑羅酒吧,乙個Yi Lu 0馬力和乙個Yi Lacquer 0馬力。
不要一直說可靠性,人們的發動機已經做了很多年的產品,口碑很好,而且他們不挑油。
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Road Shaker 使用帶有瓦特連桿和穩定桿的多連桿整體式橋梁懸架,而中東普拉多使用四連桿整體式橋梁非獨立懸架,相比之下更安全、更穩定。
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福特振動篩比探險者好。
當時預算在30萬左右,我看了漢蘭達。
7座版,各方面都比較平衡,也沒什麼不對,但開起來也沒什麼好玩的,豐田一貫的節制感在漢蘭達身上得到了淋漓盡致的體現,舒適卻相對淡漠,後來與國產後的福特探險者相比。
** 在與漢蘭達重疊後,探險家終於被提及,並且已經行駛了 3,270 公里。
如果你想去冒險,你必須身體健康,又大又強壯。 長安福特探險者定位為中大型SUV
身體足夠大,看起來很重。
與之前的型號相比,Explorer的前臉更加年輕和六邊形。
格柵面積很大,在St-Line車型上,車身多處都有黑色點綴,看起來更酷。 Explorer的所有型號都配備了帶LED光源的遠光燈和近光燈以及日間行車燈。
自適應遠光燈和近光燈以及自動大燈也是整個系列的標準配置。
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山路更適合道路振動器,如果城市道路適合探險家福特 Shaker 是一款非承載軸承的硬核越野車,而 Explorer 是一款在城市道路上的承重越野車。 兩款車的定位不同,兩款車的國產後售價都在30萬元以上。 兩者都是7座SUV,空間差異不大。
兩者之間的比較。 1.外觀
搖路車的外觀非常帥氣,看起來非常精緻,優雅高貴,又不失運動性; 探險家的外觀簡潔大氣,前臉霸氣,機身大,漆面金屬,摸起來很厚,有光澤。
2. 電源
Road Shaker 配備汽油發動機和柴油發動機。 這兩款發動機的最大功率輸出分別為245馬力和160馬力; 峰值扭矩分別為 360 Nm 和 385 Nm。 傳動系統方面,汽油版配備六速自動手動變速器,柴油版配備六速手動變速器。
3. 內飾
搖路機的內部空間比較充裕,在駕駛體驗和儲物空間方面也是最好的。 Explorer的中央控制仍然簡單而粗糙。 最大的亮點是Explorer的MyfordTouch和Sync車載多通訊娛樂系統。
探險者內飾的整體設計應該更加年輕動感,尤其是中控台的造型甚至可以用個性來形容,整個中控台略微向駕駛員方向傾斜,15英吋的顯示屏佔據了很大的空間,視覺效果非常誇張。
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福特振動篩比探險者好。
當時預算在30萬左右,看了7座版的漢蘭達,各方面都比較平衡,找不到任何缺點,但是沒有好感,豐田一貫的節制感在漢蘭達身上得到了淋漓盡致的體現,舒適卻相對淡漠,後來又對比了國產後的福特探險者, **和漢蘭達重疊,所以經過比較,終於提到了探險者,目前行駛了3270公里。
如果你想去冒險,你必須身體健康,又大又強壯。 長安福特探險者定位為中型和大型SUV,大到看起來很重。
與舊款車型相比,探險者的前臉更加年輕,六邊形的中格柵面積更大,而在ST-Line車型上,車身多處都用黑色裝飾,看起來更酷。 所有 Explorer 車型都配備了 LED 光束和日間行車燈,而自適應遠光燈和近光燈和自動大燈也是標準配置。
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不是型別的選擇!
珠穆朗瑪峰是一款非承重車身(帶大樑)越野車,源自福特Ranger皮卡的底盤,適合在野外的非鋪砌道路上進行嚴肅的FB樂趣。
另一方面,探險者是福特設計的大型城市SUV,它使用帶有承重車身的多功能車,更喜歡鋪砌道路(公路)駕駛的舒適性。
如果經常上山、下工地、野外探險什麼的,不考慮乘坐的舒適性,最好選擇搖路機; 帶大樑的非承重車身的剛性是城市SUV無法比擬的。
如果主要在城市使用,偶爾去不太舒服的郊區,可以考慮空間和乘坐舒適性,或者選擇探險家!
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如果你住在城市裡,你跑的路90%是城市高速公路,如果你沒有很多錢,就選擇探險家,如果你住在郊區或農村山區,跑了很多未鋪砌的道路,那就選擇乙個公路跑者。
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完全不是乙個級別 Regretster 是超過 200,000 輛城市 SUV Explorer 是一輛真正的越野車 超過 500,000 輛 Explorer 當然不錯。
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雖然不是水平,但道路振動器也主要是越野的吧? 我不能把它描述為城市SUV。
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你做的恰恰相反,Pathshaker 是非承重的,並且有乙個差速鎖。
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福特搖搖車這款車在市場上對於大租的刻板印象為中型SUV,這款車在動力或空間方面都能滿足消費者的日常使用,這款車非常適合家庭使用或出行,所以這款車是一款綜合實力較強的車型。 而且這款車搭載了渦輪增壓發動機,動力效果非常強大。
首先,福特振動篩的動力效能非常好。
對於福特搖床,很多消費者購買這款車並不是因為這款車的外觀,而是因為這款車的動力。 該車配備渦輪增壓發動機,發動機形式為直列4缸,該發動機最大馬力為275馬力,最大功率為202千瓦,最大扭矩為455牛公尺。 <>
其次,福特Shaker的空間效能非常好。
對於今天的消費者來說,他們不僅關注汽車的動力,更關注汽車的空間效能,因為空間往往決定了汽車的性質。 福特Shaker是一款中型SUV,車身長4892mm,車身寬1862mm,車身高度1837mm,軸距2850mm。 <>
3. 總結。 總的來說,福特搖搖車在動力和空間方面都是一款非常可觀的汽車,雖然不是同級別車型中的佼佼者,但卻是消費者認可的狀態,所以我認為這款車綜合液體遮蔽強度很強,是一款不錯的車型。 此外,這款車採用渦輪增壓發動機,其動力要求完全可以滿足消費者的需求。
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我覺得這輛車還是很不錯的,整體效能也很好,很老; 在動力方面,它配備了渦輪增壓發動機,最大馬力為275馬力,最大扭矩為455牛公尺。
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配置已經公升級還是更誠懇了,車門內部座椅都是真皮的,手感很好,可以帶你和家人去城市SUV去不了的地方,動力很充足,發動機的加速能力還是很強的,內飾也不錯, 比中控台和儀表板等浮渣更軟。
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福特搖床比較不錯,動力特別好,各方面的表現也很好。
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